HMS Unbending

HMS Unbending
HMS Unbending (P37)
Servis
 Velká Británie
název HMS Unbending
původní název HMS Unbending (P37)
Třída a typ plavidla typ U
Organizace Britské námořnictvo
Výrobce Vickers-Armstrong
Stavba zahájena 30. srpna 1940
Spuštěna do vody 12. května 1941
Uvedeno do provozu 5. listopadu 1941
Stažen z námořnictva 23. prosince 1949
Postavení řezané do kovu v květnu 1950
Hlavní charakteristiky
Přemístění 540 t
Plný výtlak 630 t
Délka 58,22
Šířka 4.9
Návrh 4.62
Motory dva dieselové motory Paxman Ricardo a dva elektromotory (výkon 825 k)
povrchová rychlost 11,25 uzlů
podvodní rychlost 10 uzlů
Osádka od 27 do 31 osob
Vyzbrojení
Dělostřelectvo Palubní dělo ráže 76 mm
Minová a torpédová výzbroj 4 × 533 mm torpédomety (8 až 10 torpéd)

HMS Unbending (P37) (“Anbending”, rozsvíceno “ Unbending “) je britská dieselová ponorka typu U (třetí skupina). Postaveno v loděnici Vickers-Armstrong v Barrow-in-Furness. Účastnil se druhé světové války [1] . Jediná ponorka (a jediné plavidlo Královského námořnictva) nesoucí toto jméno.

Služba

Do služby vstoupila 5. listopadu 1941, poté sloužila u 10. ponorkové flotily Royal Navy. Člunu velel poručík E. T. Stanley [2] . Většinu své válečné služby strávila ve Středozemním moři , kde potopila italské nákladní lodě Alga ( Alga ), Città di Bergamo , Cosenza a Beppe , minoložku "Eritrea" ( Eritrea ), torpédoborec " Giovanni da Verazzano " ( Giovanni da Verazzano ) , stejně jako italský transport "Lupa II" ( Lupa II ), střílel z palubního děla (po dvou neúspěšných torpédových pokusech). Ponorka poškodila nákladní-osobní loď Viminale , obchodní loď Carlo Margottini , bývalou jugoslávskou loď Bled. Ten se dokázal vyplavit na břeh a není uveden mezi vojenskými ztrátami, z čehož pravděpodobně vyplývá, že loď byla opravena.

Posádka ponorky „Anbending“ se zúčastnila jednoho ze vzácných případů nalodění pro druhou světovou válku : nedaleko města Sfax se ponorka vynořila poblíž malého škuneru a zaujala pozici, ze které nebylo možné použít palubní zbraň. Jeden z důstojníků ponorky vylezl na palubu škuneru a zapálil jej, předtím jej polil kanystrem břidlicového oleje [2] .

Dne 23. prosince 1949 byla ponorka prodána k sešrotování a rozřezána na kov v květnu 1950 v Gateshead .

Poznámky

  1. Vysoká škola, s.364.
  2. 1 2 Compton-Hall, str.84.

Literatura

Odkazy