| Mořský oheň | |
|---|---|
| Mořský oheň v letu. | |
| Typ | stíhačka založená na nosiči |
| Výrobce | Supermarine |
| První let | 7. ledna 1942 |
| Zahájení provozu | 1942 |
| Konec provozu | 1953 |
| Postavení | vyřazen z provozu |
| Operátoři | Fleet Air Wing |
| Vyrobené jednotky | 2334 |
| základní model | Supermarine Spitfire |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Supermarine Seafire ( angl. Supermarine Seafire ) - britská stíhačka založená na letadlové lodi během druhé světové války . Vychází ze slavné stíhačky Supermarine Spitfire .
Tento letoun vznikl jako vynucené opatření kvůli nedostatku stíhačky v Anglii schopné operovat z paluby letadlové lodi a zároveň bojovat na stejné úrovni s pozemními vozidly. " Divoké kočky ", " Fulmairs " a " Sea Hurricanes ", které tvořily základ stíhací jednotky leteckého nosiče, nemohly účinně připoutat nepřátelské stíhačky v bitvě a měly jen malou šanci proti Bf-109 F. Zpočátku byly nové letadlo mělo být tradičně nazýváno "Sea Spitfire ", ale pak bylo jméno zkráceno na "Cifair". Dodávky prvních Sifirů Mk.I začaly 15. července 1942.
V listopadu 1944 vydala britská admiralita rozkaz č. 7/44, který projednával plán na vytvoření stíhacího letounu založeného na letounu Spitfire Mk.21.
Modifikace Mk.45
Bylo rozhodnuto ponechat křídlo nesklopné. První letoun (pojmenovaný Seafire Mk.45) byl testován ve Farnbureau. Pilotem byl E. Brown. Líbila se mu snadnost a jednoduchost pilotáže – pilot byl spokojen. Společnost "Supermarine" navrhla nainstalovat do letadla místo jediné 5listé vrtule "Rotol" dvojici třílistých koaxiálních vrtulí opačné rotace. Mk.45 byl postaven v malé sérii pouhých 50 strojů.
Po válce, konkrétně v červnu 1945, vzlétl další experimentální Sifire, Mk.46. Nyní to byl létající stojan pro nové koaxiální vrtule. Mk.46 byl testován jak na konvenčních pozemních letištích, tak na letadlových lodích. Na posledně jmenovaném si letoun vedl obzvláště dobře, takže bylo rozhodnuto navrhnout na jeho základě plnohodnotný stíhací letoun.
Začátkem roku 1947 byl tento letoun vytvořen a uveden do série s názvem Seafire Mk.47.
Modifikace Mk.47
V srpnu 1946 obdržely čtyři perutě britského námořnictva Sifire XV. Jeden z nich okamžitě přešel do Mk.XVII. Seafiry Mk.XV začaly sloužit na letadlových lodích Venerable, Ocean and Glory a Mk.XVII byly dlouhou dobu podřízeny 2. taktické letecké armádě a byly založeny na Lübecku. V dubnu 1947 letouny Mk.XVII nakrátko vstoupily do vzdušného křídla letadlové lodi Ocean, ale o šest měsíců později byla jimi vybavená squadrona převedena k australskému námořnictvu a převelena k Sea Fury .
800. se stala první squadronou Royal Navy letectví vybavenou Mk.47 Seafire. Peruť byla součástí leteckého křídla letadlové lodi Triumph. V září 1949, poté, co loď dorazila do Singapuru, byla její letadla založená na letadlových lodích převedena na leteckou základnu Sembawang. Tam se aktivně účastnili úderů proti protibritským partyzánským silám v Malajsku .
Během korejské války (1950-1953) si Seafiry vedly dobře, ale jak říkali sami piloti, příliš rychle se rozbily. Hlavním slabým místem letounu byl ocas. Provozuschopné Sifiry, vzdálené od bojové zóny, byly převedeny do perutí protivzdušné obrany .
Seafire operoval během korejské války, ale byl vyřazen jako zastaralý na konci roku 1953 a nahrazen Sea Fury.
TTX pro Supermarine Seafire Mk.47:
| Britská letadla druhé světové války | ||
|---|---|---|
| Bojovníci | ||
| stíhačky založené na nosičích | ||
| Víceúčelový letoun | ||
| Lehké bombardéry | ||
| střední bombardéry | ||
| Těžké bombardéry | ||
| bombardéry založené na letadlových lodích | ||
| Letadla pobřežního velitelství | ||
| Bojová letadla | ||
| plovákové letouny | ||
| létající čluny |
| |
| Dopravní letadla a kluzáky | ||
| cvičná letadla | ||