| Polestar Racing | |
|---|---|
| Debut | 1996 [1] |
| Země | Švédsko |
| Šéfové týmu | Christian Dahl |
| Aktuální řada | TTA-REL |
| Bývalý seriál |
SwTCC ScTCC WTCC |
| Individuální výhry |
4 (3- SwTCC ; 1- ScTCC ). |
| Tým vyhrává | 4 (3 - SwTCC ). |
| webová stránka | cyanracing.com |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Polestar Racing je švédská závodní organizace známá svými úspěchy v cestovních soutěžích.
Zakladatelem týmu je švédský závodní jezdec Jan Nilsson ; projekt nyní vlastní Christian Dahl.
Organizace má sídlo v Karlstadu ve Švédsku .
Společnost spolupracuje s tovární podporou Volvo a vystavuje své vozy ve švédském šampionátu cestovních vozů TTA - Racing Elite League . Projekt podporuje zavedení etanolu a paliva E85 do automobilových závodů.
V roce 1996 bylo ve Švédsku , v důsledku velké popularity sousedního britského šampionátu, vytvořeno národní touringové mistrovství. Jedním z týmů, které o tuto soutěž projevily zájem, byla aliance švédské automobilky Volvo a závodního týmu švédského jezdce Jana Nilssona . Základna projektu byla v Halmstadu .
V roce 2000 se tým stěhuje do Karlstadu .
V roce 2005 došlo ke změnám ve vedení projektu - Christian Dahl koupil Nilssonův podíl v týmu STCC. Tým změnil svůj název z Flash Engineering na Polestar Racing. Postupem času se projekt stal oficiální tuningovou kanceláří Volva . V roce 2011 dostal za úkol připravit Volvo C30 na jeho debut a provoz v mistrovství světa cestovních vozů.
Tým se po celou dobu své existence účastnil švédského turné. Během této doby jeho piloti vyhráli více než tucet závodů a získali tři osobní tituly: Jan Nilsson se stal dvakrát nejlepším (vyhrál první dvě sezóny v historii STCC) a jednou - Tommy Rustad . Piloti týmu se opakovaně zastavili krok od titulu.
V roce 2010, při vytváření skandinávského šampionátu, byl Polestar na seznamu účastníků. Jeho pilot Robert Dahlgren se stal prvním vítězem tohoto šampionátu.
Od roku 2007 se projekt čas od času účastní mistrovství světa.
První kompletní sezóna se konala v roce 2011: jediný jezdec týmu Robert Dahlgren strávil 22 závodů (14 umístění v bodované zóně a pouze jeden odchod), kde jednou dokázal dojet na čtvrté pozici. Na konci sezóny bylo získáno 72 bodů, což Švédovi umožnilo obsadit jedenácté místo v celkovém pořadí.
V roce 2012 se Polestar jako součást několika dalších týmů, protože nenašel žádné finanční prostředky na účast ve světovém turné, stal zakladatelem nového švédského cestovního šampionátu. Projekt podpořily Volvo , BMW a Citroën . Nový šampionát byl zahájen druhý květnový víkend. Strážci Christiana Dahla postavili na start čtyři vozy: pro Roberta Dahlgrena , Tommyho Rustada , Fredrika Ekblooma a Teda Björka .
Volvo a Polestar se spojily, aby posunuly palivový systém na biopaliva E85 na konkurenceschopnou úroveň . Vozy, které jej používaly, vyhrály své první závody ve švédském šampionátu v roce 2007. [2] [3]
Stejné duo spolupracovalo na vytvoření závodní verze Volva C30 . [4] Některé ze současně vyvinutých technologií byly později použity k vytvoření běžných silničních automobilů společnosti. [5]