| Plymouth Roadrunner | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Plymouth |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Plymouth Roadrunner je středně velké svalové auto vyráběné společností Plymouth , vlastněné společností Chrysler Corporation . Vůz se vyráběl v letech 1968 až 1980.
Plymouth Roadrunner vznikl v roce 1968 jako muscle car schopný jet stejně rychle jako jeho přímí konkurenti Chevrolet Chevelle a Pontiac GTO – ovšem za zlomek nákladů (základní výbava musela být pod 3000 $ [1] ). Základem pro nový vůz byl střední Plymouth Belvedere v zádi „kupé s pevnou střechou“, jehož vnitřní vybavení bylo zjednodušeno, a pouze výkonné motory „383 Magnum“ (6,3 l; 325 k), „440“ byly instalovány pod kapotu. Magnum" (7,2 l; 375 k) a "426 Hemi" (6,9 l; 425 k) [1]. Navzdory tomu, že původně se v roce 1968 plánovalo prodat pouze 2 500 vozů, skutečně našlo kupce 45 000 vozů – ve výsledku byl Roadrunner nabízen i v karoseriích kupé a kabriolet [2] .
V linii koncernu Chrysler byly analogy vozu Plymouth GTX (ve skutečnosti stejný Roadrunner, ale s pohodlnějším interiérem a drobnými rozdíly ve vzhledu) a Dodge Super Bee .
Od roku 1971 byl vůz postaven na základě modelu Plymouth Satellite , protože Belvedere byl ukončen v roce 1970. Roadrunner získal zaoblenější obrysy karoserie a zároveň se již nevyráběl v karoserii „kabriolet“. Od roku 1972 nebyl nabízen ani motor 426 Hemi, výkon zbývajících motorů začal klesat, GTX se z nezávislého modelu proměnila v volitelný balíček (který vydržel do roku 1974). Oba Satellite byly ukončeny po roce 1974 a Roadrunner z roku 1975 byl z důvodu nedostatku jiné platformy založen na podvozku plnohodnotného Plymouth Fury . Od roku 1976 do roku 1980 byl Roadrunner založen na kompaktním voze Plymouth Volaré .