| HMS Culloden | |
|---|---|
| HMS Culloden | |
| Kresby HMS Culloden , 1776 | |
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | Culloden - bitevní loď třídy 3. pozice |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Randall , Rotherhithe |
| Autor kresby lodi | Thomas Slade |
| Stavba zahájena | července 1770 |
| Spuštěna do vody | 18. května 1776 |
| Spuštění servisu | července 1776 |
| Stažen z námořnictva | 23. ledna 1781 [1] |
| Postavení | najel na mělčinu a havaroval |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1658 52/94 tun ( cca ) [ 2 ] |
| Délka Gondek | 170 stop (51,82 m ) [1] |
| Střední šířka | 47 stop 2 palce (14,38 m) |
| Hloubka intria | 19 stop 11 palců (6,07 m) |
| Motory | Plachta |
| Osádka | 600 [2] |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 74 |
| Zbraně na gondeku | 28 × 32 - liberní děla |
| Zbraně na operační palubě | Děla 28 × 18 lb |
| Zbraně na palubě | 14 × 9 lb děla |
| Pistole na nádrži | 4 × 9 lb děla |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Culloden (1776) je loď třetí třídy se 74 děly . Třetí loď Royal Navy , pojmenovaná po bitvě u Cullodenu . Vedoucí loď stejného typu.
Sladeův poslední projekt , schválený předtím, než odešel do důchodu. Objednáno 30. listopadu 1769 . Položena v červenci 1770 v Royal Dockyard, Deptford . Spuštěna 18. května 1776 . Dokončena před 16. srpnem 1776 jako strážnice .
Účastnil se americké války za nezávislost .
1776 - v červenci vstoupil do služby kapitán George Balfour ( eng. George Balfour ); přiřazený ke kanálu .
1777 - listopad, s Digbyho eskadrou.
Před začátkem války s Francií byl Culloden používán jako křižník [3] u Cape Finisterre a k blokádě vzbouřených amerických kolonií . Na začátku roku 1777 zajal loď z Jižní Karolíny do Bordeaux s nákladem rýže , indiga , jelenic a tabáku . [čtyři]
1778 - 9. června šel do Severní Ameriky s Byronovou eskadrou ; 29. září přišel do Sandy Hook ; 16. října se zmocnil americký soukromník generál Washington ; listopadu zahnán bouří zpět do Anglie.
V květnu dostal rozkaz odjet do Ameriky pod velením admirála Byrona. Přeplavba trvala téměř 3 měsíce a byl nucen zavolat do Halifaxu . 4. září odtamtud odešel s admirálem Byronem, ale zastihla ho další bouře a přinutila ho uprchnout do Anglie. Přišel do Milford Haven počátkem prosince a přivezl s sebou francouzskou nabídku , kterou si vzal cestou . [čtyři]
1779 - jako součást Západní eskadry.
1780 – 8. ledna se zúčastnil útoku na lodě Caracasské společnosti; 16./17 . ledna s Rodneym proti de Langarově eskadře ; 19. ledna se podílel na zásobování Gibraltaru ; duben-květen, opravy a pomědění v Portsmouthu ; Odjel na Závětrné ostrovy 3. června ; září Rodney odjel s eskadrou do New Yorku ; 12. září se ujal americký lupič Hetty (bývalá britská šalupa Haerlem ).
1781 – 23. ledna najela na mělčinu na západním cípu Long Islandu ; opuštěný následující den posádkou a havaroval. Celý tým utekl.
Stožáry byly odstraněny a přeneseny na HMS Bedford . [4] V letech 1781-1815 místní obyvatelé několikrát nabízeli k prodeji předměty vytažené z lodi: 32liberní děla , zátěž ze surového železa . [5] Později bylo zvednuto další dělo a část měděného plátování .
Mys poblíž dnešního Montauku , u kterého došlo k vraku, je na jeho počest přejmenován z North Neck Point na Culloden Point. V roce 1971 byl objeven vrak lodi a identifikován v bodě 41°04′20″ severní šířky. sh. 71°57′38″ západní délky d. , od roku 1979 uvedena na americkém národním registru historických míst . [5]
| Plachetnice třídy Culloden řady | |
|---|---|