Letadlové lodě třídy Colossus

Typ "Colossus" ( angl.  Colossus class ) - řada britských lehkých letadlových lodí během druhé světové války . Vznikly jako levnější a rychlejší doplněk k těžkým letadlovým lodím a byly stavěny podle civilních standardů, aby se urychlilo uvedení do provozu. Od roku 1942 do roku 1946 bylo postaveno 10 letadlových lodí tohoto typu , což z nich dělá největší sérii britských letadlových lodí. I přes rychlost výstavby se letadlové lodě typu Colossus dostaly do služby již v závěrečném období války nebo po ní a jejich účast na nepřátelských akcích byla omezená. Někteří z nich se účastnili i korejské války . Brzy po skončení druhé světové války začaly být vyřazovány z provozu a poslední letadlové lodě typu Colossus byly staženy z Royal Navy v roce 1962 . Letadlové lodě třídy Colossus byly aktivně prodávány do jiných zemí a staly se nejběžnějším typem letadlových lodí v historii. Poslední dva zástupce tohoto typu byly staženy z provozu Argentinou a Brazílií až v roce 2004 a 2006 .

Zástupci

Design a konstrukce

S vypuknutím druhé světové války se ukázala velká hodnota letadlových lodí a britská admiralita jich chtěla mít co nejvíce a co nejdříve. Nejnovější letadlové lodě britské flotily typu Illustrious však byly velmi drahé a obtížně se stavěly. Vznikl nápad navrhnout co nejjednodušší letadlovou loď, která by se dala postavit ve velkých sériích a velmi rychle. To byl začátek projektu Colossus.

Projekt byl připraven v roce 1942 a požadoval vytvoření letadlové lodi o standardním výtlaku 13 200 tun . Trup lodi byl lehký a navržený podle civilních loďařských norem. Systém protitorpédové ochrany nebyl poskytnut, ale rozdělení do oddílů bylo považováno za dobré. Echelonové uspořádání elektrárny přispělo ke zvýšení přežití lodi. Pancéřová ochrana prakticky chyběla s výjimkou 10mm sklepního pancíře [1] .

Letová paluba letadlové lodi byla poměrně velká a jen o málo nižší než Illustrious - 210,3 × 24,4 m. Pro zvedání letadel byly určeny dva výtahy o rozměrech 13,7 × 10,4 m s nosností 6,8 tuny. Hangár byl jednopatrový a měl výrazné rozměry - 135,6 × 15,85 m. Zároveň svou výškou - 5,33 m, převyšoval Illastries [1] .

Letecké technické vybavení zahrnovalo jeden hydraulický katapult typu BH-III a osm zachycovačů . Ty byly počítány na brzdění letadla o hmotnosti 6,8 tuny, přistávajícího rychlostí 110 km/h. Zásoba leteckého paliva byla 448 236 litrů [1] .

Protiletadlová výzbroj podle projektu zahrnovala šest čtyřnásobných 40mm kulometů Pom-pom a 32 20mm kulometů Oerlikon ve dvouhlavňových a jednohlavňových instalacích. V praxi se protiletadlové zbraně na různých lodích řady lišily v konfiguraci [1] . Všechny letadlové lodě byly vybaveny radary Type 79B a 281B [ 2] . Letecké zbraně v roce 1945 zahrnovaly 39 letadel - 18 torpédových bombardérů Barracuda a 21 stíhaček Corsair [ 2 ] .

Celkem bylo v letech 1942-1943 položeno 10 letadlových lodí typu Colossus ,  šest z nich se podařilo zařadit do služby před koncem 2. světové války, další čtyři byly dokončeny v  letech 1945-1946 [ 1 ] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Balakin S.A., Dashyan A.V., Morozov M.E. Letadlové lodě druhé světové války. Noví vládci oceánů. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2006. - 57 s. — ISBN 5-699-17428-1 .
2. ↑ 1 2 Balakin S.A., Dashyan A.V., Morozov M.E. Letadlové lodě druhé světové války. Noví vládci oceánů. — 58 s.

Literatura

• Všechny světové bojové lodě 1922-1946 / R. Gardiner. - Londýn: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. - 675 s. — ISBN 1-55750-132-7 .

Viz také

• Seznam letadlových lodí Royal Navy