BAZ-2215

BAZ-2215
společná data
Výrobce Boryspil Automobile Plant , Chernihiv Automobile Plant
Roky výroby 2003–2010 _ _
Shromáždění Automobilový závod Boryspil ( Ukrajina , Proleski ) (od roku 2003) Automobilový závod Chernihiv ( Ukrajina , Černihiv ) (od roku 2003)
Třída Extra malý
Jiná označení Delfín
Design a konstrukce
Plošina GAZ 3221
Formule kola 4×2
Motor
ZMZ-406
Přenos
Mechanický, 5-rychlostní
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 5680 mm
Šířka 2070 mm
Výška 2630 mm
Rozvor 3150 mm
Zadní dráha 1570 mm
Přední dráha 1710 mm
Hmotnost

Nosnost: 2 620 kg

Plná hmotnost: 3 980 kg
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost 120 km/h
Jiná informace
Spotřeba paliva 5 l/100 km
Gorky Automobile Plant Auto této společnosti GAZ 3221Boryspil Automobile Plant , Chernihiv Automobile Plant
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

BAZ-2215 "Dolphin"  - autobus obzvláště malé třídy, určený k přepravě cestujících na městských komerčních trasách. Autobusy BAZ-2215 se montují ve dvou závodech korporace Etalon najednou - Borispol a Černigov . První "Dolphin" vyrobený CJSC " Chernihiv Automobile Plant " sjel z montážní linky v roce 2003 . BAZ-2215 je odvozený model GAZelle . Jeho konstrukce je založena na podvozku GAZ-3221 a konstrukce karoserie je vyvinuta specialisty Ukravtobusprom . Pro svůj neobvyklý vzhled dostal autobus název „ Dolphin “.

Technický popis

Výška kabiny umožňuje cestujícím stát v plné výšce, což umožňuje průchod stojících cestujících. Kabina je vybavena čtrnácti sedadly a od kabiny řidiče je oddělena přepážkou. Dveře spolujezdce umístěné před karoserií jsou automatické. Také v zadní části kabiny jsou nouzové dveře, které se otevírají ručně. Větrání interiéru je zajištěno jedním střešním oknem a průduchy na bočních oknech.

První vozy BAZ-2215 byly smontovány v Borispol Automobile Plant , ale výrobní kapacita tohoto podniku, kde se v té době již vyráběly autobusy BAZ-A079 Etalon, nestačila na výrobu nového modelu. Proto v září 2003 začala výroba minibusů BAZ-2215 v automobilovém závodě Chernihiv , vytvořeném na základě podniku Chernigovavtodetal v srpnu téhož roku. Po nějakou dobu se auta montovala ve dvou továrnách současně, poté se jejich výroba prováděla pouze v Černihivu .

V letech 2003-2004 vyráběl Automobilový závod Boryspil kromě standardní úpravy také vozy na podvozku předstylingové GAZelle . Tyto minibusy obdržely index BAZ-22151.

Od roku 2006 se místo BAZ-2215 vyrábí jeho modifikace BAZ-22154. Je vybaven motorem ZMZ-405.22 , který splňuje normy Euro-2 pro ekologickou bezpečnost přijaté na Ukrajině . Aktualizované delfíny jsou navíc vybaveny systémem ABS od německé společnosti Wabco .

Odkazy