"Jednorožec" | |
---|---|
Jednorožec | |
Jednorožec v roce 1951 |
|
Servis | |
Velká Británie | |
Třída a typ plavidla |
pomocná / lehká letadlová loď |
Výrobce | Harland & Wolf |
Stavba zahájena | 29. června 1939 |
Spuštěna do vody | 20. listopadu 1941 |
Uvedeno do provozu | 12. března 1943 |
Stažen z námořnictva | 17. listopadu 1953 |
Postavení | sešrotován v roce 1959 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
14 750 t standardně 20 300 t plné |
Délka | 196,90 m |
Šířka | 27,43 m |
Návrh | 7,32 m |
Rezervace |
letová paluba: 51 mm sklep: 51-76 mm |
Motory |
4 trojité vodní trubkové kotle typu Admirality 2 turbíny typu Parsons |
Napájení | 40 000 l. S. |
stěhovák | 2 vrtule |
cestovní rychlost | Maximálně 24 uzlů |
Osádka | 1200 lidí |
Vyzbrojení | |
Flak |
4×2 – 114 mm/45 QF MK.XVI HA 4×4 – 40 mm Pom-Pom |
Letecká skupina | 35 letadel |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
EVK "Unicorn" ( angl. HMS Unicorn - " jednorožec "), I72 - britská letadlová loď za druhé světové války . Byla postavena v letech 1939-1943 a původně byla klasifikována jako pomocná letadlová loď , ale používala se také jako lehká námořní letadlová loď. Letadlová loď byla v aktivní službě: v roce 1943 - v Atlantiku a Středozemním moři ; v letech 1944 - 1945 - v jihovýchodní Asii a nakonec až do konce války - v Tichém oceánu . V poválečných letech zůstala letadlová loď v záloze, ale s vypuknutím korejské války byla vrácena do aktivní služby. V korejské válce sloužila hlavně jako transportní loď a jako letadlová loď byla používána jen výjimečně. S koncem války byl opět stažen do zálohy a zůstal v ní až do roku 1958 , kdy byl vyřazen ze služby a sešrotován.
Krize v Habeši v letech 1934-35 ukázala admiralitě , že potřebuje mateřské lodě k podpoře letadlových lodí v aktivní službě. Taková loď by byla schopna provádět širší rozsah úkolů opravy a údržby letadel než letadlové lodě a operovala by s celou řadou letadel provozovaných Royal Navy, včetně obojživelníků. Admirál Reginald Henderson, velitel námořnictva, se zasloužil o získání souhlasu pro tuto loď a zajistil, že bude mít kompletní letovou palubu, která by jí umožnila přistát, obsluhovat a spustit letadla do aktivních operací [1] . Byla to první loď, která dokázala „vykonat celou řadu údržbářských a opravárenských prací letadel kromě schopnosti ovládat letadla z letové paluby“. Unicorn prokázal hodnotu konceptu v praxi a dvě podobné podpůrné lodě, Perseus a Pioneer, byly přeměněny na lodě pro údržbu letadel [2] .
Letadlové lodě britského královského námořnictva | |
---|---|
Experimentální a přestavěný z lodí a plavidel jiných tříd | |
Typ Argus |
|
Odvážný typ Zuřivý typ | |
typ Nairana |
|
Individuální projekty |
|
Těžké útočné letadlové lodě | |
Typ Ark Royal | |
Napište „ Illustrious “ Type „ Implacable “ | |
Odvážný typ _ |
|
Typ královny Alžběty | |
Lehké letadlové lodě | |
Napište " Avenger " |
|
zadejte "Ettaker" |
|
zadejte "pravítko" |
|
Napište " Kentaur " |
|
Napište " Colossus " | |
Majestátní typ _ |
|
Napište " Nepřemožitelný " |
|
Královského námořnictva Velké Británie během druhé světové války | Válečné lodě|
---|---|
bitevní lodě | |
bitevní křižníky | |
Letadlové lodě |
|
Eskortní letadlové lodě |
|
Těžké křižníky |
|
lehké křižníky | |
Ničitelé a vůdci |
|
Doprovodné torpédoborce , fregaty a korvety |
|
Šalupy |
|
ponorky |
|
Trpasličí ponorky |
|
Monitory | |
minolovky |
|
Vodovzdušná doprava | |
Bojové čluny |
|
Přeměněné lodě |
|
řady lodí, které nejsou dokončeny nebo nejsou stanoveny, jsou vyznačeny kurzívou ; * - dokončeno po skončení války; ** - zahraniční stavitel |