VIA Rail

VIA Rail ( ˈviə ) je korunní společnost provozující meziměstskou osobní železniční dopravu v Kanadě . Existuje od roku 1978 . Síť tras VIA Rail spojuje 159 železničních stanic po celé zemi, od Pacifiku po pobřeží Atlantiku a od jižních hranic až po Hudsonův záliv . Společnost s asi 3000 zaměstnanci a asi 500 lety týdně přepravila v roce 2010 více než 4 miliony cestujících [1] .

Historie

V letech po druhé světové válce , šíření silniční dopravy a osobního letectví v Kanadě způsobilo, že železniční osobní doprava začala být neekonomická. V roce 1967 dvě přední kanadské železniční společnosti, Canadian Pacific Railway a Canadian National Railways  , nastolily otázku úplného vyloučení osobní dopravy, aby se zaměřily na nákladní dopravu. Kanadská vláda, která považuje železniční osobní dopravu za nezbytnou službu pro veřejnost, souhlasila s pokrytím 80 % ztrát soukromých společností spojených s přepravou cestujících. O deset let později, v roce 1977 , se liberální vláda P. E. Trudeaua rozhodla znárodnit osobní železniční dopravu. Impulsem k tomuto rozhodnutí bylo úspěšné sloučení amerických železničních společností do Amtrak Corporation v roce 1971. Zkušenosti společnosti Amtrak ukázaly, že spojení přepravy cestujících do jednoho systému může snížit náklady a zlepšit úroveň služeb [2] .

J. Frank Roberts byl jmenován prvním prezidentem a generálním ředitelem nové korunové korporace , která zahájila činnost v roce 1978 . V prvních dvou letech existence VIA Rail bylo dokončeno sjednocení kanadské tichomořské a kanadské národní osobní sítě. Následně začala redukce a obnova personálu a vozového parku. Za účelem modernizace vozového parku byly kanadské společnosti Bombardier objednány nové vozy třídy LRC (Light, Rapid Comfortable), která začala obsluhovat trasy v koridoru Montreal - Toronto od roku 1981 . V roce 1985 bylo objednáno 20 nových lokomotiv. V roce 2000 se vozový park společnosti rozšířil téměř o třetinu v důsledku objednávky nejnovějších vozů pro dálkové lety a 21 nových lokomotiv. K velkému hromadnému propouštění došlo v letech 1981, 1990 a 2012 (druhé v důsledku tříletého snížení vládních dotací o 41 milionů $ [ 3] ), masivní nábor v roce 1985 [2] .

V roce 1995 se VIA Rail stala první pozemní přepravní společností, jejíž lety bylo možné rezervovat prostřednictvím systémů jízdenek. V roce 2006 byl bezdrátový internet dostupný ve vlacích VIA Rail [2] .

Kolejová vozidla

Vozový park VIA Rail tvoří 78 lokomotiv a 396 osobních vozů [1] . Spací a sedící vozy se používají na různých trasách.

Trasy

VIA Rail obsluhuje osm z deseti kanadských provincií , s výjimkou Ostrova prince Edwarda a Newfoundlandu a Labradoru . Celková délka tratí VIA Rail je 12 500 km, z toho společnost vlastní pouze 223 km tratí a zbytek je využíván po dohodě s nákladními železničními společnostmi, které tyto tratě vlastní. Nejdelší trasa provozovaná společností je The Canadian spojující Toronto a Vancouver [1] : její délka je 4451 kilometrů a doba jízdy je 73 hodin [5] . Lety na této trase odlétají třikrát týdně (od listopadu 2012 se v období nízké poptávky počet letů snižuje na dva týdně [3] ). Do roku 1990 byla nejdelší trasou Super Continental spojující Montreal a Vancouver [2]

V centrálních a západních provinciích provozuje VIA Rail spojení mezi Winnipegem a Churchillem ( Manitoba ); Jasper ( Alberta ) a princ Rupert (Britská Kolumbie); Victoria a Courtney (Britská Kolumbie) [1] .

Ve východních provinciích společnost provozuje osobní dopravu mezi Montrealem a Halifaxem šestkrát týdně (od listopadu 2012 třikrát týdně [3] ) a mezi Montrealem a Gaspé ( Québec ) třikrát týdně [1] .

Převážná část dopravy VIA Rail se uskutečňuje na koridoru Toronto-Montreal. Tyto trasy, které zahrnují také Ottawu , představují 80 % roční přepravy cestujících VIA Rail a přibližně 430 z 500 plánovaných týdenních letů. VIA železniční vlaky také spojují Toronto a Montreal se vzdálenými komunitami v severním Quebecu a Ontariu na vládou schválených jízdních řádech a trasách [1] . Mezi předepsané destinace patří White River v Ontariu, Senneterre a Jonquiere v Quebecu. V roce 2012 omezila VIA Rail provoz v jihozápadním Ontariu; očekává se, že výsledný výklenek vyplní společnost GO Transit Corporation [6] .

Od roku 1999 společnost kromě železniční dopravy provozuje také kyvadlovou autobusovou dopravu AirConnect mezi vlakovým nádražím v Montrealu a mezinárodním letištěm v Montrealu. Trudeau [2] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Přehled . VIA Rail. Získáno 2. října 2012. Archivováno z originálu 12. prosince 2012. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 4 5 VIA Rail ohromující historie . VIA Rail. Získáno 2. října 2012. Archivováno z originálu 12. prosince 2012. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 3 Via Rail pro snížení provozu, snížení 200 úloh . The Globe and Mail (27. června 2012). Získáno 3. října 2012. Archivováno z originálu dne 2. července 2012. (neurčitý)
4. ↑ 12 Naše flotila . VIA Rail. Získáno 3. října 2012. Archivováno z originálu 12. prosince 2012. (neurčitý)
5. ↑ Hanus a Shaske, 2009 , s. 143.
6. ↑ VIA Rail pokračuje ve své modernizaci a podniká kroky k lepšímu uspokojení poptávky zákazníků . VIA Rail (27. června 2012). Získáno 2. října 2012. Archivováno z originálu 12. prosince 2012. (neurčitý)

Literatura

• Christopher CN Greenlaw. VIA Rail . -Svatý. Paul, MB: Voyageur Press, 2007. - ISBN 0-7603-2529-4 .
• Chris Hanus a John Shaske. Kanada vlakem: Kompletní průvodce VIA Rail Travel Guide . - Way of The Rail Publishing, 2009. - ISBN 978-0-9730897-5-2 .

Odkazy

V sociálních sítích	Twitter  (anglicky)  (francouzsky) Facebook  (anglicky)  (francouzsky) Instagram  (anglicky)  (francouzsky) LinkedIn
Foto, video a zvuk	YouTube  (anglicky)  (francouzsky)
Slovníky a encyklopedie	kanadský Britannica (online)
V bibliografických katalozích BNF : 11984448k GND : 10041439-4 ISNI : 0000 0001 2110 8991 LCCN : n84089419 SUDOC : 027902455 VIAF : 141813779 WorldCat VIAF : 141813779

www.viarail.ca - oficiální stránky VIA Rail