Dopravní úřad v Massachusetts Bay

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. prosince 2020; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Dopravní úřad v Massachusetts Bay
Angličtina  Dopravní úřad v Massachusetts Bay
Popis
Země  USA
Umístění Boston
datum otevření 1. září 1897
Každodenní osobní doprava 1 299 900
webová stránka Oficiální stránka
Síť trasy
Počet řádků 12 (železnice)
4 (metro)
5 (rychlá autobusová doprava)
4 (trolejbusy)
4 (trajekty)
183 (autobusy) [1]
Počet stanic 146
Délka sítě 1920 km
Technické údaje
Linkový diagram
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Massachusetts Bay Transportation Authority ( MBTA ) je státním provozovatelem většiny autobusových , podzemních , příměstských a trajektových systémů v Bostonu a Massachusetts .  Jeho bezprostředním předchůdcem byl Metropolitan Transit Authority ( MTA ) . Místní tomu říkají jednoduše „T“. V roce 1960 úřady přijaly logo T -in -a-circle inspirované logem stockholmského metra [2] . V roce 2008 využívalo veřejnou dopravu každý všední den 1 300 000 dojíždějících, z toho 598 200 metro, což z něj činí čtvrtou nejvytíženější podzemní dráhu ve Spojených státech [3] [4] .  

MBTA udržuje nezávislé oddělení vymáhání práva, Massachusetts Bay Transportation Authority Police . MBTA je jednou ze dvou amerických agentur, které obsluhují všech pět hlavních typů tranzitních vozidel: příměstskou železnici, metro, osobní automobily, elektrické trolejbusy a autobusy. Druhá agentura je Southeast Pennsylvania Transportation Authority [5] .

MBTA je největším spotřebitelem elektřiny v Massachusetts [6] a druhým největším vlastníkem půdy po ministerstvu bezpečnosti a rekreace [7] . V roce 2007 byl její autobusový park největším spotřebitelem alternativních paliv v zemi [8] . 26. června 2009 guvernér Deval Patrick podepsal legislativu, která umisťuje MBTA spolu s dalšími státními dopravními agenturami pod správu Massachusettského ministerstva dopravy [9] [10] [11] [12] .

Historie

Železnice

Krátce poté, co se vlak stal praktickým pro veřejnou dopravu, byla v roce 1830 založena soukromá železnice spojující Boston a Lowell. Je to jedna z nejstarších železnic v Severní Americe . To byl začátek pro rozvoj amerických meziměstských železnic.

Tramvaje

Tramvaje se začaly objevovat v Bostonu s otevřením Cambridge Railway 26. března 1856. Později byly mnohé z těchto tramvajových společností sloučeny a vozy tažené koňmi přeměněny na elektrickou trakci.

Metro

bostonské metro
Angličtina  Metro Massachusetts Bay Transportation Authority
Popis
Typ metro
Země  USA
Umístění Velký Boston
datum otevření 1. září 1897
Roční osobní doprava 352 milionů lidí (2014/15)
webová stránka mbta.com _ 
Síť trasy
Počet řádků 4 (8 tras)
Počet stanic 122
Délka sítě 134,24 km
kolejová vozidla
Počet vagónů ve vlaku 6 (těžká kolejnice)
1-3 (lehká kolejnice)
Technické údaje
Šířka stopy 1435 mm
Linkový diagram
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Tramvajové zácpy v centru Bostonu přispěly k výstavbě metra v roce 1897. Trať pod Tremont Street se stala prvním metrem ve Spojených státech. První linka metra se objevila v Bostonu 7 let před první linkou metra v New Yorku a 34 let po první lince londýnského metra .

Linky

Autobusy

Počínaje rokem 1922 začal Boston nahrazovat povrchovou železniční dopravu autobusy . Počátkem roku 1953 jediná zbývající tramvaj spojovala dva tunely, hlavní Tremont Street a krátký tunel (nyní Harvard Bus Tunnel ) na Harvard Square.

MBTA služby

Autobusy a trolejbusy

Autobusový systém MBTA je sedmý nejvytíženější v zemi, s více než 150 trasami po celém Greater Bostonu . Kromě Massachusetts Bay Transportation Authority poskytuje tranzitní autobusy sedm dalších společností. Všechny mají své vlastní tarify a subdodavatelské operace. Jízdné můžete zaplatit pomocí CharlieCard , které se používají v metru.

Stříbrná linka je první službou MBTA jako rychlý autobus , přestože postrádá mnoho charakteristik tohoto režimu. Linka je v provozu od roku 2002. Do 1. ledna 2007 bylo cestování na metro v centru města zdarma. V současné době je zdarma pouze trasa SL1 z letiště (nástup na letištních zastávkách je možný u všech dveří bez kontroly placení), díky přítomnosti přechodu červené linky na jižním nádraží je možné se z letiště dostat na kteroukoli stanice v Bostonu zdarma.metro.

V roce 2005 využívalo autobusy a trolejbusy denně v průměru 363 500 lidí (bez Silver Line), což je 31,8 % z celkového počtu cestujících MBTA [13] .

Metro

Metro se skládá ze tří linek: Red Line , Orange Line a Blue Line . Existují také dvě lehké železniční linky , zelená linka a vysokorychlostní linka Ashmont-Mattapan (součást červené linky). Všechny čtyři linky se protínají v centru města. Oranžová a zelená čára (které běží paralelně) se protínají přímo ve dvou stanicích. Green Line má čtyři větve v západní části: „B“ (Boston College), „C“ (Cleveland Circle), „D“ (Riverside) a „E“ (Heath Street). Část Green Line mezi Park Street a Boylston Street se stala první podzemní linkou metra ve Spojených státech . K jeho objevení došlo v roce 1897 . 26. srpna 1965 byly liniím přiřazeny barvy v souvislosti s přejmenováním MTA na MBTA v roce 1964 [14] .

Ve fiskálním roce 2005 využilo služeb metra (včetně Silver Rapid Transit Line) 628 400 lidí denně, neboli 55,0 % všech jezdců MBTA [13] .

Příměstská železnice

Železnici tvoří dvanáct linek. Jeden z nich poskytuje přístup na stadion Gillette pro speciální akce ve Foxborough nebo v jeho blízkosti . Železniční systém je pátý nejvytíženější v zemi a denně přepraví až 130 000 lidí [13] .

Trajekty

Trajektový systém se skládá z několika tras přes přístav Boston a sousední města. Jednou z nich je trasa spojující centrum města s námořní loděnicí v Charlestownu. Další trasy spojují centrum města a Hingham, Hull, Salem a Quincy, stejně jako mezinárodní letiště Logan.

Všechny služby jsou poskytovány a provozovány soukromými společnostmi na základě smlouvy s Massachusetts Bay Transportation Authority. V roce 2005 přepravily trajekty 4650 cestujících (0,41 % z celkového počtu cestujících MBTA) za den [13] .

Parkování

Parkoviště a parkoviště MBTA slouží mnoha zařízením, jako jsou železniční stanice , stanice metra a mají celkovou kapacitu 46 000 vozidel. Počet míst na stanicích s parkovištěm se pohybuje od několika desítek až po více než 2500. Většina parkovišť se nachází v blízkosti hlavních silničních tahů . Mnohé se zaplní během ranní špičky .

Poplatek za parkování (2008):

  • Podzemní parkování u stanic metra - 7 USD
  • Pozemní parkování u stanic metra - 5-6 $
  • Parkování u nádraží - 4 $
  • Parkování na stanicích příměstských trajektů - 3 $

Většina stanic má také stojany na kola . Parkoviště provozuje společnost LAZ Parking Limited, LLC na základě smlouvy s MBTA.

Veřejné financování

Jízdné a jízdné

Od 1. ledna 2007 stála jedna jízda metrem (včetně jízd na zelené lince ) 1,70 USD pro držitele CharlieCard a 2 USD pro držitele CharlieTicket . Jízdné na autobus nebo trolejbus je 1,25 USD pro držitele CharlieCard a 1,50 USD pro ostatní cestující. Následně byly tarify několikrát revidovány směrem nahoru.

Od 1. července 2019 stojí jízda meziměstským autobusem nebo trolejbusem 1,70 USD pro držitele CharlieCard a 2 USD pro držitele CharlieTicket , nebo při platbě v hotovosti (přesná částka beze změn) za metro, respektive 2,40 USD a 2,90 USD.

Rozpočet

MBTA je financována především z 16% vládních daní. Stát také určuje sazby pro cestující a cenové vzorce pro města a obce. Hlavním zdrojem příjmů MBTA jsou: poplatky za parkování, pronájmy prodejních ploch v okolí nádraží, nájemné od společností veřejných služeb využívajících smlouvu MBTA, prodej přebytečných pozemků a osobního majetku, reklama na vozidlech a federální dotace na speciální programy.

Aktuální projekty

Modrá čára

Existuje návrh na prodloužení Modré linie na sever do města Lynn . Dráha bude procházet bažinou sousedící se stávající železniční tratí Newburyport/Rockport [15] . Zahájení výstavby je naplánováno na rok 2017 [16] .

Zelená čára

Kvůli zvýšeným emisím vozidel z Velkého Bostonského tunelu se vláda státu Massachusetts rozhodla prodloužit zelenou linii na sever do Somerville a Medfordu. Mezi novými stanicemi budou například Washington Street, Lechmere Station a další.

Oranžová čára

V blízké budoucnosti se plánuje vytvoření nového nádraží - Assembly Square. Zahájení výstavby nové stanice je plánováno na rok 2011 a její otevření v roce 2013 [17] .

Vedení a management

MBTA má svou vlastní správní radu, která zahrnuje členy Massachusettského ministerstva dopravy. Výkonný manažerský tým MBTA, vedený jeho CEO, dohlíží na veškerou veřejnou dopravu ve státě [18] .

Správní rada zastupuje města a obce v oblasti působnosti MBTA. Zisk obcí se odhaduje na 143 milionů dolarů ročně. Správní rada má pravomoc vetovat operace MBTA a provozní rozpočet [19] .

Vedoucí zaměstnanci

Správní rada MBTA [20]
  • John R. Jenkins - předseda
  • Andrew Whittle
  • Janice Loakes
  • Elizabeth Levinová
  • Ferdinand Álvaro
Další odpovědné osoby MBTA
  • CEO - Jonathan R. Davis
  • CEO - Hugh J. Keely [21]
  • Zástupce ředitele Modré linky - Carolina Daniels
  • Zástupce ředitele demarkační linie - Ted Timmons
  • Zástupkyně ředitele Orange Line - Tina Beasley
  • Zástupce ředitele červené linie - William McClellan
  • Zástupce ředitele Silver Line - Karen Burns
  • Ředitel zákaznického servisu - Carla Hawes
  • Ředitelka komunikace - Stephanie Neil-Johnson
  • Ředitel komunikace a koordinace - Darrin M. McAuliffe

Zaměstnanci

Massachusetts Bay Transportation Authority aktuálně zaměstnává 6 346 lidí [22] .

Viz také

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ O T - Financials - Příloha: Statistický profil  (anglicky)  : časopis. — MBTA, 2007.
  2. ↑ Cudahy, Brian. Století metra: Oslava 100 let newyorských podzemních  drah . — Fordham Univ Press, 2004. - S. 167. - ISBN 9780823222933 .
  3. ↑ Ridership rychle roste, MBTA oznamuje Boston Globe 6. června 2008.
  4. ↑ Wall, Lucasi . Počet jezdců T dosáhl nejnižšího bodu dekády , Boston Globe  (1. srpna 2005). Staženo 13. listopadu 2006.
  5. ↑ Fakta SEPTA (downlink) . webové stránky SEPT. Získáno 16. dubna 2012. Archivováno z originálu 18. září 2012. 
  6. ↑ T pro využití rezerv k vyrovnání rozpočtu Archivováno 20. února 2012 na Wayback Machine od Mac Daniel. Boston Globe , 13. března 2007.
  7. ↑ http://www.railvolution.com/rv2007_pdfs/rv2007_203a.pdf Archivováno 7. dubna 2014 na Wayback Machine
  8. ↑ mbta.com
  9. ↑ Guvernér Patrick podepsal zákon o dramatické reformě dopravního systému: Nový zákon ukončí kulturu velkých výkopů, zruší dálnici a pomůže zajistit ekonomickou budoucnost společenství , Tisková zpráva , Úřad guvernéra Massachusetts (26. června 2009). Staženo 18. července 2009.
  10. ↑ Kapitola 25 zákonů z roku 2009: Zákon o modernizaci dopravních systémů Commonwealthu . Zasedací zákony 2009 . Obecný soud Commonwealth of Massachusetts (29. června 2009). Získáno 18. července 2009. Archivováno z originálu 18. září 2012.
  11. ↑ Bierman, Noe . Senátní plán vozovky se vyhýbá zvýšení daní nebo mýtného: Kritici říkají, že koncept ignoruje potřebu hotovosti , Boston Globe  (15. ledna 2009). Staženo 18. července 2009.
  12. ↑ Viser, Matt , Noah Bierman. Legislativa schválila návrh zákona o dopravě navzdory obavám odborů , Boston Globe  (18. června 2009). Staženo 18. července 2009.
  13. ↑ 1 2 3 4 Cesta do roku 2030 Archivováno 5. února 2004 na Wayback Machine . Bostonská metropolitní plánovací organizace. Květen 2007. Kapitola 2, s. 2-8. Odkazuje na: MBTA, "Ridership and Service Statistics", desáté vydání, 2006.
  14. ↑ Webová stránka Cambridge Seven Associates (odkaz není k dispozici) . Získáno 16. dubna 2012. Archivováno z originálu 21. července 2011. 
  15. ↑ Kapitola 5C Rozšíření systému (PDF)  (odkaz není k dispozici) . Program MBTA pro hromadnou dopravu . Získáno 14. října 2007. Archivováno z originálu 6. února 2012.
  16. ↑ Blue Line Rolling into Lynn od Thora Jourgensena. Lynn Office of Economic and Community Development. 10. března 2005.
  17. ↑ Hlasy MBTA udržují projekty tranzitu v Somerville na správné cestě . Somerville Journal (9. února 2011). Získáno 8. dubna 2011. Archivováno z originálu 18. září 2012.
  18. ↑ MBTA > O MBTA > Vedení (odkaz není k dispozici) . Získáno 16. dubna 2012. Archivováno z originálu 10. září 2012. 
  19. ↑ MBTA Advisory Board – Home
  20. ↑ Představenstvo MBTA
  21. ↑ Náš manažerský tým (downlink) . Získáno 16. dubna 2012. Archivováno z originálu 2. května 2012. 
  22. ↑ MBTA Independent Review 11 09  (neopr.) . - MBTA, 2009.  (nepřístupný odkaz)
  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Foto, video a zvuk
V bibliografických katalozích