Jaguar R1
Jaguar R1 je závodní vůz Formule 1 navržený společností Jaguar Racing a vyrobený pro šampionát
2000 .
Historie
R1 je prvním podvozkem v historii týmu Jaguar Racing , který po koupi týmu Stewart vytvořil Ford . Pro nový vůz vyvinul Cosworth nový motor CR-2. Použití nových technologií umožnilo odlehčit stroji a volněji umístit předřadník. Uplatněn byl také společný systém mazání motoru a převodovky [1] .
Absence vlastního aerodynamického tunelu však neumožňovala efektivní aerodynamiku. Auto se ukázalo jako špatně ovladatelné, převodovka byla nespolehlivá. Přestože byl vůz v kvalifikaci poměrně rychlý, Eddie Irvine , který skončil v roce 1999 v šampionátu s Ferrari druhý , dokázal získat pouze čtyři body ze 16 závodů. Svůj závodní debut si s tímto vozem odbyl Brazilec Luciano Burti .
Výsledky závodu
| Rok
|
tým
|
Motor
|
Pneumatiky
|
Piloti
|
jeden
|
2
|
3
|
čtyři
|
5
|
6
|
7
|
osm
|
9
|
deset
|
jedenáct
|
12
|
13
|
čtrnáct
|
patnáct
|
16
|
17
|
Brýle
|
Místo
|
| 2000
|
Jaguar Racing
|
Ford
Cosworth CR-2 V10
|
B
|
|
ABC
|
ARB
|
SAN
|
VEL
|
COI
|
eur
|
PO
|
UMĚT
|
FRA
|
AWT
|
GER
|
VEN
|
BEL
|
ITA
|
COE
|
JPO
|
MAZ
|
čtyři
|
9
|
| Irvine
|
shromáždění
|
shromáždění
|
7
|
13
|
jedenáct
|
shromáždění
|
čtyři
|
13
|
13
|
T
|
deset
|
osm
|
deset
|
shromáždění
|
7
|
osm
|
6
|
| Burti
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jedenáct
|
|
|
|
|
|
|
|
| Herbert
|
shromáždění
|
shromáždění
|
deset
|
12
|
13
|
jedenáct
|
9
|
shromáždění
|
shromáždění
|
7
|
shromáždění
|
shromáždění
|
osm
|
shromáždění
|
jedenáct
|
7
|
shromáždění
|
| Legenda tabulky
|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.
|
| Příklad |
Popis
|
| jeden
|
Vítěz
|
| 2
|
Druhé místo
|
| 3
|
Třetí místo
|
| 5
|
Skončilo s body
|
| 12
|
Dokončeno bez bodů
|
| NKL
|
Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
|
| patnáct
|
Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
|
| osmnáct
|
Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
|
| shromáždění
|
Nedokončeno
|
| NKV
|
Nekvalifikoval se
|
| NPKV
|
Nekvalifikoval se
|
| DSC
|
Diskvalifikovaný
|
| ISK
|
Vyloučeno z protokolu soutěže
|
| TT
|
Účastnil se pouze školení
|
| NS
|
Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
|
| T
|
Zraněný nebo nemocný
|
| OTK
|
Odhlásit se
|
| vědeckotechnická revoluce
|
Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
|
| NDP
|
Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
|
| Ó
|
Soutěž zrušena
|
|
|
Nezúčastnil se
|
| Pole pozice
|
| Rychlé kolo
|
|
Poznámky
- ↑ Časopis Formule 1. listopadu 2000 (na dobu neurčitou) . - ed. Automatické panorama. - S. 76-83. — ISBN 1560-3571 .