| Plymouth Prowler | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Chrysler Corporation |
| Roky výroby |
1997 1999 - 2002 |
| Shromáždění |
Spojené státy :Detroit,Michigan Spojené státy :Shadyside,Ohio |
| Třída | sportovní auto |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | 2-dveřový roadster (2 místa) |
| Plošina | PR platforma Chrysleru |
| Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
| Formule kola | 4×2 |
| Motor | |
| 3,5l V6 , benzín | |
| Přenos | |
| 4-st. automatická převodovka | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4199 mm |
| Šířka | 1943 mm |
| Výška | 1293 mm |
| Rozvor | 2878 mm |
| Jiná informace | |
| Spotřeba paliva | prům. 14,1 l |
| Chrysler Crossfire | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Plymouth Prowler je roadster v retro stylu od americké automobilky Chrysler Corporation . Vyráběl se v malých sériích v roce 1997 a od roku 1999 do roku 2002.
Tramp (jak je slovo Prowler přeloženo z angličtiny ) vděčí za svůj vznik prezidentovi Chrysleru Bobu Lutzovi .
V květnu 1990 se v Pacifica Design Center v Carlsbad v Kalifornii konala soutěž s názvem „Idea Fair“ . Mezi nesčetnými nápady byl karton 3" x 5" s obrázkem a vysvětlujícím popiskem: "Retro Hot Rod Style." V listopadu téhož roku Bob Lutz navštíví toto studio a do očí se mu dostane stejná kresba. Vzhledem k tomu, že je člověk dobrodružný, rozsvítí se s touto myšlenkou [1] .
O rok později pojmenoval šéf Pacifica Design Tom Tremont projekt poprvé jménem Prowler. "Dobrý" pro vývoj "Tramp" byl přijat v červenci 1992. Debut byl naplánován na severoamerický autosalon v Detroitu za šest měsíců.
V říjnu 1992 byla vybrána barva pro budoucí vůz – jedná se o fialový dvouvrstvý lak s ohromujícím hloubkovým efektem. Galeovými vlastními slovy „metr hluboko“ [1] . Speciálně pro tento nátěr byl vyvinut speciální základní nátěr, rovněž fialový. Proto i v místech škrábanců a třísek zůstala barva povlaku stejná.
V lednu 1993 byl Prowler představen na Detroit Show. Bylo rozhodnuto sestavit Tramp ne v hlavní produkci, ale ručně, ale vydání by mělo být sériové. O rok později se Prowler znovu objeví na veřejnosti na mezinárodním autosalonu v Detroitu. Jednalo se o stejný koncepční vůz jako o rok dříve. To však již byl příklad připravovaného sériového modelu [1] .
Prezident Chrysleru Bob Lutz, předseda představenstva Bob Eaton a viceprezident François Castaigne osobně testovali první Prowler v srpnu 1994 na testovacím místě Chelsea v Michiganu. Bob Eaton zakončil svůj výlet slovy: „Chci ho vzít domů“ [1] . Pro testovací jízdy byl Tramp pečlivě maskován karoserií z džípu Wrangler s vyříznutým spodkem. Tomuto podivnému autu se přezdívalo „Prangler“.
Jako sériový vůz byl Prowler představen na výstavě v Detroitu v lednu 1997. Návštěvníci výstavy tomu nevěří [1] .
V březnu 1997 byl sestaven šestnáctý Prowler, poslední z pilotní série. Bylo plánováno shromáždit 20 vozů denně. První produkční Prowler opustil Conner Avenue Assembly o dva měsíce později, v červnu 1997. Do konce roku 1997 bylo sestaveno 457 Prowlerů. Navíc byly všechny stejné barvy, fialové „metr hluboké“ [1] .
V roce 2001 byl Plymouth Prowler přejmenován na Chrysler Prowler.
V období od roku 1997 do roku 2001 se Tramp vyráběl pod názvem Plymouth Prowler a v letech 2001 až 2002 pod názvem Chrysler Prowler.
| Roky výroby | Počet vyrobených vozů |
| 1997 | 457 |
| 1999 | 3921 |
| 2000 | 2746 |
| 2001 | 3142 |
| 2002 | 1436 |
| Totální Plymouth Prowler | 8532 |
| Totální Chrysler Prowler | 3170 |
| Celkový | 11 702 |