| Veshihiishi | |
|---|---|
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Finsko |
| Spouštění | 1. srpna 1930 |
| Stažen z námořnictva | 1946 |
| Moderní stav | vyřazen z provozu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Rychlost (povrch) | 12,6 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 8,5 uzlů |
| Maximální hloubka ponoru | 75 m |
| Osádka | 30 lidí |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 493 t |
| Podvodní posun | 716 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
63,5 m |
| Šířka trupu max. | 6,2 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,6 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrický Dva dieselové motory každý o výkonu 580 k, dva elektromotory každý o výkonu 360 k, dvě skupiny baterií o 62 článcích |
|
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
jeden 76 mm kanón jeden 20 mm kanón jeden 12,7 mm kulomet |
| Minová a torpédová výzbroj |
4 torpédomety (2 na přídi a 2 na zádi), celková zásoba 6 torpéd 533 mm. |
Vesihiisi ( fin. Vesihiisi - „vodní hiisi “) je finská ponorka třídy Vetehinen s výtlakem 493 tun. Navrženo ve 30. letech 20. století. Během druhé světové války byla součástí finského námořnictva .
9. srpna 1942 byla Vesihiisi spolu se dvěma ponorkami stejného typu nasazena ve městě Mariehamn . Jejich úkolem bylo provádět protiponorkové operace u Alandských ostrovů .
Večer 21. října 1942 Vesikhiisi torpédovala a potopila sovětskou ponorku třídy C S-7 . Velitel a čtyři členové týmu (kapitán 3. hodnosti Lisin S.P. , hlídkový důstojník navigátor Michail Chrustalev a tři námořníci Olenin S., Subbotin V. a Kunitsa V.) byli zajati.
Pařížská mírová smlouva mezi SSSR a Finskem z roku 1947 zabránila Finsku mít své vlastní ponorky . Existovaly plány na použití velkých ponorek, které byly k dispozici jako pobřežní tankery , ale tato myšlenka selhala. Lodě ležely zapomenuté a opuštěné v Suomenlinně .
2. prosince 1952 rozhodl ministr obrany Finska o zničení čtyř vyřazených finských ponorek. V květnu 1953 vláda schválila prodej lodí do šrotu a 1. července 1953 byla podepsána příslušná smlouva o prodeji lodí. Kupující měl zničit ponorky třídy Vetehinen a Saukko . Čluny měly být taženy ve dvou skupinách, ponorka Vesikhiisi spadala do první ze skupin ( 12. - 31. srpna 1953) spolu s ponorkou Iku-Turso.
4. srpna 1953 byly lodě připraveny k odtažení. O týden později zamířil německý remorkér „Stein“ s ponorkou „Vesikhiisi“ a „Iku-Turso“ na Antverpy . Poté , co byly do Antverp doručeny další ponorky , začaly práce na jejich likvidaci. Když ale přišla řada na „Vesikhiishi“, ceny šrotu prudce klesly a bylo rozhodnuto z toho odejít. Belgická společnost se pokusila předat Vesihiisi jako německou ponorku. Velkými bílými písmeny na její kormidelnu umístili nápis „U 17“ a za peníze nabídli každému, aby nastoupil. Finští turisté si ale podvodu všimli a nahlásili to finskému konzulátu . Takže tento podvod byl odhalen a příběh ponorky Veshihiishi skončil.
| Válečné lodě finského námořnictva od roku 1917 do roku 1945 | ||
|---|---|---|
| pásovci |
| |
| dělové čluny |
| |
| ponorky | ||
| torpédové čluny |
| |
| Hlídkové čluny | typ VMV | |
| Minelayers |
| |
| minolovky |
| |