Krátké stirling
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 31. července 2021; kontroly vyžadují
9 úprav .
Short Stirling byl první britský čtyřmotorový bombardér , který vstoupil do služby u Royal Air Force během druhé světové války . Měl relativně krátkou bojovou kariéru a byl nahrazen jinými těžkými čtyřmotorovými bombardéry jako Avro Lancaster a Handley Page Halifax .
Úpravy
Krátké S.31
Model létající laboratoře v měřítku 1:2 poháněný čtyřmi 7válcovými motory
Pobjoy Niagara
Stirling I
Motory
Bristol Hercules XI .
Stirling II
Motory Wright R-2600 Twin Cyclone (1600 k/1193 kW). 4 prototypy [1]
Stirling III
těžký bombardér s motory Bristol Hercules XVI.
Stirling IV
letouny pro přepravu výsadkářů a vlečných kluzáků, Bristol Hercules XVI.
Stirling V
nákladní letadlo, Bristol Hercules XVI.
Taktické a technické charakteristiky
Jsou uvedeny tyto modifikace Stirling I série III .
Zdroj dat: Norris, 1966, str. patnáct.
Specifikace
(4 × 1186 kW)
Letové vlastnosti
- Maximální rychlost: 418 km/h ve výšce 5639 m
- Cestovní rychlost : 346 km/h ve výšce
- Praktický rozsah:
- s 6350 kg bomb: 1191 km
- s 2268 kg bomb: 3106 km
- s 680 kg bomb: 3750 km
- Praktický strop : 5030 m
- Doba stoupání: 4572 m za 42 minut (při maximální vzletové hmotnosti)
- Zatížení křídla: 175 kg/m²
- Poměr tahu a hmotnosti : 176 W/kg
Vyzbrojení
- Střelba a dělo:
- Bojová zátěž: 6350 kg pum
Srovnání s jinými podobnými letadly
Tabulka: Srovnávací charakteristiky letadel
název
|
Pe-8
|
Létající pevnost Boeing B-17
|
Handley Page Halifax
|
Vickers Wellington
|
krátké stirling
|
Focke-Wulf Fw 200 Condor
|
Fotka
|
|
|
|
|
|
|
Země
|
|
|
|
|
|
|
Výrobce
|
CAPO
|
Boeing Vega Douglas
|
Handley Page
|
Vickers Armstrongs
|
Krátcí bratři
|
Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH
|
Délka
|
23,59 m
|
22,66 m
|
21,86 m
|
19,68 m
|
26,6 m
|
23,46 m
|
Rozpětí křídel _
|
39,13 m
|
31,62 m
|
30,18 m (31,75 m)
|
26,26 m
|
30,2 m
|
32,84 m
|
Oblast křídla
|
188,6 m²
|
131,92 m²
|
116,13 m² (118,45 mm²)
|
78,04 m²
|
135,64 m²
|
118 m²
|
Prázdná váha
|
19 986 kg
|
16 391 kg
|
17 345 kg
|
8 417 kg
|
|
12 960 kg
|
Bojová zátěž
|
5000 kg
|
2300 kg [2]
|
5897 kg
|
2041 kg
|
6350 kg
|
2100 kg
|
Maximální vzletová hmotnost
|
35 000 kg
|
29 710 kg
|
29 710 kg
|
12 927 en
|
31 751 kg
|
22 720 kg
|
Motor
|
4 × V-12 AM-35A
|
4 × Wright R-1820-97 "Cyclone"
|
4 × Bristol Hercules XVI
|
2 × Bristol Pegasus Mk. XVIII
|
4 × Bristol Hercules XI
|
4 × Bramo-323K-2 Fafnir
|
Maximální tah
|
4 × 1350 koní (4×1000 kW)
|
4 × 1200 koní
|
4 × 1615 koní (4 × 1205 kW)
|
2 × 1050 koní (2 × 783 kW)
|
4 × 1590 koní (4 × 1186 kW)
|
4 × 1200 koní
|
Maximální rychlost
|
443 km/h
|
516 km/h
|
454 km/h
|
378 km/h
|
418 km/h
|
360 km/h
|
Cestovní rychlost
|
400 km/h
|
400 km/h
|
346 km/h
|
|
346 km/h
|
332 km/h
|
Bojový rádius
|
3600 km [3]
|
3219 km [4]
|
1658 km [5]
|
Najeto 2905 km
|
1191 km [6]
|
3536 km [7]
|
praktický strop
|
9 300 m
|
10 850 m
|
7 315 m [8]
|
5 486 m
|
5030 m
|
5 800 m
|
rychlost stoupání
|
5,9 m/s
|
4,6 m/s
|
4,88 m/s
|
5,34 m/s
|
1,82 m/s
|
n/a
|
poměr tahu a hmotnosti
|
140 W/kg
|
150 W/kg
|
195 W/kg
|
130 W/kg
|
176 W/kg
|
n/a
|
Kanonová výzbroj
|
2 × 20 mm děla; 2 × 12,7 mm kulomety; 2 × 7,62 mm kulomety
|
12 × 12,7 mm
|
1 × 7,7 mm kulomet; 2 × 4 × 7,7 mm kulomety
|
6-8 kulometů
|
Kulomety ráže 8 × 7,7 mm
|
2 × 7,92 mm kulomety; 3 × 13 mm kulomet; Pistole 1×20 mm
|
Operátoři
Velká Británie
- RAF [9] [10] : Letky 7, 15, 46, 48, 51, 75, 90, 138, 148, 149, 158, 161, 171, 190, 196, 199, 214, 99, 218, 214, 29, 218 , 513, 525, 570, 620, 622, 623, 624.
Německo
Belgie
- společnost Trans-Air , později nazývaná Air Transport (v poválečných letech používala 10 letounů tohoto typu, 9 z nich bylo převedeno k egyptskému letectvu a 10. (OO-XAC, ex-PK172) havaroval u čínských Kunming ) [12] [13]
Egypt
Viz také
srovnatelná letadla
seznamy
Poznámky
- ↑ Mackay, Ron. Krátký Stirling v akci . — Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 1989. — S. 15–20 . — ISBN 0-89747-228-4 .
- ↑ teoreticky až 7900 kg
- ↑ Praktický rozsah
- ↑ s 2277 kg bomb
- ↑ s 5228 litry paliva a 5897 kg bomb
- ↑ s 6350 kg bomb
- ↑ s 8050 litry paliva
- ↑ při normální vzletové hmotnosti
- ↑ Gomersall, 1979 , pp. 20–23.
- ↑ Falconer, 1995 , pp. 187–201.
- ↑ Gilman, Clive, 1978 , str. 314.
- ↑ Hall, 1998 , pp. 18:23–24.
- ↑ Crawford, Alex. "Stirlingové v Egyptě." acig.org . Staženo: 27. prosince 2009.
- ↑ Trypitis, Yannis. "Stirlingové v Egyptě." pegelsoft.nl . Staženo: 27. prosince 2009.
Literatura
- Norris, Geoffrey. Krátký Stirling. - Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications, 1966. - 16 s. - (Profil Letadlo 142).
- Kotelnikov V.R. Letecká půjčka-pronájem. - M. : Fond "Ruští rytíři", 2015. - 368 s. - 1000 výtisků. - ISBN 985-5-9906036-3-9.
- Okolelov N.N., Shumilin S.E., Chechin A.A. Diamanty britské koruny // Model designer: magazine. - 2007. - Zvláštní vydání č. 2 . - S. 5 - 20 . (Ruština)
- Barnes, C.F. Shorts Aircraft od roku 1900. - Londýn: Putnam, 1967.
- Bashow, D. L. No Prouder Place: Kanaďané a zkušenosti velitelství bombardérů 1939–1945. -Svatý. Catharine's, Ontario: Vanwell Publishing, 2005. - ISBN 1-55125-098-5 .
- Bowyer, Michael JF Příběh Stirlinga. - Manchester, UK: Crécy, 2002. - ISBN 0-947554-91-2 .
- Buttler, T. Fighters & Bombers, 1935-1950. - Hinckley, Kent, UK: Midlands Publishing, 2004. - Sv. III. — ISBN 978-1-85780-179-8 .
- Falconer, J. Stirling v boji. - Stroud, Gloucestershire, UK: Sutton Publishing, 1995. - ISBN 0-7509-4114-6 .
- Gilman, JD KG 200 / JD Gilman, J. Clive. — Londýn: Pan Books, 1978.
- Gomersall, B. The Stirling File. - Tonbridge, Kent, UK: Air Britain and Aviation Archaeologists Publications, 1979. - ISBN 0-85130-072-3 .
- Hall, A. W. Short Stirling. - Milton Keynes, Buckinghamshire, Spojené království: Hall Park Books, 1998. - Sv. patnáct.
- Mason, FK Britský bombardér od roku 1914. - Londýn: Putnam Aeronautical Books, 1994. - ISBN 0-85177-861-5 .
- Mondey, D. Britská letadla druhé světové války. - London: Chartwell Books, 1994. - ISBN 0-7858-0146-4 .
- Peden, Murray. Padne tisíc . - Stittsville, Ontario : Canada's Wings, 1979. - ISBN 0-920002-07-2 .
- Norris, Geoffrey. Krátký Stirling. - Windsor, Berkshire, Spojené království: Profile Publications Ltd., 1966.
- Peden, Murray. Padne tisíc. — Aktualizováno. - Toronto: Stoddart, 1997. - ISBN 0-7737-5967-0 .
- „Krátký Stirling: První podrobnosti o největším britském bombardéru: Čtyřmotorový typ s manévrovatelností stíhačky“ . let . XLI (1727): 94-101. 29. ledna 1942. Archivováno z originálu 29. 3. 2019.
- Warner, Guy (červenec-srpen 2002). „Od Bombaje k Bombardieru: Výroba letadel v Sydenhamu, část první“ . Vzduchový nadšenec (100): 13.-24. ISSN 0143-5450 .
- Winchester, J. Nejhorší letadlo na světě: Od průkopnických selhání k mnohamilionovým katastrofám. - London : Amber Books, 2005. - ISBN 1-904687-34-2 .
Odkazy
Letadla Short Brothers |
---|
- Belfast
- bombardér
- 'C-třída'
- Kalkata
- kamzík
- Cockle
- Cromarty
- Crusader
- Říše
- 'složka
- 'třída G
- Gnosspelius
- Gurnard
- Kent
- Knuckleduster
- Merkur
- Maia
- mušle
- Nimbus
- Rangún
- Sandringham
- Sarafand
- satelit
- Scion
- Scion
- Scylla
- Seaford
- Sealand
- Seamew
- 'Shamrock
- Šerpa (C-23)
- Šerpa (SB.4
- Shetlandy
- Shirl
- 'Shrimp'
- pruh
- Singapur
- skyvan
- Solent
- Sperrin
- typ
- Springbok
- Stirlingová
- Jeseter (dvouplošník)
- jeseter
- Sunderland
- Tandem Twin
- Triple-
- Triple Twin
- Tucano
- Valetta
|
Britská letadla druhé světové války |
---|
Bojovníci |
| |
---|
stíhačky založené na nosičích |
|
---|
Víceúčelový letoun |
|
---|
Lehké bombardéry |
|
---|
střední bombardéry |
|
---|
Těžké bombardéry |
|
---|
bombardéry založené na letadlových lodích |
|
---|
Letadla pobřežního velitelství |
|
---|
Bojová letadla |
|
---|
plovákové letouny |
|
---|
létající čluny |
|
---|
Dopravní letadla a kluzáky |
|
---|
cvičná letadla |
|
---|