| Ruští medvědi Motorsport | |
|---|---|
| Debut | 2007 |
| Země | |
| Šéfové týmu | Viktor Shapovalov |
| webová stránka | russianbearsmotorsport.com |
| Rozpuštění | rok 2013 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Russian Bears Motorsport je ruský závodní tým se sídlem v Moskvě. Po reformě se stal známý jako SMP Racing .
Russian Bears Motorsport byl založen v březnu 2007 a odstartoval s účastí BMW 320is v holandské sérii Supercar Challenge s jezdci Viktorem Shapovalovem (který se stal vedoucím týmu), Lvem Fridmanem , Evgeny Zelenovem a Olegem Petrikovem. Shapovalov, Fridman a Zelenov poté debutovali ve WTCC v BMW na Circuit Park Zandvoort , Shapovalov a Fridman také soutěžili v dalším kole na Circuit de Valencia .
Tým se přestěhoval do WTCC a používal vůz Lada 110 v roce 2008, přičemž nizozemský jezdec Jaap van Lagen se připojil k Shapovalovovi jako jezdec. Kirill Ladygin se navíc k týmu připojil ve třetím voze pro poslední čtyři rychlostní zkoušky .
V roce 2009 si Russian Bears Motorsport zajistila tovární podporu od Lada Sport , čímž se Lada stala čtvrtým výrobcem v mistrovství světa spolu se SEATem , BMW a Chevroletem . Později Shapovalov přestal chodit na start jako závodník a zaměřil se na řízení týmu.
V roce 2011 se tým zúčastnil nového turnaje European Production Series s Kirillem Ladyginem a Vjačeslavem Maleevem se dvěma SEATy Leon a ruského poháru Lada Granta se dvěma vozy. Ladygin se stal vítězem sezóny.
V roce 2012 vstoupili Russian Bears Motorsport do mistrovství Evropy FIA GT3 , Kirill Ladygin a Vjačeslav Maleev řídili Ferrari 458 GT3 Italia .
V roce 2013 změnila společnost Russian Bears Motorsport svůj název na SMP Racing a debutovala v závodech International GT Open .