Tandanor | |
---|---|
| |
Typ | družstevní |
Výpis na burze | nezapsáno |
Základna | 1879 |
Zakladatelé | Nicholas Avellaneda |
Umístění | Argentina :Buenos Aires |
Klíčové postavy | Mario Fadel (prezident) |
Průmysl | Výrobní průmysl |
produkty | Plavidla a lodě |
Čistý zisk | 44 milionů $ AR (2004) [1] |
Počet zaměstnanců | asi 400 |
Mateřská společnost | CINAR |
webová stránka | tandanor.com.ar |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Tandanor (ze španělštiny Talleres N avales Dá rsena Nor te ) je argentinská loděnice vlastněná dělníky. Jedna z největších loďařských společností v zemi [2] , největší společnost na opravu lodí v Latinské Americe [1] . Výrobní závody se nacházejí v Buenos Aires. Závod má jediný vertikální typ lodního výtahu v zemi .
Loděnice byla založena 10. listopadu 1879 . Tandanor byl původně koncipován na podporu argentinského námořnictva . V roce 1991 byla společnost privatizována v souladu s plánem prezidenta Carlose Menema [3] . V roce 1999, poté, co hlavní akcionář vyhlásil bankrot [4] , dělníci loděnici koupili. Hospodářská krize v roce 2001 a následná devalvace měny snížily náklady za konkurenceschopné mezinárodní ceny, díky čemuž byl podnik opět ziskový a loděnice nyní zaměstnává asi 400 pracovníků [4] [5] .
Od roku 2010 je spolu s loděnicí Almirante Storni (dříve Astillero Ministro Manuel Domecq García , MMDG) součástí námořního komplexu CINAR argentinského ministerstva obrany .
V březnu 2010 bylo oznámeno, že stavba první ze čtyř pobřežních hlídkových lodí třídy OPV-80 o nosnosti 1 800 začne srpnu Lodě budou podle předpovědí stát 619 milionů pesos a budou sloužit k hlídkování jižní části Argentinského moře [6] [7] [8] .
Podnik opravuje lodě a plavidla námořních sil země. V roce 2007 se tedy začala opravovat ponorka San Juan typu Santa Cruz [9] . V loděnici se po požáru na palubě v roce 2007 opravuje argentinský ledoborec Almirante Irisar [10] .