| Jeřáby Manitowoc | |
|---|---|
| Typ | veřejnost |
| Výpis na burze | NYSE : M.T.W. |
| Základna | 1925 |
| Umístění | Manitowoc , Wisconsin , USA |
| Klíčové postavy |
Eric Ethart (prezident a generální ředitel) |
| Průmysl | Strojírenství: výroba jeřábů |
| produkty | Autojeřáby , samohybné hydraulické jeřáby , pásové jeřáby s příhradovým výložníkem , věžové jeřáby Zařízení na plnění a chlazení nápojů. Zařízení pro rychlé občerstvení. Náhradní díly |
| Počet zaměstnanců | 7.500 lidí |
| Pododdělení | Manitowoc jeřáby, Manitowoc Foodservice, Manitowoc Marine, Manitowoc Beverage Systems |
| Mateřská společnost | Společnost Manitowoc Company, Inc. |
| webová stránka | Ocenění: |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Manitowoc Cranes je divizí nadnárodní společnosti Manitowoc Company Inc. Ústředí se nachází v Manitowoc , Wisconsin , USA . Kromě toho struktura zahrnuje pět regionálních centrál a 14 výrobních míst v 8 zemích po celém světě.
Hlavní specializací je výroba jeřábů s nosností od 45 do 2300 tun (čtyři značky). Divize také poskytuje dvě značkové služby (Manitowoc Crane Care a Manitowoc Finance) a vydává časopis Looking Up . Patří mezi světové lídry ve výrobě jeřábů [1] . Americký časopis BusinessWeek zařadil Manitowoc na 37. místo ve svém každoročním žebříčku „50 amerických společností“ [2] .
Historie společnosti Manitowoc Cranes začala obchodním podnikem založeným Charlesem Westem a Elijahem Gannelem. V té době vedli loďařskou společnost „The Manitowoc Shipbuilding Company“, v současnosti je to The Manitowoc Company, Inc. Po skončení 1. světové války se loďařská společnost rozhodla diverzifikovat své podnikání [3] .
Poté , co Charles West sledoval provoz motorového jeřábu Moore Speedcrane postaveného ve Fort Wayne, přišel s myšlenkou, že by podnikání společnosti mohlo být rozšířeno o jeřáby využívající strojírny jeho loděnice. V roce 1925 , kdy se Moore Speedcrane potýkal s dluhy, se Charles West rozhodl pomoci jim s výrobou jeřábů. Nakonec všechny patenty na jeřáby přešly jako dluhový dluhopis na Manitowoc. Ta se však rozhodla, že pod svou značkou žádné vozy prodávat nebude [3] .
Speedcrane v roce 1925 byl čtyřkolový parní jeřáb s nosností 15 tun. Na základě tohoto jeřábu společnost Manitowoc vydala deset svých modelů založených na tomto jeřábu. Podle přání zákazníků Moore přepracoval jeřáb a provedl řadu změn. Nejprve byl na jeřáb instalován benzínový motor . Další důležitou změnou byla výměna kolového podvozku za pásový (z traktoru ). Prvním modelem z upraveného Speedcrane byl Model 100 [3] .
A Moore pokračoval ve vývoji a uvádění nových modelů jeřábů s inovativními funkcemi, ale to je vedlo stále hlouběji do dluhů. V roce 1928 , kdy bylo jasné, že Moore nebude schopen splatit své dluhy vůči Manitowoc, byl tento nucený vyrábět a prodávat produkty Speedcranes sám [3] .
V roce 1947 se Grove Manufacturing Company objevuje jako výrobce pryžových pneumatik pro zemědělské vozy. Jejími zakladateli byli dva bratři - Dwight L. Grove a Wayne L. Grove a také Wayneův přítel A. Nicerry. Společnost začínala v malé pronajaté garáži (dvě auta) v Shady Grove v Pensylvánii . Grove začal v malém a stavěl faucety pro své vlastní potřeby. Poté společnost postupně začíná rozšiřovat svou výrobu, nyní na prodej. Grove se jako výrobce v průběhu své historie stal „průkopníkem“ v odvětví jeřábů: v roce 1968 představil první celootočný autojeřáb na světě a v roce 1970 byl představen první lichoběžníkový výložník na světě. Společnost se také stala prvním mezinárodním výrobcem víceúčelových jeřábů, který v roce 1994 obdržel certifikaci kvality ISO 9001 .
V roce 1983 společnost zahájila výrobu Manitexu, řady autojeřábů. Následně Manitowoc získal další dvě společnosti, které vyráběly podobné stroje [4] . V roce 1994 Manitowoc získal Femco Machine Company, výrobce dílů jeřábů. Výrobní závody Femco a Manitowoc se spojily a vytvořily Aftermarket Group [5] .
Ve stejném roce byla vytvořena jako nezávislá divize společnosti West-Manitowoc. Bylo to duchovní dítě Freda Butlera, tehdejšího prezidenta korporace. Hlavním cílem této divize je znovuobnovení výroby malých pásových jeřábů s příhradovým výložníkem (s nosností 130 tun a méně). Tato třída jeřábů byla vyřazena z řady Manitowoc o několik let dříve. V roce 1998, po zotavení společnosti na trhu malých pásových jeřábů, byla společnost West-Manitowoc sloučena s Manitowoc Cranes.
V roce 1998 korporace kupuje USTC a v roce 2000 Pioneer. Tyto dvě značky autojeřábů, stejně jako vlastní Manitex, byly sloučeny do divize Manitowoc Boom Truck [4] .
V roce 2001 Manitowoc získal další značku, francouzského výrobce věžových jeřábů Potain [6] , v následujícím roce pak značky Grove a National Crane. Společnost učinila prohlášení o koupi Grove v březnu 2002 na výstavě CONEXPO konané v té době v Las Vegas . Značka Grove stála korporaci 271 milionů $ [7] .
V březnu 2003 Manitowoc prodal Femco Machine Company skupině soukromých investorů [5] . Ve stejném roce společnost prodala svou značku Manitowoc Boom Truck společnosti Quantum Heavy Equipment, LLC . V roce 2007 Manitowoc oznámil akvizici indické společnosti Shirke, výrobce a dodavatele Potain od roku 1982 .
Od roku 2008 prochází závod Charliers v Manitowocu modernizací kapacity. Otevření závodu proběhlo v září 2011 . Nový závod bude fungovat ve 4 oblastech: od výroby náhradních dílů a konstrukcí pro jeřáby až po výrobu těžkých věžových jeřábů řady Igo [9] .
V roce 2011 na první výstavě Bauma v Indii představil Manitowoc veřejnosti novou řadu hydraulických autojeřábů Dongyue s nosností od 8 do 55 tun. Podle plánů společnosti se budou podvozky pro tyto jeřáby vyrábět v indickém závodě [10] .
V dubnu 2009 se na stavbě přehrady Naděžda ( Jižní Afrika ) podílelo deset jeřábů Manitowoc , samohybné výložníkové jeřáby (na housenkových pásech a pneumatických kolech) a věžové jeřáby Potain [11] . V listopadu 2009 byl na rozestavěný LNPP-2 dodán jeden ze 750tunových jeřábů (model 18 000) [12] . A v dubnu 2011 bylo do jihozápadní části Iowy dodáno tucet a půl jeřábů Manitowoc - pro stavbu 193 větrných generátorů [13] .
Řada Grove zahrnuje kolové jeřáby , mobilní jeřáby, autojeřáby a průmyslové jeřáby, jako jsou řady Grove YardBoss a Shuttlelift Carrydeck. Grove je také předním světovým (zakázkovým) dodavatelem vojenských vozidel. Celkový počet modelů jeřábů zahrnutých do značky Grove přesahuje čtyřicet kusů. Nosnost mobilních jeřábů Grove je od 8,5 do 550 tun .
Řada pásových jeřábů Manitowoc zahrnuje 16 modelů a také dvě příslušenství pro zvýšení nosnosti. Jeřáby tohoto typu byly hlavním proudem od vzniku Manitowoc Cranes až po velké akvizice v roce 2001. V roce 1969 tedy Manitowoc představil svou vlajkovou loď jeřábu, 4100W. A v roce 1992 představil Manitowoc svůj první samostavitelný, plně hydraulický jeřáb, model M-250.
Tyto dva typy jeřábů jsou vyráběny pod značkou Potain. Tato značka se objevila u společnosti, kterou v roce 1928 založil Faustin Potin v obci La Clayette . Svůj první jeřáb vyrobila již v roce 1933 .
Manitowoc také vyrábí řadu autojeřábů pod značkou National Cranes. Tuto značku založil Marlo Burg v roce 1947 . Společnost v té době sídlila v Nebrasce a vyráběla postřikovače plevele.
V roce 1952 společnost představila řadu nakladačů . A v roce 1962 byla společnost přesunuta do Waverley . Jako název byl přijat název „National Crane Corporation“. V roce 2002 , po opakovaných převodech National Crane z jednoho vlastníka na druhého, značku získává Manitowoc. A v roce 2003 byla výroba přesunuta do Shady Grove v Pensylvánii [14] .
Manitowoc Crane péče - služby zákazníkům pobočky Manitowoc Cranes. Crane Care, založená v roce 2000 [15] , poskytuje zákazníkům díly, servis a technickou podporu, technickou pomoc, školení a program podpory jeřábů EnCORE. Ten zajišťuje opravy a renovace opotřebovaných a poškozených zařízení. 22 poboček Crane Care působí v 15 zemích.
Manitowoc FinanceRegionální zastoupení:
Zařízení Manitowoc se vyrábí ve 14 továrnách v osmi zemích: v Německu , Itálii , Francii , Portugalsku , USA , Slovensku , Číně ( Zhangjiagan ) a Indii ( Pune ).
| Rok | Čistý prodej (mil. $) | Provozní příjem (miliony dolarů) | Produkty a služby |
|---|---|---|---|
| 1996 [16] | 220,8 | 22.6 | Manitowoc, Manitex, Femco, West-Manitowoc |
| 1997 [17] | 259,6 | 34.9 | Manitowoc, Manitex, Femco, West-Manitowoc |
| 1998 [18] | 339,1 | 48,1 | Manitowoc, UTSC, Femco |
| 1999 [19] | 389,5 | 64,8 | Manitowoc, Manitex, Spyder, Pioneer, TailGator, Femco |
| 2000 [20] | 376,3 | 62,9 | Manitowoc, CraneCARE, Femco |
| 2001 [21] | 453,2 | 62,7 | Manitowoc, Potain, CraneCARE, Femco |
| 2002 [22] | 681,0 | 55,2 | Manitowoc, Potain, Grove, National, Manlift, CraneCARE, CraneCREDIT |
| 2003 [23] | 963,0 | 25.1 | Manitowoc, Potain, Grove, National, Manlift, CraneCARE, CraneCREDIT |
| 2004 [24] | 1 248,0 | 57,0 | Manitowoc, Potain, Grove, National, CraneCARE, |
| 2005 [25] | 1 628,0 | 115,5 | Manitowoc Cranes, Potain, Grove, National, CraneCARE, CraneCREDIT |
| 2006 [26] | 2 235,0 | 280,6 | Manitowoc, Potain, Grove, National, Manitowoc CraneCARE, CraneCREDIT |
| 2007 [27] | 3 246,0 | 470,5 | Manitowoc, Potain, Grove, National, Shuttlelift, YardBoss, Manitowoc Crane Care |