Monteverdi

Automobile Monteverdi AG  je švýcarský výrobce, který v letech 1967 až 1984 vyráběl prestižní vozy . Společnost byla založena ve švýcarském městě Binningen v roce 1967 Peterem Monteverdim ( 1934-1998 ) .

Historie

V roce 1967 se Peter Monteverdi rozhodl zahájit sériovou výrobu exkluzivních luxusních vozů. První model, Monteverdi High Speed ​​​​375S 2-místné kupé , byl představen v roce 1967 na autosalonu ve Frankfurtu a získal pozitivní recenze. Vozy byly postaveny pomocí těžkého a jednoduchého ocelového rámu poskytnutého společností Stahlbau Muttenz GmbH a také pomocí hliníkové karoserie navržené Pietrem Fruou. Model navenek připomínal jiné výtvory Frua té doby, zejména Maserati Mistral a AC 428. Vůz byl vybaven motorem V8 Chrysler Magnum 440 o objemu 7,2 litru s výkonem od 380 do 402 koní. Výroba luxusních vozů skončila v roce 1976 . V té době Monteverdi zahájil sériovou výrobu nového typu vozidla, terénního kombi, přímého konkurenta Range Roveru . Prvním takovým modelem této třídy byl Monteverdi Sahara. Výroba automobilů v Basileji skončila v roce 1984 . Závod byl přeměněn na Monteverdi Car Collection Museum, které bylo otevřeno v roce 1985 . V roce 1992 se Monteverdi pokusil obnovit výrobu s Monteverdi Hai 650 F1, ale neúspěšně. Celkem byly vyrobeny 2 exempláře tohoto modelu, uložené v Automobilovém muzeu Monteverdi v Basileji .

Formule 1

Sestava

• Monteverdi Special (1950-1952)
• MBM Tourismo (1961-1962)
• Monteverdi High Speed ​​​​375S (1967)
• Monteverdi High Speed ​​​​375L (1969)
• Monteverdi High Speed ​​​​375C (1970)
• Monteverdi High Speed ​​​​375/4 (1970)
• Monteverdi 2000 GTI (1969)
• Monteverdi Hai 450SS (1970)
• Monteverdi Sierra (1977)
• Monteverdi Safari (1976)
• Monteverdi Sahara (1978)
• Monteverdi Hai 650 F1 (1992)

Poznámky

Odkazy

• Soukromé stránky o Monteverdi: Historie, fotografie Archivováno 17. srpna 2011 na Wayback Machine
• Automobilové muzeum Monteverdi v Binningenu Archivováno 28. srpna 2011 ve Wayback Machine
• Podrobný příběh Frua Pietro: jeho práce a vztah s Monteverdi Archivováno 26. září 2011 na Wayback Machine