| Hybrid Peterbilt 386 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Peterbilt |
| Roky výroby | od roku 2009 |
| Shromáždění |
Peterbilt ( Denton , Texas , USA ) |
| Třída | Náklad |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | americký nákladní tahač |
| Formule kola | 4x6 |
| Motor | |
| Paccar MX nebo Cummins | |
| Přenos | |
| 10stupňová hydromechanická převodovka Eaton s integrovaným elektromotorem | |
| Dynamické vlastnosti | |
| maximální rychlost | 112 km/h |
| Na trhu | |
| Příbuzný | Kenworth W900 |
| Jiná informace | |
| nosnost | až 60 tun |
| Spotřeba paliva | od 14 do 45 |
Peterbilt 386 hybrid je hybridní vozidlo vyrobené společností Peterbilt , první hybrid ve třídě nákladních tahačů .
Vyrobeno v americkém městě Denton ( Texas ) .
Stroj vznikl na základě již existujícího 386. Peterbiltu v roce 2009, ale kromě HSU na něm byly provedeny změny, jako je malá výztuha rámu, protože hmotnost stroje vzrostla o 3 tuny. Vůz se také prodloužil o 600 mm. V zařízení kabiny zcela kopíruje nehybridní verzi, kromě 150 mm, které byly požadovány pro elektrický pohon.
| Detail | značka | Popis |
|---|---|---|
| Motor | Paccar MX se také setkává s Cumminsem | Objem od 12,9 do 15 litrů, výkon od 370 do 560 litrů. S. |
| kontrolní bod | Powershift Eaton | 10stupňová automatická převodovka s možností rychloběhu |
| elektrický motor | Eaton | Asynchronní TED . Vypíná se až ve chvíli, kdy ji spalovací motor začne v námaze překonávat. |
| baterie | Eaton | Lithiové baterie dobíjené generátorem. |
| Mosty | DANA | |
| Chata | Peterbilt | Dělené čelní sklo neposkytuje normální výhled |
| brzdy | DANA | Jediné bubnové brzdy na světě na hybridním voze |
| Nádrž | Peterbilt | 125 galonů (562,5 l ) vydrží více než 4000 km |
Součástí základního balíčku jsou také:
Již několik tisíc těchto strojů zakoupil obchodní řetězec Walmart . Mohou je zakoupit i jiní operátoři. Podobný stroj, který se liší pouze kabinou, oznámil i web Kenworth . V současné době probíhá odstraňování nedostatků spojených se špatnou mrazuvzdorností baterií, přechodem z naftového motoru na elektrický pohon a vývojem kompresoru schopného provozu při vypnutém naftovém motoru.