HMS Irresistible (1782)

HMS Irresistible (1782) je loď třetí třídy se 74 děly . První loď královského námořnictva byla pojmenována HMS Irresistible . Pátá loď třídy Albion v řadě . Položena v říjnu 1778 . Spuštěna 6. prosince 1782 v Harwich Dockyard [ 1] . Patřil k takzvaným „obyčejným 74-dělovým lodím“, nesoucími 18liberní děla na horní dělové palubě. Zúčastnil se bitvy na ostrově Groix a bitvy u svatého Vincenta.

Služba

2. února 1794 Irresistible pod velením kapitána Johna Henryho spolu s eskadrou viceadmirála Johna Jervise vyplul z Barbadosu na Martinik , aby ostrov obsadil. Britové se k pobřeží Martiniku přiblížili 5. dubna a po sérii potyček s francouzskými jednotkami se jim podařilo obsadit většinu ostrova. Operace skončila kapitulací Fort Desaix 24. března a ostrov se dostal pod kontrolu britských jednotek [2] .

Poté se Irresistible zúčastnili další operace britských jednotek, tentokrát na Guadeloupe . I zde Britové dosáhli svého a podařilo se jim 21. dubna 1794 donutit Francouze ke kapitulaci ve Fort St. Charles na Guadeloupe. Dobytí Fort St. Charles, pobřežních baterií a města Basse-Terre stálo britskou armádu dva zabité muže, čtyři zraněné a pět nezvěstných. Flotila neutrpěla žádné ztráty [3] .

12. června 1795 vyplula ze Spithead flotila pod Lamanšským průlivem pod velením Alexandra Hooda, včetně Irresistible , pod velením kapitána Richarda Grindalla , aby zajistila vylodění francouzských monarchistů v zátoce Quiberon. 22. června byla francouzská flotila spatřena západně od Belle Île . Francouzský admirál Villaret-Joyuse se nehodlal zapojit do bitvy a Britové se vrhli na pronásledování. Britská flotila 14 lodí linie, 5 fregat a 6 malých lodí pronásledovala Francouze (12 lodí linie) jeden den z jihozápadu a zahnala je na ostrov Groix. Nezbylo místo pro ústup a Villaret-Joyuse byl nucen bojovat . Jako výsledek, bývalá britská loď HMS Alexander byla zachycena, spolu se dvěma francouzskými 74-gunnery Formidable a Tigre (následně přejmenovaný Belleisle ). V bitvě Irresistible utrpěl menší poškození a ztratil 3 zabité a 11 zraněných (včetně kapitána Grindalla).

8. února 1795 byl George Martin jmenován kapitánem Irresistible , aby nahradil Richarda Grindalla, který byl zraněn v bitvě u Groix. V listopadu se Neodolatelní zúčastnili výpravy na Návětrné ostrovy, kterou vedl viceadmirál sir John Laforay s jednotkami pod velením generálporučíka sira Ralpha Abercrombieho [4] . Expedice byla nucena vrátit se do přístavu kvůli silným bouřím; druhý prosincový pokus pod vedením kontradmirála Hugha Clawberryho také skončil neúspěchem. Expedice byla znovu vyslána v březnu 1796 a tentokrát se jí podařilo v dubnu dosáhnout Západní Indie , kde Irresistible poskytla krytí pro vylodění. Ve stejném roce se Irresistible zúčastnila pronásledování 36 dělové francouzské fregaty Perçante u pobřeží St. Dominga [4] .

6. února 1797 se Irresistible připojil k eskadře sira Johna Jervise na mysu Svatý Vincent. 14. února 1797 se zúčastnil bitvy u mysu Sv. Vincent , ve které britská flotila 15 lodí linie porazila silnější španělskou flotilu pod velením José de Córdoba. Během bitvy Irresistible a Diadem zaútočili na španělskou loď Salvador del Mundo se 112 děly a přinutili ji stáhnout vlajku. Neodolatelné ztráty v tomto případě činily 5 zabitých a 14 zraněných [5] . Na konci bitvy byla Nelsonova vlajková loď Captain těžce poškozena a Nelson přenesl svou vlajku na Irresistible . Zůstal na něm až do opravy Kapitána na konci března [4] .

31. března 1797 Irresistible spolu s eskadrou Johna Jervise opustili Lisabon do Cádizu , kde poražená španělská flotila ustoupila. Účastnil se blokády Cádizu [2] .

dubna 1797 si Irresistible spolu s 36 dělovou fregatou Emerald v oblasti města Conil de la Frontera všimly dvou španělských fregat - Santa Elena a Ninfa , které nesly poklady z Havany. . Britům se podařilo zahnat španělské lodě do zálivu Conil, kde se po krátké bitvě vzdaly. Jedna ze španělských lodí, Santa Elena , následně ztroskotala na břehu, ale druhá, Ninfa , byla zajata a poté přijata do Royal Navy. Těsně před bitvou se však Španělům podařilo vyložit své poklady na rybářské lodě a k Britům se nevydali [6] .

The Irresistible byl sešrotován a rozdělen v roce 1806 [1] .

Odkazy

1. ↑ 1 2 B. Lavery. The Ship of the Line - Volume 1. - S. 180.
2. ↑ 12 Index námořních plavidel
3. ↑ č. 13659, str. 461-463  (anglicky)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 13659 . - str. 461-463 . — ISSN 0374-3721 .
4. ↑ 1 2 3 Goodwin, str. 275
5. ↑ James, str. 33-40
6. ↑ Lodě starého námořnictva

Literatura

• William James. [1] = Námořní historie Velké Británie, svazek 2, 1797-1799. — Conway Maritime Press, 2002 [1827]. - ISBN 0-85177-906-9 . Archivováno 27. května 2013 na Wayback Machine

• Lavery, B. The Ship of the Line. Vývoj bitevní flotily 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Sv. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Peter Goodwin. Nelsonovy lodě: Historie plavidel, ve kterých sloužil: 1771-1805 . - London: Stackpole Books, 2002. - ISBN 0-8117-1007-6 .

Odkazy

• HMS Irresistible Index námořních plavidel 19. století a několik jejich pohybů 
• HMS Irresistible Ships of the Old Navy