HMS Indomitable (1940)

Indomitable  - ( angl.  Indomitable, Indomitable ) - britská letadlová loď během 2. světové války . Čtvrtá letadlová loď typu Illustrious , vyznačující se přítomností pancéřových hangárů a palub. Vzhledem k tomu, že loď byla postavena se značnými rozdíly od prvních tří jednotek, je často rozlišována jako samostatný typ. Druhá loď Royal Navy , která nese toto jméno. Aktivně se zúčastnil bitev druhé světové války, včetně operace Podstavec , vylodění spojenců na Sicílii a bitvy o Okinawu .

Konstrukce

Design a konstrukce letadlových lodí třídy Illustrious byly reakcí na rostoucí námořní konstrukci, která se rozvinula v nacistickém Německu ve druhé polovině 30. let 20. století. Z iniciativy viceadmirála R. Hendersona – třetího Sea Lorda, požadavky na nové lodě zahrnovaly přítomnost pancéřové paluby schopné odolat bombám. Nové letadlové lodě měly operovat především v Severním a Středozemním moři a hlavní nebezpečí představovaly četné základní letouny. Konstrukční pevnost a schopnost zůstat stát po zásahu bombami z letadlových lodí se staly kritickými. Dalšími požadavky byla přítomnost silných protiletadlových zbraní a zesílená úderná letecká skupina.

Hlavním znakem letadlových lodí tohoto typu byly samozřejmě pancéřové paluby a letecké hangáry. Paluby byly pancéřovány 76mm pancířem a hangáry měly navíc 114mm boční pancíř. Dva letecké výtahy zůstaly nepancéřované, ale byly odděleny od hangáru 114mm pancéřovými dveřmi. Pancéřové paluby musely odolat zásahům 500librových bomb. Na pravoboku ve střední části lodi byla poměrně vysoká nástavba ostrovního typu, které se snažili dát aerodynamický tvar. Pro vypuštění letadel byl v přední části paluby umístěn katapult. Cena za pancéřování paluby a hangárů byla velmi vysoká. S téměř stejnými rozměry jako letadlová loď Ark Royal nebo zahraniční protějšky ( typ Yorktown nebo typ Shokaku ) byly letadlové lodě třídy Illustrious schopné nést a podporovat velmi malou leteckou skupinu . Při stavbě Indomiteble bylo rozhodnuto o navýšení počtu letadel přidáním malého polovičního hangáru pro 12 letadel pod hlavní hangár na zádi lodi. K tomu bylo nutné mírně zmenšit tloušťku stěn hangáru.

Výzbroj

Letectví

Nevýznamný počet letadel (48 kusů) byl důvodem přítomnosti extrémně malého počtu nesených stíhaček. Zkušenosti z války však ukázaly, že protiletadlové dělostřelectvo samo o sobě není schopno zvládnout masivní letecký útok a podíl stíhačů neustále rostl. Kromě toho byly činěny pokusy o zvýšení počtu aktivních letadel, pomocí palub pro jejich umístění a zvýšení počtu letadel na 50 kusů a více. To způsobilo potíže při zásobování palivem, protože zásobníky plynu byly malé.

Počáteční výzbroj zahrnovala Fairey Fulmar Mk I. a Mk. II, Hawker "Sea Hurricane" a torpédové bombardéry Fairey Albacore . V létě 1942 obdržel 806. squadronu, vyzbrojenou americkými stíhačkami Grumman F4F Wildcat (ve Velké Británii nazývané „Martlett“ Mk.I a Mk.5). Po dlouhé generální opravě ve Spojených státech, v polovině roku 1943, byla loď znovu vybavena stíhačkami Seafire, nosnou verzí slavné stíhačky Spitfire . V roce 1944 byla letecká skupina Indomitebla opět nahrazena. Stíhací eskadry jsou vyzbrojeny Grummanem F6F Hellcat a torpédové eskadry Fairey Barracuda . Koncem roku 1944 bylo lodní letectví zastoupeno pouze letouny americké výroby, kdy útočné perutě byly vybaveny Grummanem TBF Avenger .

Po válce byl vyzbrojen novými typy letadel: Hawker "Sea Fury" Fairey "Firefly" , De Havilland "Sea Hornet", Blackburn "Firebrand". Loď se stala jednou z prvních letadlových lodí Královského námořnictva, která obdržela vrtulníky (Sikorsky S-51)

Dělostřelectvo

Podle požadavků admirality dostala loď na svou dobu velmi výkonné protiletadlové zbraně. Letadlová loď byla vybavena 16 protiletadlovými děly ráže 114 mm ve dvoudělových věžích umístěných na sponsonech po obou stranách paluby. Kromě toho byly v provozu 3 osmihlavňové instalace 40 mm protiletadlových děl "Vickers" QF-2 , známé také jako "Pom-Pom". V dubnu 1942 byly instalovány další 3 takové instalace.S ohledem na slabost stíhacích letadel založených na lodích byly hlavní naděje vkládány do silného protiletadlového dělostřelectva v odrážení útoků nepřátelských letadel. Zkušenosti z bitev prokázaly potřebu zvýšit počet protiletadlových děl, k čemuž došlo v důsledku instalace dalších protiletadlových děl: v dubnu 1944 bylo instalováno 12 40 mm Bofors L60 (2 ve čtyřdělech a 2 v instalacích se dvěma zbraněmi). Na konci války bylo dodatečně instalováno 12 jednokanónových Boforů a 36 20mm Oerlikonů . Výsledkem bylo, že do konce války protiletadlová výzbroj letadlové lodi zahrnovala 8x2 114 mm děla, 6x8 40 mm Vickers, 2x4, 2x2, 12x1 40 mm Bofors, 36x1 20 mm Oerlikon.

Servisní historie

Spuštění servisu. Indický oceán

Po uvedení do provozu loď odplula do bezpečných vod Západní Indie na výcvik. Téměř okamžitě po příjezdu měl nehodu, najel na mělčinu poblíž Kingstonu (Jamajka). Rychle opravena v Norfolku , kde byla vyměněna její nosní část. V prosinci dorazil do Indického oceánu, aby posílil východní flotilu v očekávání války s Japonskem. S vypuknutím války v únoru 1942 byl použit k přesunu 50 stíhaček letectva do Singapuru, poté dodáno 50 stíhaček Hawker „Hurricane“ na Cejlon. V březnu 1942 se připojil k eskadře pod velením admirála Jamese Somervilla na atolu Addu. V dubnu 1942 se flotila pokusila odolat úderné síle japonské letadlové lodi, která podnikala nálet do Indického oceánu . Odpůrci se však na moři nesetkali, protože během japonského náletu byly hlavní síly východní flotily na tajné základně na Maledivách. Vzhledem ke kvantitativní a kvalitativní rovnováze sil by taková srážka byla pro britské letadlové lodě fatální. Pod dojmem úspěchu japonského letectví byla flotila stažena na východní pobřeží Afriky. V květnu 1942 se jako součást flotily Indomiteble zúčastnil okupace Madagaskaru . Letadla z letadlové lodi zaútočila na letiště v oblasti Diego-Suarez a zničila 3 francouzské stíhačky na zemi.

Na Středozemním moři

V červenci 1942 byla letadlová loď přemístěna do Středozemního moře a v srpnu 1942 se zúčastnila operace Pedestal , aby doprovodila konvoj na blokovaný ostrov Malta. Během operace bylo sestřeleno 30 nepřátelských letadel, pět z nich poručík R. J. Cork z 880. perutě. 12. srpna 1942 byla loď napadena 12 německými střemhlavými bombardéry Ju-87 a poškozena dvěma pumami prorážejícími pancéřování, které prorazily letovou palubu dopředu a dozadu, stejně jako těsnou mezeru, která vytvořila díru pod čarou ponoru. Paluba se stala nepoužitelnou a letadla byla po útocích nucena přistát na přeživších Victories . Indomiteble se vrátil na Gibraltar a poté odjel do Spojených států na opravy, které trvaly až do konce roku. V červenci 1943 se stal součástí Compound "H" a kryl vylodění spojenců na Sicílii . 16. července 1943 byl "Indomiteble" zasažen leteckým torpédem z jediného italského torpédového bombardéru poblíž zadní přepážky levé strojovny. K výbuchu došlo na spodním okraji pancéřového pásu. 114mm plát se zlomil a jeho úlomky prorazily podélnou pancéřovou přepážku. Loď dostala seznam 12,5°, voda šla ventilačními šachtami na hlavní palubu. "Nezkrotné" zachránilo jen rychlé protizáplavy pravoboku a dokonalý klid. Ale opravy v Norfolku trvaly více než 8 měsíců.

Boje v Indickém a Tichém oceánu

Po opravách se opět stala součástí východní flotily a byla poslána do Trincomalee . Do této doby britské loďstvo ovládalo oblast a letadlové lodě byly aktivně používány k útoku na pobřežní základny a zařízení. V druhé polovině roku operovala letadlová loď především v tandemu s letadlovou lodí Victories . V srpnu se zúčastnil útoků Emmahaven a Indarung, v září - Sigli (ostrov Sumatra), v říjnu - Nikobarské ostrovy , v prosinci - Belawan (ostrov Sumatra). Na konci roku 1944 se stala vlajkovou lodí kontradmirála Sira Philipa Wyena, velitele 1. letky letadlových lodí, která se od začátku roku 1945 stala součástí zformované britské tichomořské flotily.

V lednu 1945 byla vlajkovou lodí 63. britské přepravní síly, která zaútočila na ropné rafinérie v oblasti Palembang na Sumatře, která poskytovala palivo pro většinu japonského letectva (operace Meridian). Letecká skupina lodi zahrnovala 29 stíhaček Hellcat I a 21 bombardérů Avenger. 28. a 29. ledna zaútočila letadla z letadlové lodi na továrny. V důsledku lednových útoků na ropné rafinérie v jihovýchodní Asii se produkce leteckého benzínu Japonci snížila na 35 % úrovně z roku 1944.

V březnu byl spolu s dalšími loděmi eskadry poslán do Tichého oceánu ke společným operacím s Američany k dobytí Okinawy. Britské lodě byly používány k útokům na pozemní cíle, bytí oplácelo japonskými letadly, včetně kamikazes . 4. května 1945 byla letadlová loď Indomiteble zasažena Mitsubishi A6M Zero , které se náhle vynořilo z mraků . Letoun se zřítil na letovou palubu vedle nástavby. Paluba ránu vydržela a zůstala na ní jen promáčklina hluboká 60 centimetrů. Několik letadel stojících na palubě bylo zničeno, dalších 11 bylo poškozeno šrapnely, 8 lidí bylo zabito a 47 bylo zraněno. O tři minuty později spadla na Indomiteble další „nula“ , ale nezpůsobila velkou škodu, protože klouzala po palubě a spadla přes palubu. Třetí kamikadze letoun byl sestřelen a spadl do moře tři metry od lodi. [1] Po těchto útocích odjel nosič do Sydney na opravu. Znovu se objeví v dějišti operací na začátku srpna 1945. Zúčastnil se poslední bitvy o Velkou Británii za druhé světové války, kdy letadla z letadlové lodi zaútočila 31. srpna na japonské sebevražedné čluny, které k poslednímu útoku opustily Hongkong. Několik člunů bylo zničeno v zátokách na severním pobřeží ostrova.

Po skončení války v roce 1946 sloužil k přepravě vojáků z Dálného východu, v letech 1947-50 prošel generální opravou a modernizací v Portsmouthu. Od roku 1951 sloužila jako vlajková loď Home Fleet (velitel admirál Sir Philip Wyen). 3. února 1952 při cvičení ve Středozemním moři došlo pod mostem na pravoboku k velkému výbuchu, pravděpodobně v důsledku vznícení benzinových par z poškozeného ventilu potrubí. Zemřelo 8 lidí, 32 bylo zraněno. V říjnu 1953 byl převelen do zálohy. Na základě posádky lodi byly vytvořeny týmy nových letadlových lodí Ark Royal a Bulvark . Prodáno do šrotu v roce 1955.

Bojová vyznamenání

1942 Konvoje na Maltu
1942. Zajetí Diega Suareze
1943. Přistání na Sicílii
1945. Útoky na Palembang
1945. Dobytí Okinawy

Poznámky

1. ↑ Ivanov Yu. G. Kamikaze: sebevražední piloti. Japonské sebeobětování během války v Tichomoří. - Smolensk: Rusich, 2001

Literatura

• Polmar N. Letadlové lodě
• Letadlová loď "Victories" // wunderwaffe.narod.ru
• Bitva o Středozemní moře. Pohled na vítěze // wunderwaffe.narod.ru