Scania R

Scania R je těžké nákladní vozidlo , které je sériově vyráběno švédskou společností Scania od roku 2004.

První generace (2004–2016)

Scania R byla poprvé představena v roce 2004. V letech 2005 a 2010 získal vůz ocenění „ Nákladní vůz roku “ [1] .

V letech 2009 a 2013 byl model modernizován změnou masky chladiče, světlometů a výbavy pro snížení spotřeby paliva. Ale za to dostal systém Scania Active Prediction speciální ekonomický režim. V důsledku toho se spotřeba paliva snížila o 8 % u motorů Euro 6 a o 5 % u motorů Euro 3/4/5 [ 2 ] .

V polovině dubna 2010 byla představena modifikace R730 s 16,4litrovým motorem V8 s technologií XPI o výkonu 730 koní. S. Úroveň Euro 5 .

Motory

Druhá generace (2016–současnost)

23. srpna 2016 je na oficiálních stránkách představena nová generace Scania R, která nyní ustoupila vlajkové lodi Scania S. Vůz je nabízen s kabinou Sleeper-normal a kabinou Sleeper-Highline. Vzorce kol pro nákladní tahače a podvozky : 4*2 a 6*2.

Nová generace Scania se díky unikátnímu modulárnímu systému stala zcela personalizovanou, to znamená, že ji lze přizpůsobit přesně na míru zákazníkovi a jeho potřebám.

Mezi již známými prvky nové generace Scania vyniká modernizovaná kabina, kterou vyvinulo italské karosářské studio Bertone. Kabiny se staly prostornějšími, délka kabiny se zvětšila o 5,08 cm, střecha se zvedla o 10 cm Komfort zlepšuje široká škála nastavení sedadla řidiče, zvětšený prostor pro nohy, což osloví především vysoké řidiče. Sedadlo řidiče je nyní o 65 mm blíže k čelnímu sklu a o 20 mm vlevo. To zlepšilo výhled dopředu a do stran. Objednat si můžete pohodlné otočné a sklopné a otočné sedadlo, a to pro řidiče i spolujezdce. Palubní deska je posazena o něco níže než u předchozích modelů a má modulární design.

Také kabiny získaly zvýšenou zvukovou izolaci. Kvalita povrchových úprav a použitých materiálů byly povýšeny na novou úroveň a jsou na úrovni osobního automobilu, nikoli nákladního automobilu. Scania navíc vyvinula zcela nový klimatický systém optimalizovaný pro minimální spotřebu energie. Zjednodušena byla i údržba klimatizačního systému a doplňkového vybavení.

Všechny motory Euro 6 dostaly nové řídicí systémy. K dispozici byla také 13litrová verze motoru o výkonu 500 koní. S. se systémem selektivní katalytické redukce. Kromě ekonomické nafty Scania nabízí motory, které běží na alternativní paliva: bionaftu, zemní plyn, bioplyn.

V listopadu 2017 proběhla prezentace nové pohonné jednotky OC13, která jezdí na zemní plyn – LNG nebo CNG. Plynový motor OC13 je založen na 12,7litrové jednotce Scania . Motor Scania OC13 vyvine 410 koní. S. při 1900 ot./min a maximální točivý moment 2000 N * m při 1100-1400 ot./min. Plynový motor je k dispozici pouze s automatickou převodovkou Scania .

RXT

V září 2017 debutovala konstrukční Scania R XT.

Výkonný ocelový přední nárazník je prodloužen o 150 mm za kabinu. Poskytuje nájezdový úhel přibližně 25 stupňů. Takový nárazník má potřebnou pevnost při zachování hlavních součástí a sestav při malých kolizích. Uprostřed nárazníku za odklápěcím rámem přední poznávací značky se nachází tažný hák, který vydrží obrovské zatížení. Schůdek usnadňuje přístup k čelnímu sklu. Na zpětných zrcátkách jsou instalována zesílená žebrovaná pouzdra.

Motory

Fotogalerie

Poznámky

1. ↑ Scania série R Archivováno 12. října 2009 na Wayback Machine  (ruština)
2. ↑ Scania: Scania AB . www.gruzavoy.ru _ Staženo: 11. června 2022. (neurčitý)

Odkazy

• Scania R