Toro Rosso STR10
| Toro Rosso STR10 |
|---|
| |
| Kategorie |
Formule 1 |
| Vývojář |
James Key |
| Konstruktér |
Toro Rosso |
| Předchůdce |
Toro Rosso STR9 |
| Podvozek |
Monokok z uhlíkových vláken a kompozitu |
| Odpružení (přední) |
Horní a spodní příčná ramena, torzní tyče, tlumiče Penske |
| Odpružení (zadní) |
Horní a spodní příčná ramena, torzní tyče, tlumiče Penske |
| Motor |
Renault Energy F1-2015
1,6 l (98 cu in) V6, turbo 1,6 l, V6 (90°) turbo, s ERS |
| Přenos |
Toro Rosso 8 rychlostí + 1 zpátečka, poloautomat |
| Váha |
702 kg (včetně pilota a kapalin) |
| Pohonné hmoty |
Cepsa |
| Pneumatiky |
Pirelli P Zero Rims:
Advanti Racing |
| Týmy |
Scuderia Toro Rosso |
| Piloti |
33. Max Verstappen 55. Carlos Sainz ml .
|
| Debut |
Austrálie 2015 |
|
|
| Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Toro Rosso STR10 je závodní vůz s otevřenými koly navržený týmem Scuderia Toro Rosso pro šampionát Formule 1 2015 . Tým kompletně aktualizoval pilotní personál. Za volant STR10 usedli mladí jezdci se známými příjmeními: Holanďan Max Verstappen , syn bývalého pilota formule 1 Jose Verstappena , který se stal nejmladším jezdcem královských závodů, a také Carlos Sainz Jr. , syn dvou- mistr světa v rally Carlos Sainz . Podvozek STR10 byl časopisem Race Tech zvolen nejúčinnějším a nejkrásnějším strojem roku 2015 . [2]
Celkové výsledky Formule 1
| Legenda tabulky
|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.
|
| Příklad |
Popis
|
| jeden
|
Vítěz
|
| 2
|
Druhé místo
|
| 3
|
Třetí místo
|
| 5
|
Skončilo s body
|
| 12
|
Dokončeno bez bodů
|
| NKL
|
Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
|
| patnáct
|
Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
|
| osmnáct
|
Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
|
| shromáždění
|
Nedokončeno
|
| NKV
|
Nekvalifikoval se
|
| NPKV
|
Nekvalifikoval se
|
| DSC
|
Diskvalifikovaný
|
| ISK
|
Vyloučeno z protokolu soutěže
|
| TT
|
Účastnil se pouze školení
|
| NS
|
Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
|
| T
|
Zraněný nebo nemocný
|
| OTK
|
Odhlásit se
|
| vědeckotechnická revoluce
|
Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
|
| NDP
|
Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
|
| Ó
|
Soutěž zrušena
|
|
|
Nezúčastnil se
|
| Pole pozice
|
| Rychlé kolo
|
|
† V důchodu, ale byl klasifikován jako překonaný více než 90 % závodní vzdálenosti.
Poznámky
- ↑ Specifikace STR10 . Získáno 25. dubna 2015. Archivováno z originálu 23. dubna 2015. (neurčitý)
- ↑ Podvozek Toro Rosso získal prestižní ocenění . Datum přístupu: 5. prosince 2015. Archivováno z originálu 7. prosince 2015. (neurčitý)
Odkazy
Wikimedia Commons má média související s Toro Rosso STR10