USS Grunion (SS-216)

USS Grunion (SS-216)  byla americká ponorka třídy Gato z druhé světové války . Je pojmenován po druhu malých ryb z čeledi atherinovitých , který žije u západního pobřeží Severní Ameriky. Granion se potopil 30. července 1942 u ostrova Kiska , pravděpodobně v důsledku jejího vlastního torpédového kroužení. Vrak ponorky byl objeven v roce 2007.

Historie stavby

Ponorka byla položena v loděnici Electric Boat v Grotonu 1. března 1941. Start se uskutečnil 22. prosince 1941, kmotrou byla manželka viceadmirála Stanforda Hoopera. „Granion“ vstoupil do služby 11. dubna 1942 pod velením Mannerta Abelehokterý absolvoval Námořní akademii Spojených států v roce 1926.

Po testování u pobřeží Nového Londýna , 24. května, Granion vstoupil do Tichého oceánu. O týden později, když loď plula přes Karibské moře do Panamy , vyzvedla 16 mužů z torpédované německé ponorky U-558 vojenského transportéru Jack. Objevily se zprávy o dalších 13 přeživších, ale jejich pátrání bylo neúspěšné. 3. června loď doručila zachráněné do Coco Solo a pokračovala do Pearl Harbor , kam dorazila 20. června.

První kampaň a smrt ponorky

30. června 1942, po desetidenním cvičení, Granion opustil Havaj , vstoupil do Midway a poté zamířil na Aleutské ostrovy . První radiogram z lodi, vysílaný při hlídkování v oblasti severně od ostrova Kiska , hlásil japonský torpédoborec, který bezvýsledně vypálil několik torpéd na ponorku. Během července loď operovala v oblasti ostrova Kiska a potopila dvě hlídkové lodě . 30. července "Granion" podal zprávu o posílení nepřátelské protiponorkové obrany a obdržel rozkaz přejít na základnu Dutch Harbor .

Všechny další pokusy o kontakt s lodí byly neúspěšné. Letecké pátrání u pobřeží Kysky nepřineslo žádné výsledky a 5. října byl člun prohlášen za ztracený i s posádkou. „Granion“ byl 2. listopadu 1942 vyřazen ze seznamů flotily. V japonských dokumentech nebyly nalezeny žádné informace o útocích na ponorky v oblasti ostrova Kiska a teprve o 65 let později byl stanoven osud Granionu. V srpnu 2007 byl na dně Beringova moře objeven trup ponorky . V říjnu 2008 zástupci amerického námořnictva potvrdili, že to byla právě ponorka Granion, která byla nalezena [2] .

Za svou službu ve druhé světové válce dostal Granion jednu bitevní hvězdu . Velitel ponorky Mannert Abele byl posmrtně vyznamenán Navy Cross . Po něm byl pojmenován torpédoborec USS Mannert L. Abele ., vstoupil do služby v roce 1944 a potopen 12. dubna 1945 během bitvy o Okinawu japonským projektilem MXY7 Oka .

Hledání místa úmrtí

V roce 1998 koupil podplukovník Richard Lane dokument od japonské nákladní lodi Kano-maru za 1 dolar. Aby si ověřil pravost dokumentu, Lane jej zveřejnil na japonské stránce věnované historii námořnictva. Kontaktoval ho Yutaka Iwasaki, japonský námořní historik, který nejen potvrdil pravost, ale řekl, že ví, co se s Granionem stalo. Lane kontaktoval COMSUBPAC (Pacific Submarine Command) a Darrell Ames, důstojník pro styk s veřejností, zveřejnil informaci na stránce Granion [3] .

Velitel člunu Granion, poručík Abele, měl tři syny: Bruce, Brada a Johna. Po mnoho let se snažili osvětlit příčinu potopení ponorky, které velel jejich otec. Když bratři našli na webu informace od Iwasakiho, kontaktovali ho. Iwasaki poslal bratrům Abeleovi překlad článku napsaného kapitánem Kano-maru. Článek hovořil o objevu ponorky poblíž ostrova Kiska přibližně ve stejné době, kdy zmizel Granion [3] .

O sedm let později se John Abele, spoluzakladatel Boston Scientific , setkal s Robertem Ballardem , renomovaným námořním archeologem, který objevil Titanic v roce 1985. Ballard mu poradil způsoby, jak hledat místo potopení ponorky, načež se Abele rozhodl financovat pátrací výpravu [3] .

V roce 2006 Williamson Associates pomocí skenovacího sonaruobjevil téměř na stejném místě objekt připomínající ponorku, jehož souřadnice uvedl kapitán Kano-maru [3] .

V roce 2007 byl objekt zkoumán pomocí dálkově ovládané aparatury . Trup lodi ležel v hloubce 980 metrů, asi kilometr od vyhaslé podvodní sopky. Chyběl nos. Značení, ochranné prvky vrtule a odtoky odpovídaly ponorce Granion . V následujícím roce zástupci amerického námořnictva oficiálně potvrdili vlastnictví kostry lodi [3] .

Odborníci, kteří kostru studovali, jmenují jako nejpravděpodobnější příčinu její smrti vlastní torpédo. Při útoku na Kano-maru zasáhlo první torpédo příliš hluboko pod kýlem lodi a jeho magnetická pojistka nefungovala. Další dvě torpéda zasáhla bok a také nevybuchla. Čtvrté torpédo prošlo kolem Kano-maru a po popisu oběhu zasáhlo trup lodi u základny periskopu [3] .

Poškození torpéda a zaseknuté horizontální kormidlo mělo za následek ztrátu kontroly nad ponorem lodi. Maximální povolená hloubka ponoru pro tento typ ponorky je 300 stop (91 metrů). Poté, co se Granion potopil do hloubky více než 300 metrů, jeho pevný trup se pod tlakem vody zhroutil. Trosky člunu klesly ke dnu, příď (asi 15 metrů) se utrhla [3] .

V srpnu 2019 objevil tým projektu Lost52, který hledal potopené americké čluny, příď Granionu a pořídil její trojrozměrnou fotografii. Příď ponorky byla 400 metrů od zbytku a valila se po svahu sopky [4] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Friedman, 1995 , str. 285–304.
2. ↑ Cynthia Clark. Námořnictvo potvrzuje, že Sunken Submarine je Grunion  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Oficiální webové stránky námořnictva Spojených států (2. října 2008). Získáno 16. 8. 2017. Archivováno z originálu 21. 8. 2017.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Stevens, 2012 .
4. ↑ Američané našli ponorku USS Grunion . Warspot (7. srpna 2019). Získáno 8. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2019. (neurčitý)

Literatura

• Peter F Stevens. Fatal Dive: Řešení záhady druhé světové války na USS Grunion . - Historie Regnery, 2012. - 352 s. — ISBN 978-1596987678 .

• Norman Friedman. Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu . - Naval Institute Press, 1995. - 379 s. — (Seriál Ilustrované dějiny designu). — ISBN 9781557502636 .

• Karl Jack Bauer, Stephen S. Roberts. Registr lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Major Combatants . - Westport, Connecticut: Greenwood Publishing Group, 1991. - 350 s. — ISBN 9780313262029 .

Odkazy

• USS Grunion na navsource.org