Iveco Stralis

Iveco Stralis je hlavní těžký nákladní tahač vyráběný italskou společností Iveco SpA . V hierarchii zaujímá Iveco střední pozici mezi střednětonážním EuroCargo a velkotonážním Trakkerem .

Historie

Iveco Stralis se objevilo v roce 2002 jako jediný nástupce hlavních tahačů Iveco – EuroStar a EuroTech. Stralis byl prvním tahačem hlavní řady, který dostal standardně automatickou převodovku. Nový nákladní vůz byl pozitivně přijat kupujícími i kritiky a v roce 2003 získal Stralis prestižní ocenění Truck of the Year . V roce 2007 byl proveden mírný restyling, během kterého došlo ke změnám vnitřního a vnějšího designu kabiny a také k nové, největší verzi kabiny Active Space Cube. V roce 2012 byl Stralis kompletně přepracován a Stralis Hi-Way získal druhé ocenění Truck of the Year 2013.

Technické vlastnosti

Nejoblíbenější úpravy nákladu jsou: tahač s návěsem a jedním nákladním automobilem, jeden nákladní automobil + přívěs s pevným závěsem, maximální možná kombinovaná hmotnost pro všechny varianty je 44 tun. Všechny modifikace jsou vybaveny řadovými šestiválcovými přeplňovanými motory Cursor s výkonem od 310 do 560 koní. s., navíc vybavený motorovou brzdou.

Existuje několik možností přenosu pro Stralis:

- 9rychlostní manuál, výrobce ZF,

- 16rychlostní manuál, výrobce ZF,

- 12rychlostní automat ZF EuroTronic,

— 6stupňová automatická Allison.

V současné době všechny vyrobené Stralisy splňují normu Euro 5, čehož je dosaženo díky použití systému SCR. V závislosti na rozvoru se může tloušťka podélníků rámu lišit od 6,7 mm do 7,7 mm. Možnosti složení kol - 4x2 a 6x2. Brzdy - kotoučové, ventilované systémem ABC.

Typy kabin:
AD (Active Day) - úzká kabina bez spacáku s nízkou střechou
AT (Active Time) - kabina vybavená lůžkem, s nízkou nebo vysokou střechou
AS (Active Space) - největší kabina, s zvýšený vnitřní objem pro meziměstskou a mezinárodní přepravu.

Odkazy

na oficiálních stránkách Iveco