Těžké křižníky třídy Norfolk

Těžké křižníky třídy Norfolk
Těžké křižníky třídy Norfolk

HMS Dorsetshire
Projekt
Země
Operátoři
Předchozí typ zadejte "Londýn"
Postupujte podle typu zadejte "York"
Roky výstavby 1927-1930
Roky ve službě 1930-1950
Postavený 2
Odesláno do šrotu jeden
Ztráty jeden
Hlavní charakteristiky
Přemístění Standardní: 9 925 t Norfolk 9 975
t Dorsetshire
Plný: 13 425 t Norfolk
13 630 t Dorsetshire
Délka 181,4/192,9 m
Šířka 20,1 m
Návrh 6,3 m
Rezervace Pás - 25 mm;
traverzy - 25 mm;
paluba - 35 ... 37 mm;
sklepy - do 111 mm;
věže - 25 mm; barbety - 25
Motory 4 mal Parsons
Napájení 80 000 l. S.
cestovní rychlost 32,25 uzlů
cestovní dosah 12 500 námořních mil při 12 uzlech
Osádka 784 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4×2 - 203 mm/50,
4×2 - 102 mm/45
Flak kulomety 2 × 8 - 40 mm / 40,
2 × 4 - 12,7 mm
Minová a torpédová výzbroj 2 × 4 - 533 mm torpédomety
Letecká skupina 1 katapult, 1 hydroplán [1]

Těžké křižníky třídy Norfolk  byly typem těžkých křižníků Královského námořnictva Velké Británie během druhé světové války. Patřily k typu „County“ ( County ) 3. série. Celkem byly pro britskou flotilu postaveny 2 jednotky: Norfolk ( Norfolk ), Dorsetshire ( Dorsetshire ).

Historie vytvoření

Na lodích řady II (typ London) bylo nedostatečné pancéřování, což vyvolalo diskuse a spory. Byl vydán úkol pro projekt, který počítal s posílením rezervace. Ale uvedení ochrany na požadovanou úroveň způsobilo nárůst výtlaku a porušilo smluvní limit standardního výtlaku lodí. V důsledku toho byl na nových křižnících ponechán londýnský rezervační systém, což mírně posílilo ochranu hlavních dělostřeleckých sklepů. Dalších 75 tun pancíře bylo vytesáno lehčími věžemi hlavních děl Mk II.

Konstrukce

Těžké křižníky třídy Norfolk byly lodě s hladkými palubami a vysokými boky se třemi vysokými, mírně skloněnými zadními trychtýři a dvěma stěžněmi.

Služba

Norfolk - stanovena 8. července 1927 ,  spuštěna 12. prosince 1928, uvedena do provozu 30. dubna 1930.

" Dorsetshire "  - postavena loděnicí Navy ve městě Portsmouth (založena 21. září 1927), spuštěna 29. ledna 1929, do služby vstoupila 30. září 1930. Pojmenován po anglickém hrabství Dorsetshire . Druhá a poslední loď série. Potopena 5. dubna 1942 spolu s křižníkem Cornwall japonskými letadlovými loděmi .

Hodnocení projektu

Zde je to, co napsal britský týdeník The Engineer ve svém vydání z 3. ledna 1930:

Pokud jde o křižníky s nosností 10 000 tun, je třeba poznamenat, že jejich popularita u všech kromě amerických námořnictva klesá. Navzdory své působivé velikosti, rychlosti a zbraním mají dvě významné nevýhody. Prvním z nich je slabé pancéřování, podobné nejhorším příkladům našich předválečných bitevních křižníků. Druhým jsou příliš vysoké náklady na výstavbu. S smlouvami nebo bez nich bude Britské impérium vždy potřebovat spoustu křižníků, ale nemůžeme si dovolit postavit spoustu lodí v hodnotě 2 milionů liber [2]

.

Poznámky

  1. ↑ Všechny údaje jsou správné k roku 1939.
  2. ↑ [www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/County/03.htm Další rozvoj křižujících sil flotily – plány a projekty]

Odkazy

[www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/County/index.htm Těžké křižníky třídy Londýn a Norfolk]

Literatura

  Těžké křižníky královského námořnictva
zadejte "Hawkins"
zadejte „Kent“ ¹
  • " Kent "
  • " Berwick "
  • " Cumberland "
  • " Cornwall "
  • " Suffolk "
  • " Austrálie "
  • " Canberra "
zadejte „Londýn“ ¹
  • " Londýn "
  • " Devonshire "
  • " Sussex "
  • " Shropshire "
třída Norfolk ¹
zadejte "York"
¹Někdy kombinované jako typ okresu