JAC J3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | JAC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 2008–2017 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shromáždění |
JAC Motors ( Hefei , PRC ) TagAZ ( Taganrog , Rusko ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Třída | městské auto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná označení |
JAC A138 JAC Tongyue JAC Tojoy JAC J3 Turin Tagaz C10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tělesný typ |
4dveřový sedan (5 míst) 5 dveř hatchback (5 míst) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formule kola | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 4155 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka | 1650 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška | 1465 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Odbavení | 125 mm (při plném zatížení) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozvor | 2410 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zadní dráha | 1415 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přední dráha | 1425 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na trhu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segment | B-segment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nosnost | 325 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Objem nádrže | 45 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modifikace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JAC iEV5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
JAC J3 je čínské městské auto vyráběné čínskou státní společností JAC Motors , poprvé představené v roce 2008 a sériově vyráběné od roku 2010. Od července 2011 do ledna 2014 se vyráběl v závodech automobilky Taganrog pod názvem Tagaz C10 [2] .
Design vozu vyvinula italská kancelář Pininfarina [3] .
JAC J3 má dvě možnosti konfigurace, které se liší typem motoru: s motorem 4G13S1 (Mitsubishi, Euro-3) o objemu 1,3 litru a výkonu 93 litrů. S. a s motorem HFC4GB1.3C (JAC, Euro-4) o objemu 1,3 litru. S. o objemu 99 litrů. S.
Standardní verze JAC Tojoy je vybavena 1,3litrovým benzínovým motorem o výkonu 99 koní. S. Tento motor je společným vývojem JAC Motors a rakouského AVL. Jako materiály motoru byl použit hliník a plast, což snížilo hmotnost motoru o 25 kg (čistá hmotnost motoru 85 kg) oproti motorům jiných značek stejné velikosti. Motor využívá systém variabilního časování ventilů spojený se dvěma vačkovými hřídeli, který má zvýšenou odezvu motoru a minimalizuje emise. To umožnilo splnit emisní normy Euro-4 a také nízkou spotřebu paliva (4,9 litru na 100 km v mimoměstském cyklu).
Přední zavěšení je MacMichael [4] nezávislá pružina , vzadu je polonezávislá dvojitá lichoběžníková pružina. Brzdový systém je hydraulický s předními kotoučovými brzdami a zadními bubnovými brzdami. Vůz je možné vybavit systémy EBD a ABS .
Vůz je vybaven klimatizací, posilovačem řízení a nastavením výšky a dosahu volantu, autorádiem s USB vstupem, plnohodnotným rezervním kolem, objem kufru ve verzi sedan je 339 litrů.
Od roku 2011 do roku 2014 se vůz montoval v Taganrogu v zařízeních závodu TagAZ pod názvem Tagaz C10. Vůz prošel před uvedením do výroby několika změnami: zvýšila se tuhost karoserie a zlepšila se antikorozní úprava.
Na autosalonu v Šanghaji v roce 2019 byl představen elektromobil založený na stejném voze. 470 km autonomie by měly zajistit lithiové baterie s chlazením chladičem o výkonu 66 kW/h.