| Rolls Royce Hawk | |
|---|---|
| Výrobce | Rolls-Royce Limited |
| Roky výroby | 1914-1918 |
| Typ | 6-válec, řadový, kapalinové chlazení |
| Specifikace | |
| Napájení | 75 HP (56 kW) při 1350 ot./min |
| Specifická síla | 7,56 kW/l |
| Kompresní poměr | 5,1:1 |
| Průměr válce | 101,6 mm |
| zdvih pístu | 152,4 mm |
| Počet válců | 6 |
| ventily | horní ventil s jedním vačkovým hřídelem |
| Palivový systém | Dvojitý karburátor Claudel-Hobson FZR |
| Typ paliva | benzín |
| Chladící systém | kapalina |
| Specifická síla | 0,3 kW/kg |
| Rozměry | |
| Šířka | 597 mm |
| Výška | 902 mm |
| Suchá hmotnost | 175,5 kg. |
Rolls-Royce Hawk ( angl. Rolls-Royce Hawk ) je britský letecký motor vyvinutý společností Rolls-Royce v roce 1915. Konstrukce vycházela z jedné řady (6 válců) motoru Eagle . Počáteční výkon byl 75 hp. při 1370 otáčkách za minutu, ale postupně byl zvýšen na 91 koní. do února 1916 a 105 hp do října 1918 [1] .
Po prototypu Rolls-Royce byl Hawk vyráběn v licenci Brazil Straker v Bristolu v letech 1915 až 1918. Během této doby bylo vyrobeno 204 motorů, které si vysloužily pověst velmi spolehlivých.
Mnoho motorů tohoto typu bylo použito k pohonu vzducholodí SSZ pobřežní stráže , kterých bylo postaveno 76.