Landsverk L-110 | |
---|---|
Landsverk L-110 | |
Klasifikace | kolové pásové obrněné vozidlo |
Bojová hmotnost, t | 6 |
Posádka , os. | 2 |
Příběh | |
Výrobce | AB Landsverk |
Roky vývoje | 1933 |
Roky výroby | 1934 |
Počet vydaných, ks. | jeden |
Mobilita | |
Typ motoru | benzín, kapalinové chlazení |
Landsverk L-110 ( švéd. Landsverk L-110) je kolové pásové obrněné vozidlo, jedno z nejméně známých v modelové řadě Landsverk . Je o něm ještě méně informací než o tanku L-80 a vlastně se vše omezuje pouze na fotografie. Je docela možné, že v letech 1935-1936, kdy prototyp L-110 procházel námořními zkouškami, byl učiněn pokus uplatnit nasbírané zkušenosti ve vozidlech s kolovým pásovým podvozkem. Místo tanku se však tentokrát rozhodli vytvořit obrněné vozidlo, jako je rakouský Saurer RR-7. Housenkový podvozek byl znatelně zjednodušen a místo „prolamovaného“ provedení byly použity dva podvozky s tlumením na listových perech. Hnací kola lucernového soukolí byla umístěna vpředu, vedení byla vzadu. Uspořádání L-110 se tedy lišilo od tankového - převodovky byly instalovány v přední části trupu a motor v zadní části. V kolové části byla ponechána čtyři kola s pneumatikami, ale bylo vyměněno odpružení a místo talířů byly instalovány svislé pružiny. Sedadlo řidiče, otevřené shora, bylo umístěno podél podélné osy ve střední části korby.
Byl vyroben pouze 1 prototyp tohoto stroje. Nyní je poměrně těžké říci, co přesně způsobilo zastavení prací na L-110. Je možné, že projekt byl uzavřen kvůli změně priorit.
Obrněná vozidla Švédska meziválečného období → 2. světová válka | ||
---|---|---|
malé nádrže | ||
Lehké tanky | ||
střední tanky |
| |
Obrněná auta | ||
obrněné transportéry |
| |
Útočné zbraně |
| |
Protitanková samohybná děla |
| |
ZSU |
| |
BREM |
| |
|