"Vergnot" | |
---|---|
Vergniaud (1910) | |
|
|
Servis | |
Třída a typ plavidla | Bitevní loď třídy Danton |
Organizace | francouzské námořnictvo |
Výrobce | Arsenal de Lorient |
Stavba zahájena | položena v listopadu 1907 |
Spuštěna do vody | 12. dubna 1910 |
Uvedeno do provozu | 18. prosince 1911 |
Stažen z námořnictva | Vyřazen z provozu června 1921 |
Postavení |
Stažen z flotily 27. října 1921 , prodán k řezání do kovu 27. listopadu 1928 . |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
19 763 tun (plné); 18 318 t (standardní) |
Délka | 144,9 m (š/d) |
Šířka | 25,8 m |
Návrh | 9,2 m |
Rezervace |
Hlavní pás 270-150 mm, horní. paluba 48 mm; dolní paluba 45 mm, věžičky GK 300 mm, věžičky 240 mm 200 mm, kormidelna 300 mm |
Motory | 4 Parsonsovy parní turbíny, 26 uhelných kotlů Nikloss nebo Belleville |
Napájení | 22 500 l. S. |
cestovní rychlost | 19,2 uzlů |
cestovní dosah | 13.800 mil |
Osádka | 923 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
2 × 2 - 305/45 mm, 6 × 2 - 240/50 mm, 16 × 75/65 mm; 10 × 47 mm |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 450 mm TA (M12D) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Vergniaud" ( fr. Vergniaud ) je bitevní loď eskadry francouzského námořnictva . Šestý a poslední ze série 6 jednotek (Danton, Condorcet, Diderot, Voltaire, Mirabeau, Vergniaud).
Pojmenováno na počest postavy Velké francouzské revoluce, jednoho z nejslavnějších řečníků a politiků Francie, Pierra Vergneaua . Náklady na loď byly 55 247 307 franků
Po vypuknutí první světové války v srpnu 1914 se Vergniaud podílel na pátrání po německém bitevním křižníku Göben a lehkém křižníku Breslau v západním Středomoří a doprovázel konvoje.
Později téhož měsíce se loď zúčastnila bitvy na Jadranu a potopila rakousko-uherský lehký křižník.
Během první světové války , Vergniaud blokoval Straits Otranto a Dardanelles , předcházet německým, rakousko-uherským a tureckým válečným lodím ve vstupu do Středozemního moře .
Po skončení války se „Vergniaud“ účastnil okupace Konstantinopole.
Počátkem roku 1919 operovala bitevní loď v Černém moři a účastnila se zahraniční intervence během ruské občanské války . Vzpoura následovala na lodi poté, co jeden z členů posádky byl zabit při protestu proti intervenci v ruské občanské válce .
Bitevní loď Vergniaud se vrátila do Francie a po krátké cestě ve východním Středomoří byla později umístěna do zálohy.
Vergniaud byl vyřazen z provozu v roce 1921 a používán jako cílová loď až do roku 1926.
O dva roky později byla loď prodána k řezání do kovu.
Během války byla na střechy dvou předních 240mm dělových věží namontována protiletadlová děla ráže 75 mm. Během roku 1918 byl hlavní stěžeň zkrácen, aby umožnil lodi ovládat balon, a náměr 240 mm děl byl zvětšen, což jim poskytlo dostřel 18 000 metrů.
Bitevní lodě francouzského námořnictva | ||
---|---|---|
Individuální projekty | ||
zadejte " Charles Martel " |
| |
typu " Karel Veliký " . |
| |
zadejte " Republika " | ||
Typ demokracie _ | ||
zadejte " danton " |