"Sofli" | |
---|---|
Saufley | |
Servis | |
USA | |
Třída a typ plavidla | ničitel |
Organizace | Americké námořnictvo |
Výrobce | Federal Shipbuilding and Drydock Company |
Stavba zahájena | 27. ledna 1942 |
Spuštěna do vody | 19. července 1942 |
Uvedeno do provozu | 29. srpna 1942 |
Stažen z námořnictva | 1. září 1966 |
Postavení | potopena jako cílová loď 20. února 1968 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
2250 t (standardní) 2924 t (plná) |
Délka | 114,8 m |
Šířka | 12,05 m |
Návrh | 4,19 m |
Rezervace | paluba nad strojovnou: 12,7 mm |
Motory |
2 STU 4 kotle Babcock & Wilcox |
Napájení | 60 000 koní |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost |
38 uzlů (maximum) 36,5 uzlů (plné) 15 uzlů (ekonomické) |
cestovní dosah | 6500 mil (při 15 uzlech) |
Osádka | 329 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 5 × 1 - 127 mm/38 AU Mark 12 mod. jeden |
Flak |
1 × 4 - 28 mm , 4 × 1 - 20 mm ZAU " Oerlikon " (projekt) 5 × 2 - 40 mm Bofors , 7 × 20 mm "Oerlikon" |
Protiponorkové zbraně |
4 bombardéry 28 hlubinných pum |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 5 533 mm TA Mark 15 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
USS Saufley (DD/DDE/EDDE-465) je torpédoborec třídy Fletcher ve výzbroji amerického námořnictva . Pojmenován po americkém průkopníkovi námořního letectví poručíku Richardu Sofleymu .
Torpédoborec byl položen 27. ledna 1942 v loděnici Federal Shipbuilding and Drydock Company v Carney , New Jersey . Zahájena 19. července 1942 a uvedena do provozu 29. srpna 1942. Prvním velitelem lodi je poručík Bert Brown.
Po nějakém tréninku u pobřeží Nové Anglie , torpédoborec doprovázel několik pobřežních konvojů a pak začal přípravy na její průchod do Pacifiku . 9. listopadu loď vyplula z Norfolku , 2. prosince připlula do Noumea a o tři dny později se připojila k silám zapojeným do Guadalcanalské kampaně .
Původně přidělen k eskortě posilového konvoje z Espiritu Santo do Lunga Point na severním pobřeží Guadalcanalu . Poté se zabýval hlídkováním ve vodách severně a západně od ostrova a účastnil se také ostřelování japonských pozic. Při evakuaci japonských jednotek z ostrova působil jako součást formace TF 11. 19. února se zapojil do operace Cleanslate na Russellových ostrovech .
Během operace kryl transportní lodě, poskytoval dělostřeleckou podporu vylodění na ostrovech Pavuvu a Mbanika 21. února.
V březnu nesla protiponorkovou hlídku a zajišťovala bezpečnost konvojů v oblasti jižně od Šalamounových ostrovů , Nové Kaledonie a Hebrid .
Udělal krátký výlet do Sydney a v červnu se vrátil do Noumea. 30. června poskytl palebnou podporu při přistání na Rendově .
V červenci a srpnu se torpédoborec účastnil útoků na Novou Georgii , doprovázel konvoje na Nové Hebridy a na ostrov Vella Lavella . 31. srpna se dostal pod palbu japonských pobřežních baterií, utrpěl menší poškození, neutrpěl žádné ztráty.
15. září v 10:11 při přechodu na Espiritu Santo spolu s torpédoborcem Montgomery a dvěma obchodními loděmi objevil torpédo. Saufley začal pátrat po ponorce. O tři a půl hodiny později provedl pět bombardování, ve 14:43 se japonská ponorka Ro-101 vznesla k hladině . Saufley zahájil palbu na ponorku z dělostřelectva a kulometů. Na ponorku přitom zaútočil „ létající člun “, který na ni shodil dvě bomby. Druhý zásah přímo do cíle a zničení ponorky.
Po zbytek září se torpédoborec věnoval nočnímu lovu japonských vyloďovacích člunů mezi ostrovy Kolombangara a Choiseul , přičemž potopil čtyři nepřátelské lodě. V noci na 1. října byl napaden japonskými letouny a byl poškozen bombami, dva členové týmu zahynuli, jedenáct bylo zraněno.
Koncem roku 1943 a lednem 1944 Saufley doprovázel posilové transporty do Bougainville . V únoru se zúčastnil útoku na Zelené ostrovy , který umožnil prolomit japonskou zásobovací linii Rabaul - Buka a poskytl americkému letectví další letiště u Rabaulu. Poté se zúčastnil vylodění na ostrově Emirau , což umožnilo uzavřít prstenec kolem japonských pozic na Rabaulu. 7. dubna, v oblasti ostrovů Emirau a Mussau , navázal torpédoborec kontakt s ponorkou. Během 45 minut Saufley shodil 18 hlubinných pum. Poté byly zaznamenány dva podvodní výbuchy. Podle japonských údajů to byla ponorka I-2 . Po doprovodu konvoje na Admirality Islands se 18. dubna vrátila do Purvis Bay a až do začátku května byla zaneprázdněna cvičeními s TF 38.
4. května dorazil torpédoborec k Pearl Harbor a stal se součástí formace TG 51.18, která byl rezervou pro účast v operaci Forager .
V červnu se zúčastnil bojů v oblasti ostrovů Saipan a Tinian a poskytoval palebnou podporu vyloďovacím silám. V červenci plnil stejné úkoly při invazi na Guam . 23. července se vrátil do Tinianu, aby podpořil vylodění, navíc sloužil v radarové hlídce.
Do 12. srpna byla u Marianských ostrovů , poté odešla do San Francisca spolu se zbytkem lodí 22. divize torpédoborců. 26. října se po opravách opět vrátil do bojové zóny.
17. listopadu dorazil k atolu Ulithi . Poté zamířil do zálivu Leyte a hledal na trase nepřátelské ponorky. 28. listopadu byla poblíž Ponsonova ostrova objevena japonská ponorka I-46 . Ponorka byla napadena a zničena torpédoborci Saufley , Renshaw , Waller a Pringle .
29. listopadu byl torpédoborec poškozen po útoku kamikadze .
7. ledna torpédoborec připlul k moři Sulu , v noci na 8. ledna sestřelil japonský letoun, který na něj zaútočil. Ráno 9. ledna připluly americké lodě do zálivu Lingayen , aby pomohly vylodění. 10. ledna byl torpédoborcem sestřelen další japonský letoun Aichi D3A . 12. ledna zamířila Saufley do zálivu Leyte a odtud vyjela s konvojem na ostrov Morotai , odkud se vrátila 26. ledna.
Většinu února a března strávil v oblasti Manila Bay a Mindoro . Od 31. března do 4. dubna kryla přistání na Sanga Sanga a od 8. do 11. dubna na Jolo , jednala jako vlajková loď a poskytovala palebnou podporu přistáním.
1. července se zúčastnila vyloďovací operace v Balikpapanu . 22. července se vrátil do Morotai. V srpnu doprovázel konvoje mezi zálivem Leyte a Ulithi.
Začátkem září 1945 dorazil do Rjúkjú a odtud na pobřeží Číny. Účastnil se odminovací operace v deltě Jang-c'-ťiang . Loď zůstala v čínských vodách až do 12. listopadu předtím, než zamíří do San Diega .
V polovině ledna 1946 loď dorazila do New Yorku na opravu . Po dokončení oprav se vydal do Charlestonu , aby se připravil na konzervaci.
Od 12. června 1946 byla loď v záloze. 15. března 1949 byla překlasifikována na eskortní torpédoborec (DDE-465) a 15. prosince byla znovu uvedena do provozu jako součást 2. praporu torpédoborců Atlantické flotily . V roce 1950 se zúčastnil dvou pátracích a záchranných akcí. V červnu vyzvedlo 36 cestujících z havarovaného dopravního letadla na cestě z Portorika do New Yorku . V říjnu zachránil pilota Avengeru z eskortní letadlové lodi Palau .
1. ledna 1951 byla loď opět překlasifikována na experimentální eskortní torpédoborec (EDDE-465) a stala se součástí divize torpédoborců 601, která byla umístěna na vojenské základně v Key West na Floridě . Již dvanáct let lodě divize testují nové typy sonarů a protiponorkových zbraní.
Dne 1. července 1962 byl Saufley opět překlasifikován na torpédoborec (DD-465). Na konci července se podílel na natáčení filmu " PT 109 ". Na konci října byla loď uvedena do nejvyšší pohotovosti. S nástupem karibské krize a blokádou Kuby hlídkoval u pobřeží Floridy.
Během následujících dvou let se pravidelně zapojoval do testování nových vzorků hydroakustiky, účastnil se různých manévrů a sloužil jako cvičná loď. V dubnu 1963 se zúčastnil operace pátrání po jaderné ponorce Thresher .
Na podzim 1964 byla loď přemístěna na základnu v Norfolku a 29. ledna 1965 byla opět zařazena do zálohy. 1. září 1966 byl torpédoborec vyloučen z námořnictva. Nadále se však účastnil vojenské vědecké práce. V roce 1967 na ni byly instalovány přístroje, které zaznamenávaly dopad výbuchů na trup lodi. 20. února 1968 byla po sérii testů potopena poblíž Key West v bodě se souřadnicemi 24° 27′ severní šířky. sh. 81°35′ západní délky e. .
Za svou službu během druhé světové války byla loď oceněna 16 Battle Stars .
Torpédoborce třídy Fletcher | ||
---|---|---|
|