| HMS Ramillies | |
|---|---|
| HMS Ramillies | |
| Servis | |
| Třída a typ plavidla | Culloden - bitevní loď třídy 3. pozice |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Randall, Rotherhithe |
| Stavba zahájena | prosince 1782 |
| Spuštěna do vody | 12. července 1785 |
| Stažen z námořnictva | rozebráno, 1850 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1677 tun ( BM ) |
| Délka Gondek | 170 stop (52 m) |
| Střední šířka | 47 stop 2 palce (14,4 m) |
| Hloubka intria | 19 stop 11 palců (6,07 m) |
| Motory | Plachta |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 74 |
| Zbraně na gondeku | děla 28 × 32 liber |
| Zbraně na operační palubě | 28 × 18 fn. zbraně |
| Zbraně na palubě | 14 × 9 fn. zbraně |
| Pistole na nádrži | 4 × 9 fn. zbraně |
HMS Ramillies (Loď Jeho Veličenstva Ramillis) je 74 dělová loď linie třetí řady . Třetí loď královského námořnictva , pojmenovaná HMS Ramillies , na počest vítězství u Ramillies . Šestá loď třídy Culloden v řadě . Patřil k takzvaným „obyčejným 74-dělovým lodím“, nesoucími 18liberní děla na horní dělové palubě. Položena v prosinci 1782 . Spuštěna 12. července 1785 v Randallově soukromé loděnici v Rotherhithe [1] . Zúčastnil se mnoha námořních bitev během francouzské revoluce , napoleonských válek a anglo-americké války , včetně Slavného prvního června a bitvy o Kodaň .
18. července 1793, jihozápadně od ostrovů Scilly , se Bellerophon srazil s Majestic během silné bouře. Bellerophon ztratila čelen, přední plachtu a hlavní stěžeň, její loutka a vodní fréza byly rozbity, takže ji Ramillies vzali do vleku a odvezli do Plymouthu na opravu.
2. května 1794 se Ramillies pod velením kapitána Henryho Harveyho vydaly na moře s flotilou pod Lamanšským průlivem, aby zachytily důležitý francouzský konvoj obilí ze Severní Ameriky. Po nalezení francouzské flotily stále v Brestu 5. května se squadrona obrátila do Atlantiku s úmyslem zasáhnout mezi konvojem a jeho budoucím doprovodem. 28. května fregaty lorda Howea objevily francouzskou flotilu, ale byly v návětrné poloze, takže pro Brity bylo obtížné je donutit do bitvy.
29. května se Howe pokusil prolomit francouzskou linii do závětří. Tucet britských lodí, včetně Ramillies , se zapojilo do těžkých šarvátek, a přestože některé byly poškozeny, žádná nepotřebovala pomoc loděnice, všechny zůstaly ve službě. Jiná situace byla s Francouzi: několik se muselo vrátit do Brestu, ale nahradilo je 5 lodí Neuilly, které měly štěstí, že našly svou flotilu další den. V této potyčce ztratili Ramillies 3 zraněné muže [2] .
1. června obě flotily vytvořily linii 6 mil od sebe. Ramillies byla devatenáctou lodí v britské koloně. Když Howe zvedl signál k proražení nepřátelské linie, Ramillies nedodrželi rozkaz včas a skončili příliš daleko v návětří od nepřítele. Ke konci bitvy přišel na pomoc Brunswickovi , kterému velel jeho bratr John. Brunswick byl zapojen do boje zblízka s francouzským 74-kanónem Vengeur du Peuple a v tomto okamžiku byl již těžce poškozen. Ramillies ho podpořil palbou, způsobil nepříteli vážné poškození a urychlil jeho zničení. Celkem v bitvě ztratil 2 zabité a 7 zraněných [3] .
V dubnu 1798 byly Ramillies pod velením kapitána Henryho Inmana součástí eskadry admirála Bridporta vyslané do Biskajského zálivu . Večer 21. dubna se spolu s Marsem se 74 děly a 38 dělovou fregatou Jason vrhl na pronásledování 74 dělové francouzské lodi Hercule . Ramillies však brzy ztratil svůj přední stěžeň a nebyl schopen pokračovat v pronásledování. Zbytek lodí pokračoval ve svém pronásledování a Mars brzy dostihl francouzské plavidlo v divoké přestřelce, která trvala přes hodinu, než Hercule kapituloval [4] .
12. března 1801 se Ramillies pod velením kapitána Jamese Williama Taylora Dicksona plavily z Yarmouthu do Kodaně jako součást flotily admirála Hyda Parkera . 2. dubna 1801 bylo v Kodani , když Nelsonova kolona vstoupila do bitvy s přesilou Dánů a přinutila je zahájit jednání. Ramillies sám byl součástí Parkerovy zálohy, a proto se bitvy nezúčastnil [4] .
12. ledna 1806 se Ramillies pod velením kapitána Francise Pikmorea jako součást eskadry viceadmirála Johna Warrena vydaly na moře, aby zachytily francouzskou eskadru viceadmirála Lesseguea. Pátrání po Lessegovi bylo neúspěšné, ale 13. března ve východním Atlantiku Britové objevili další francouzskou eskadru - kontradmirála Linoise , skládající se ze 74 dělové bitevní lodi Marengo a fregaty Belle Poule . V důsledku následné bitvy byly obě francouzské lodě zajaty. V době objevení Francouzů byl Ramillies poměrně daleko od předních britských lodí, a proto dorazil na bojiště až ke konci bitvy [5] .
23. dubna 1806 zastihla eskadru Johna Warrena silná bouře. Mimo jiné Ramillies , který ztratil všechny stěžně a ztratil kontrolu, ležel několik hodin v závěje [6] , byl vážně zraněn .
V srpnu 1812 převzal velení Ramillies kapitán Thomas Masterman Hardy . V souvislosti s vypuknutím anglo-americké války dostal rozkaz odjet do Severní Ameriky. Ramillies a několik dalších britských lodí přivedlo k břehům Spojených států armádu pod velením Johna Sherbrooka , která dobyla významnou část východního pobřeží Maine (tehdy část Massachusetts), včetně Fort Sullivan, Eastport, Bangor a Castine [7] .
10. srpna 1814 se posádka Ramillies zúčastnila operace v přístavu Stonington ve státě Connecticut. Námořníci a mariňáci z lodi přistáli a zapálili několik skladišť. ale byli nuceni ustoupit před přesile nepřátelských sil.
Během bitvy o North Point byl vyslán kombinovaný prapor námořní pěchoty z Tonnantu, Ramillies , Albionu a Royal Oak na podporu síly generálmajora Roberta Rosse o síle 3 700 mužů pod velením úřadujícího majora Johna Robinse. V následující bitvě Britové zvítězili, zatímco utrpěli těžké ztráty. Dva z mrtvých byli u Ramillies [8] [9] .
V červnu 1818 byla Ramillies přestavěna v Sheerness a poté nadále sloužila jako strážní loď v Portsmouthu [10] . Když sloužil v Portsmouthu, používal Viper jako nabídku. 30. listopadu 1820 a 6. února 1821 zmije zajala několik cen, zřejmě od pašeráků, což mělo za následek rozdělení peněz mezi posádky Viperu a Ramillies .
V srpnu 1821 Ramillies pod velením kapitána Edwarda Brase sloužila jako strážní loď v Downs. Poté, od května 1822 do června 1823, prošla opravami a jako hlídková loď v Portsmouthu byla znovu uvedena do provozu. Od roku 1831 byl Ramillies převeden do náletové služby [10] . V červnu 1831 byla Ramillies odeslána do Royal Dockyard v Chathamu , kde byla vybavena jako nemocniční loď. Poté byl poslán do Sheerness, kde v této funkci pokračoval. Ramillies byl sešrotován a rozdělen u Sheerness v únoru 1850 [10] .
| Plachetnice třídy Culloden řady | |
|---|---|