| Nysa | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | FSD | ||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 1957 - 1994 | ||||||||||||||||||||||||
| Shromáždění | Polsko → Polská republika | ||||||||||||||||||||||||
| Třída | minibus , nákladní-osobní | ||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||
| tělesný typ | kombi, dodávka, pickup | ||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||||||
| 4-rychlostní, mechanická | |||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||
| Šířka | 1760 mm | ||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Nysa ( Nysa , Nysa ) je značka polských osobních automobilů. Výroba začala v roce 1957 v bývalé továrně na nábytek ve městě Nysa , jihozápadně od Polské lidové republiky . První vozy řady N57 byly vyrobeny ve formě dodávky a 8místného minibusu. Vývojem modelu se zabýval Varšavský automobilový závod FSO ( FSO ) , na nosný rám byly instalovány jednotky varšavského vozu M20 (Warszawa) - kopie GAZ-M-20 Pobeda .
V roce 1958 byla zahájena výroba řady N58 a podnik byl přejmenován na Závod rozvozových vozidel (Fabryka Samochodów Dostawczych), zkráceně FSD. V roce 1960 byla zahájena výroba osobní a nákladní verze N60T a o tři roky později se u řady N63 začal používat polský motor S21 s horním ventilem o výkonu 70 koní.
Nysa 501, která se objevila v roce 1964, dostala aktualizovanou a zvětšenou karoserii s atraktivnější přední maskou. Od roku 1968 se začala vyrábět řada 521 s polokapotovou karoserií, zvětšenou plochou čelního skla a pravými posuvnými dveřmi nákladového prostoru.
Největší rozkvět automobilky v Nyse nastal v polovině 70. let. Nenáročná a spolehlivá auta se vyvážela do mnoha zemí světa. Mezi příjemci byly Maďarsko , SSSR , NDR , Československo , Kuba , Kambodža , Vietnam , Finsko , Turecko , Ghana a další. Například v letech 1967-1977 bylo do SSSR dodáno více než 50 tisíc vozů [1] . Na přání německého zákazníka byla vyvinuta úprava se střechou zvýšenou o 100 mm, která dostala označení Nysa 522. Model se vyráběl do roku 1994 v různých modifikacích.
Osmdesátá léta byla dobou drastického omezení výroby. V roce 1984 výroba klesla na 12 049 vozů ročně, což bylo sotva nad 11 562 v roce 1969. I přes pokles zájmu o vůz mezi spotřebiteli stále byly objednávky na vůz. V roce 1987 závod vyrobil 12 448 kusů; v roce 1988 11 971 kusů; v roce 1989 11 007 kusů; v roce 1990 10 366 kusů; v roce 1991 3 658 kusů; v roce 1992 2 1820 kusů; 3. února 1994 sjela z montážní linky poslední Nysa – číslo 380575. V roce 1996 společnost koupila společnost Daewoo .