HMS Unbending | |
---|---|
HMS Unbending (P37) | |
Servis | |
Velká Británie | |
název | HMS Unbending |
původní název | HMS Unbending (P37) |
Třída a typ plavidla | typ U |
Organizace | Britské námořnictvo |
Výrobce | Vickers-Armstrong |
Stavba zahájena | 30. srpna 1940 |
Spuštěna do vody | 12. května 1941 |
Uvedeno do provozu | 5. listopadu 1941 |
Stažen z námořnictva | 23. prosince 1949 |
Postavení | řezané do kovu v květnu 1950 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 540 t |
Plný výtlak | 630 t |
Délka | 58,22 |
Šířka | 4.9 |
Návrh | 4.62 |
Motory | dva dieselové motory Paxman Ricardo a dva elektromotory (výkon 825 k) |
povrchová rychlost | 11,25 uzlů |
podvodní rychlost | 10 uzlů |
Osádka | od 27 do 31 osob |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | Palubní dělo ráže 76 mm |
Minová a torpédová výzbroj | 4 × 533 mm torpédomety (8 až 10 torpéd) |
HMS Unbending (P37) (“Anbending”, rozsvíceno “ Unbending “) je britská dieselová ponorka typu U (třetí skupina). Postaveno v loděnici Vickers-Armstrong v Barrow-in-Furness. Účastnil se druhé světové války [1] . Jediná ponorka (a jediné plavidlo Královského námořnictva) nesoucí toto jméno.
Do služby vstoupila 5. listopadu 1941, poté sloužila u 10. ponorkové flotily Royal Navy. Člunu velel poručík E. T. Stanley [2] . Většinu své válečné služby strávila ve Středozemním moři , kde potopila italské nákladní lodě Alga ( Alga ), Città di Bergamo , Cosenza a Beppe , minoložku "Eritrea" ( Eritrea ), torpédoborec " Giovanni da Verazzano " ( Giovanni da Verazzano ) , stejně jako italský transport "Lupa II" ( Lupa II ), střílel z palubního děla (po dvou neúspěšných torpédových pokusech). Ponorka poškodila nákladní-osobní loď Viminale , obchodní loď Carlo Margottini , bývalou jugoslávskou loď Bled. Ten se dokázal vyplavit na břeh a není uveden mezi vojenskými ztrátami, z čehož pravděpodobně vyplývá, že loď byla opravena.
Posádka ponorky „Anbending“ se zúčastnila jednoho ze vzácných případů nalodění pro druhou světovou válku : nedaleko města Sfax se ponorka vynořila poblíž malého škuneru a zaujala pozici, ze které nebylo možné použít palubní zbraň. Jeden z důstojníků ponorky vylezl na palubu škuneru a zapálil jej, předtím jej polil kanystrem břidlicového oleje [2] .
Dne 23. prosince 1949 byla ponorka prodána k sešrotování a rozřezána na kov v květnu 1950 v Gateshead .
Ponorky třídy U | ||
---|---|---|
1. skupina | ||
2. skupina |
| |
3. skupina |
|