International Mercantile Marine Company

International Mercantile Marine Co. ( ruská „International Trading Marine Company“ ) nebo zkráceně „IMM“ , původně nazývaná „ International Navigation Company “ ( ruská „International Navigation Company“ ) – trust vzniklý na začátku 20. století jako pokus J. P. Morgana o monopolizaci námořní obchod. Výsledkem byla těžká ztráta pro finančníka.

IMM založili námořní magnáti American Line a Red Star Line Clement Griscom , Atlantic Transport Line Bernard N. Baker , White Star Line Joseph Bruce Ismay a Leyland Line John Ellerman . Byla také připojena " Linka Dominion " . Projekt byl financován JP Morgan & Co. “ v čele s finančníkem J. P. Morganem . Společnost také měla lukrativní pracovní vztahy s německými linkami Hamburg-Amerika Line a North German Lloyd . Důvěra vyvolala velké obavy v britském lodním průmyslu, což vedlo přímo k dotacím od britské vlády společnosti Cunard Line na stavbu nových lodí RMS Lusitania a RMS Mauretania za účelem zvýšení konkurence. Kvůli nadhodnocení potenciálních zisků však IMM přeplatila akvizice některých velkých společností [1] .

„IMM“ byla holdingová společnost ovládající dceřiné společnosti, které měly své vlastní dceřiné společnosti.

Prezidenti

• Clement Griscom, 1902-1904
• Joseph Bruce Ismay , 1904-1913
• Harold Sanderson, 1913-1915
• Konkurenční vztahy, 1915-1916
• Philip Albright Small Franklin, 1916-1936 [2]
• John Franklin, 1936-1943

Společnost byla převzata společností United States Lines v roce 1943. [3]

Společnosti spravované IMM

• " americká linie "
• American Merchant Lines
• " Atlantická dopravní linka "
• Baltimore Mail Line
• " Dominion Line "
• Leyland Line _
• " Panamská pacifická linka "
• " Red Star Line "
• Roosevelt Steamship Co.
• Spojené státy linky
• " White Star Line "
• " Wilsons a Furness-Leyland Line "

Poznámky

1. ↑ The White Star Line  a The International Mercantile Marine Company  ? . Titanic Historical Society (28. března 2018). Získáno 22. února 2021. Archivováno z originálu dne 29. června 2018.  (neurčitý)
2. ↑ Otec a syn v IMM , časopis Time  (10. února 1936). Archivováno z originálu 27. srpna 2013. Získáno 18. srpna 2009.  Od předsednictví po předsednictví International Mercantile Marine Co. minulý týden přestěhoval Philip Albright Small Franklin. Z vice-prezidenta na prezidentský post se dostal John Franklin, jeho syn. PAS Franklin byl viceprezidentem International Mercantile Marine v době jeho organizace v roce 1902, stal se prezidentem v roce 1916, v jednom okamžiku během války řídil pohyby všech obchodních lodí plujících pod vlajkou USA."
3. ↑ The New York Times, 21. a 22. května 1943

Viz také

• Budova International Mercantile Marine Company

Literatura

• Boyce, Gordone. The Growth and Dissolution of a Large-Scale Business Enterprise (Research in Maritime History 49, 2012), kapitola 4: "Problémy na transatlantické cestě."
• Chirnside, Mark: Lodě třídy Olympic . Tempus, 2004 ( ISBN 0-7524-2868-3 )
• Gittelman, Steven H.: JP Morgan a králové dopravy – Titanic a další katastrofy . University Press of America, Inc., 2012 ( ISBN 978-0-7618-5850-8 )
• Piouffre, Gérard: Le Titanic nerespond plus . Larousse, 2009 ( ISBN 2-263-02799-8 )  (francouzsky)
• Beau Riffenburgh, Toute l'histoire du Titanic, Sélection du Reader's Digest, 2008 ( ISBN 2709819821 )  (fr.)
• Vale, Vivian. The American Peril: Challenge to Britain on the North Atlantic 1901-04  (anglicky) . - Manchester: Manchester University Press , 1984. - ISBN 0-7190-1718-1 .
• Navin, Thomas R. a Sears, Marian V. "A Study In Merger: Formation Of The International Mercantile Marine Company," Business History Review 1954 28(4): 291-328

Odkazy

• "Die 'Titanic Stocks', Rose und die zweite Maid" - skriptofilský článek, který uvádí/ukazuje všechny známé akcie a dluhopisy IMM, a vč. další související dokumenty (v němčině)

V bibliografických katalozích	LCCN : č. 96031875 VIAF : 150721850 WorldCat VIAF : 150721850