Scania PRT

Scania PRT
společná data
Výrobce Scania
Roky výroby 2004  - současnost
Shromáždění

Södertälje Angers Zwolle Sao Bernardo do Campo Petrohrad Kuala Lumpur Karnataka Pampanga







Samut Prakan
Třída HCV
Jiná označení Scania PGRT
Motor

DC07 I6
DC9 I5
DC09 I5 DC11
I6
DC12 I6
DC13 I6

DC16V8
Scania 4
  • Řada Scania LPGRS
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Scania PRT / PGRT / LPGRS je řada velkokapacitních nákladních vozidel vyráběných společností Scania AB [1] . Skládá se z modelů Scania L , Scania P , Scania R , Scania T (z výroby v roce 2005), Scania G a Scania S.

První generace (2004–2017)

První generace vozů se vyrábí od 31. března 2004. Komponenty jsou stejné jako u Scanie 4 , která se až do října téhož roku nadále vyráběla v Latinské Americe, ale kabiny byly kompletně zrekonstruovány. Sériová výroba byla zahájena v Södertälje ve Švédsku, Zwolle v Nizozemsku a Angers ve Francii v červnu 2004. Nejprve byla ekologická třída Euro 3 , v září 2004 byla nahrazena normou Euro 4 a výkon byl 420 koní. S. [2] 20. srpna 2004 byla zahájena sériová výroba Scanie P vedle Scanie R [3] .

V říjnu 2005 byl ukončen model Scania T [4] , nahrazen modelem Scania G . Koncem roku 2006 byla vydána nízkopodlažní verze Scania CP19E Low Entry pro popelářské vozy , odkaz na Mercedes-Benz Econic [5] .

Od 5. září 2007 se Scania G vyrábí s kabinou ve stylu Scania P a Scania R. 9. října 2007 byla zahájena výroba tohoto modelu v Latinské Americe [6] . V dubnu 2008 se objevily verze modelů Scania PRT s plynovým pohonem. Dne 17. září 2009 byly rodiny Scania R a Scania G významně modernizovány, zatímco řada Scania P byla aktualizována v září 2011.

V dubnu 2010 se do automobilů začaly montovat 8válcové motory V8 o výkonu 730 koní. S. a točivý moment 3500 Nm ekologické třídy Euro-6 . Nejvýkonnějším modelem vyrobeným v září 2011 je Scania R730, která konkuruje Volvu FH 16 750.

Druhá generace (2017–současnost)

Druhá generace vozů se vyrábí od roku 2017. Do původní modelové řady byla přidána nová Scania XT se 150mm ocelovým nárazníkem, ochrannou clonou, tažným zařízením, vysokým nasáváním vzduchu a aktualizovanými bočními zrcátky. Nosnost - 40 tun. Sériová výroba byla zahájena na konci roku 2017. Od září 2020 se vyrábí také elektromobily. [7]

Motory

Dieselové motory
Model motoru Výroba Hlasitost Počet a uspořádání válců
DC07 od roku 2017 6692 cm3 I6
DC09 od roku 2017 9291 cm3 I5
DC13 od roku 2016 12742 cm3 I6
DC16 od roku 2016 16353 cm3 V8

Sestava

V herním a suvenýrovém průmyslu

Poznámky

  1. ↑ Spuštění řady R  .
  2. ↑ Scania uvádí na trh novou řadu nákladních vozidel: Provozní hospodárnost, přitažlivost pro řidiče, motory Euro 4 . web.archive.org (15. dubna 2004). Datum přístupu: 12. listopadu 2021.
  3. ↑ Caminhões Scania je nová identifikace . web.archive.org (7. dubna 2005). Datum přístupu: 12. listopadu 2021.
  4. ↑ Sbohem sérii T  (angl.) .
  5. ↑ Scania uvádí na trh popelářské vozy s inovativní kabinou s nízkým nástupem  . Získáno 12. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 18. prosince 2019.
  6. ↑ Renovação completa da linha de caminhões Scania: Série P, G e R com nové kabiny a motory . web.archive.org (22. října 2007). Datum přístupu: 12. listopadu 2021.
  7. ↑ Milník v elektrifikaci společnosti Scania – představuje první  řadu komerčních elektrických nákladních vozidel . Skupina Scania . Získáno 12. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 12. listopadu 2021.

Odkazy