HMS Berwick | |
---|---|
Servis | |
Třída a typ plavidla | Těžký křižník třídy Kent |
Výrobce | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Berwick [a] ( vlajka číslo 65) je britský těžký křižník třídy County (podtřída Kent ). Aktivně se účastnil druhé světové války . Jediný britský těžký křižník, který napadl nepřátelské těžké křižníky: Fiume (27. listopadu 1940) a Admirál Hipper (25. prosince 1940). V obou případech si zachoval bojovou účinnost, přestože byl zasažen několika 203mm granáty.
Křižníky třídy County byly postaveny pro britské námořnictvo v letech mezi první a druhou světovou válkou. Jejich konstrukce vyhovovala omezením Washingtonské námořní smlouvy z roku 1922, konkrétně: standardnímu výtlaku 10 tisíc tun a hlavnímu dělostřelectvu ráže ne více než 8 palců (203 mm). V souladu s tím byly tyto lodě nazývány „smluvními křižníky“; termín „těžký křižník“ nebyl definován až do Londýnské námořní smlouvy z roku 1930 [1] . Průměrné náklady na stavbu křižníku třídy Kent v roce 1929 byly přibližně 2 180 000 GBP [2] .
Během let služby prošel křižník několika úpravami, které neporušovaly základní požadavky Washingtonské smlouvy.
Položena 15. září 1924, spuštěna 30. března 1926 a uvedena do provozu 12. července 1927.
Na konci zkoušek v červenci 1927 byl poslán na Čínskou stanici , kde zůstal až do přesunu do Středozemního moře v roce 1936. V období let 1937 až 1938 byl rekonstruován s částečnou výměnou zbraní a brnění.
S vypuknutím druhé světové války se účastnil eskort oceánských konvojů a bojů proti německým nájezdníkům . V březnu 1940 zachytil v Dánském průlivu narušitele námořní blokády Německa - transporty Wolfsburg a Uruguay.
9.4.1940 se zúčastnil norského tažení . Poté byl zařazen do oddílu "H" na Gibraltaru . 27. listopadu 1940 se zúčastnil bitvy u mysu Spartivento , kde byl zasažen 208mm projektilem do dělové věže "Y" [3] [4] [5] [6] [b] .
25. prosince 1940 u Kanárských ostrovů v doprovodu konvoje WS-5A vstoupil do bitvy s německým těžkým křižníkem Admiral Hipper [c ] . Berwick nezaznamenal hity na Hipper, zatímco obdržel čtyři zásahy s 8-palcovými granáty [d] . Berwickovy akce však zabránily Hipperovi zaútočit na konvoj. Po bitvě byl křižník poslán do opravy až do konce června 1941. Během oprav a úprav obdržel radar včasné výstrahy s metrovým dosahem Type 281 a naváděný radar typu 284 centimetrů .
Po opravách se přidal k Domácí flotile a zbytek války strávil na Severu: doprovázel arktické konvoje do SSSR ( JW-57 , RA56 [e] a JW-56B ) a operoval v Severním moři [7] . Na konci října 1944 loď dopravila oddíl armády svobodného Norska z Velké Británie do Murmansku k operaci osvobodit Finnmark [8] .
V roce 1948 byl poslán do šrotu.
Těžké křižníky královského námořnictva | ||
---|---|---|
zadejte "Hawkins" | ||
zadejte „Kent“ ¹ | ||
zadejte „Londýn“ ¹ |
| |
třída Norfolk ¹ |
| |
zadejte "York" | ||
¹Někdy kombinované jako typ okresu |