Almatyelektrotrans

Almatyelektrotrans LLP

Model "Škoda 14Tr"
Typ LLP , bývalý městský státní podnik (KGP)
Základna 1938
Umístění  Alma-Ata , sv. Auezov, 64
Průmysl Přeprava cestujících
webová stránka aet.kz

Podnik byl založen v Alma-Atě v roce 1937, dříve se jmenoval Almaty Tram and Trolleybus Administration (ATTU). Poprvé byl provoz tramvají otevřen v roce 1937 7. listopadu, provoz trolejbusů v roce 1944.

Na základě (ATTU) byla rozhodnutím akima z Almaty ze dne 20. března 1998 vytvořena Almatyelektrotrans KSE, jejímž „zakladatelem“ je město akimat zastoupené městem akim. Dne 30. května 2007 byla usnesením přeregistrována jako Podnik veřejných služeb o právu hospodářského řízení Akimat z Almaty „Almatyelectrotrans“

Almatyelectrotrans LLP  je společnost s ručením omezeným , která zajišťuje přepravu cestujících ve městě Alma-Ata elektrickou dopravou: trolejbusy , tramvaje a od roku 2011 autobusy . Disponuje 1 vozovnou trolejbusů o kapacitě 250 jednotek, elektrickým zázemím a garáží pro automobily (dříve vozovna tramvají ) [1] . Celkový vozový park zahrnuje 195 trolejbusů, 939 autobusů na plyn a naftu [2] . Počet trakčních měníren je 22 jednotek. Instalovaný výkon 72000 kW. Celková délka kontaktní sítě je 480 km, celková délka kabelové sítě je 259,1 km. [3] .

Kolejová vozidla

Vozový park zastupovaly modely: trolejbusy - "Neoplan Kazakhstan Young Man JNP6120GDZ (made in China)". V minulosti zde byly modely trolejbusů " Škoda 14Tr " (vyrobeno v ČR), "Kazachstán" (vyrobeno v r. Kazachstán))) -682B (vyrobeno v Rusku); tramvaje - T-4D, KT-4D (vyrobeno v České republice) dříve KTM-5M (vyrobeno v Rusku), RVZ6M2 (vyrobeno v Lotyšsku); autobusy - "Yutong ZK6120HGM" a Yutong ZK6118HGA (vyrobeno v Číně) Od roku 2021 je kolejová vozidla zastoupena Zhong Tong LCK6125HGAN 206 PU, Golden Dragon XML6125CN 150 PU, LiAZ-5293,60 125 GPU, LiAZ -4292 , 6AMBUS Next 87 PE., LiAZ-5292,60 75 PE., LiAZ -5292,65 75 PE. , Golden Dragon XML6185J13C 60 PE., LiAZ-6213,65 54 PE., PAZ-320435-04 "Vector Next" (NS) 30 GAZ- PE4 Další t (montáž SemAZ ) 17 PE.


V roce 2021 se plánuje nákup 150 autobusů PE Golden Dragon XML6125CN na plyn.

Jízdné

Od 11. ledna 2016 probíhá bezhotovostní platba jízdného prostřednictvím terminálů převážně s využitím systému elektronické platby kartou ONAY , od června 2016 hotově u řidiče nebo průvodčího prostřednictvím přenosného ručního terminálu Onay, který vydává jízdenky.

Perspektivy

Od roku 2019 probíhá rekonstrukce trolejbusových sítí [1] .

Organizační a právní forma

V sovětských dobách a po rozpadu SSSR byl podnik až do roku 2016 právně státní ve statutu státního podniku. V roce 2013 se výnosem akima Yesimova transformovala z obecně prospěšného státního podniku (KGP) na společnost s ručením omezeným LLP . Do začátku roku 2016 byl podnik ve statutu LLP ve vlastnictví státu.

Podle vyhlášky Akimat města Almaty ze dne 26. prosince 2015 č. 4/671 převedla společnost Almatyelectrotrans LLP v lednu 2016 na základě výběrového řízení areál majetku ( autobusové vozovny ) do správy svěřenství bez nároku na následného odkupu po dobu 5 let.

Podle výsledků výběrového řízení byla jako vítěz uznána společnost Green bus company LLP, která splnila všechny požadavky obsažené v zadávací dokumentaci a nabídla nejlepší podmínky.


Tři roky po zahájení provozu městského vozového parku soukromým dopravcem Green Bus Company LLP byla ukončena smlouva o správě svěřenského fondu. Podle odboru osobní dopravy a dálnic Almaty "Smlouva o správě důvěry s dopravcem Green Bus Company byla ukončena s předstihem. Proces převodu vozového parku se již dokončuje, přičemž řidiči Green Bus Company budou nezůstane bez práce a bude pokračovat v přepravě na trasách, které budou převedeny na společnost "Almatyelektrotrans". Na základě výsledků auditu bude stanoveno, kolik autobusů společnost opraví. Nyní v rámci přeprav reformy by dopravci měli usilovat o zkvalitnění služeb osobní přepravy Společnost Green Bus Company má nejnižší pravidelnost mezi dopravci z Almaty, přičemž její podíl na celkovém počtu městských linek je velký, takže jsme se museli rozhodnout ukončit smlouvu“ [2] .


V roce 2021 se zvažuje otázka reprivatizace AlmatyElectroTrans LLP. Uzavření smlouvy o prodeji společností je naplánováno na začátek prosince 2021. [3] Společnost provozuje tři vozové parky, jeden trolejbusový park, stanice Almaty-1 a Almaty-2 [4] .

Zisk

Průvodce

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Stručný popis KGP "Almatyelektrotrans" . Archivováno z originálu 8. října 2013.
  2. ↑ Realizované projekty v oblasti zlepšování stavu životního prostředí . Archivováno z originálu 22. května 2014.
  3. ↑ Almaty. Encyklopedie / Ed. Auezov E.K. - Almaty: Nakladatelství Credo, 2009. - S. 307. - 1000 výtisků.
  4. ↑ V MĚSTSKÉM AUTOBUSOVÉM PARKU VYJÁDALI SVÉ PŘÍJMY . Archivováno z originálu 22. května 2014.