| Sfax (Q182) | |
|---|---|
| Le Sfax (Q182) | |
| Ajax loď identická s Sfax | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Francie |
| Domovský přístav | Brest |
| Spouštění | 6. prosince 1934 |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | Velký oceán DPL |
| Označení projektu | "Redukovatelný" typ |
| Rychlost (povrch) | 17,5 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 10 uzlů |
| Provozní hloubka | 80 m |
| Autonomie navigace |
povrch : 10 000 námořních mil (18 520 km) při 10 uzlech ponořený : 100 námořních mil (185 km) při 5 uzlech |
| Osádka | 61 lidí |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 1500 tun |
| Podvodní posun | 2000 tun |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
92,3 m |
| Šířka trupu max. | 8,1 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,4 m |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
palubní dělo (100 mm) 1 koaxiální kulomet ( 13,2 mm ) |
| Minová a torpédová výzbroj |
9 torpédometů (550 mm) 2 torpédomety (400 mm) |
Ponorka "Sfax" (Q182) - francouzská ponorka typu "Redoutable" ("Strašná").
Po jejím přidělení na začátku druhé světové války k 2. ponorkovému praporu v Brestu operovala ve spojení s Casabiancou , Achillem a Pasteurem .
Na samém začátku války, 3. září 1939, byla poslána na hlídku do severních přístavů Španělska , kde potopila německý tanker , podezřelý z práce jako tanker pro německou ponorkovou flotilu. Během zimy 1939-1940 doprovázela spojenecké konvoje z Halifaxu do Británie s Casabiancou , Achillem a Pasteurem .
3. července , po bitvě u Mers el Kebir , Sfax a Casabianca hlídkovaly pobřeží poblíž Casablanky . Dne 28. října 1940 byla v Casablance zformována nová 2. divize sestávající z Sfax , Casabianca , Sidi-Ferruch a Bévéziers .
Dne 19. prosince byla Sfax na cestě do Dakaru , aby posílila flotilu, omylem potopena U-37 spolu s tankerem Rhône .
| Redubilní ponorky třídy (1931) | |
|---|---|
| 1 epizoda |
|
| 2 série |
|
| 3. epizoda |
|