Douglas Robert Stuart Bader | |||||
---|---|---|---|---|---|
Angličtina Sir Douglas Robert Steuart Bader | |||||
J. R. S. Bader na křídle Hawker Hurricane | |||||
Přezdívka | psí tělo | ||||
Datum narození | 21. února 1910 | ||||
Místo narození | St. John's Wood , Anglie | ||||
Datum úmrtí | 5. září 1982 (72 let) | ||||
Místo smrti |
|
||||
Afiliace | Velká Británie | ||||
Druh armády | královské letectvo | ||||
Roky služby | 1928–1933, 1939–1946 | ||||
Hodnost | Plukovník | ||||
Bitvy/války | |||||
Ocenění a ceny |
|
||||
V důchodu | Konzultant letecké společnosti | ||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sir Douglas Robert Steuart Bader ( Eng. Douglas Robert Steuart Bader ; 21. února 1910 – 5. září 1982) – plukovník Královského letectva Velké Británie (RAF), eso z druhé světové války .
Při letecké nehodě přišel o obě nohy, ale pokračoval v letu a viděl akci. Získal 20 osobních sestřelů, 4 ve skupině, 6 osobních nepotvrzených, jednu skupinu nepotvrzených a poškodil 11 nepřátelských letadel [1] .
Bader vstoupil do RAF v roce 1928 a stal se pilotem v roce 1930. V prosinci 1931 měl při výcviku v letecké akrobacii v Reading Flying Club nehodu na letadle Bulldog (zasekl levé křídlo do orné půdy ) a přišel o obě nohy. V letovém deníku pro ten den Bader napsal: „Havaroval, udělal sud těsně nad zemí. Povedlo se mi špatně." Přestože Royal Air Force Bader v roce 1933 vysloužil, pokračoval v létání [2] .
Poté, co prošel rehabilitací po amputaci nohou, obnovil letecký výcvik a požádal o návrat do funkce pilota, ale byl ze zdravotních důvodů propuštěn z armády [3] . Během druhé světové války v roce 1939 se Baderovi podařilo zotavit v KVVS. Své první vítězství získal u Dunkerque během francouzského tažení v roce 1940. Bader se zúčastnil bitvy o Británii a stal se přítelem Trafforda Leigh-Malloryho , který mu pomohl zvládnout taktiku „velkého křídla“ ..
V srpnu 1941 byl Bader sestřelen nad okupovanou Francií a zajat. Tam potkal Adolfa Gallanda , slavné německé eso [4] . Důvody, proč byl Bader sestřelen, nejsou zcela pochopeny, mohl se stát obětí přátelské palby .
Při útěku ze sestřeleného letadla letěl jedním směrem a jedna z jeho protéz, upnutá v kokpitu, druhým směrem. Jednou na zemi - přibližně ve stejných místech, kde byl v roce 1917 smrtelně zraněn jeho otec, sapér Royal Engineers - byl Bader zajat a skončil v táboře. Německé úřady požádaly Brity, aby vězni shodili náhradní protézu. Britský pilot odhodil protézu - a připojil se ke svým kolegům, kteří letěli bombardovat elektrárnu Gosnay poblíž Bethune; Stanici zachránilo jen špatné počasí. Taková nezdvořilost brzy zmizela, než Douglas způsobil svým věznitelům potíže. Zacházeli s ním dobře; téměř každý zkušený důstojník Luftwaffe , který se náhodou dostal do těchto končin, považoval za svou povinnost podívat se na Badera a pobavit ho. Douglas ale strávil veškerý svůj čas a energii přípravou útěku. Podařilo se mu uprchnout - a ne jednou, ale několikrát, dokud mu zoufalý úředník tábora nepohrozil, že mu vezme nohy. Hrozba neměla žádný účinek a nakonec byl Douglas odvezen do Colditz [2] .
Bader navštívil mnoho zajateckých táborů, posledním z nich byl tábor na zámku Colditz , ze kterého byl pilot propuštěn v dubnu 1945 americkou armádou (1. americká armáda). Ihned po propuštění odjel do Paříže a požadoval pro sebe Spitfire , ale byl odmítnut.
Bader opustil RAF v únoru 1946 a pokračoval v práci v palivovém průmyslu. V 50. letech vyšel film a kniha o jeho životě a kariéře za války. Bader byl povýšen do hodnosti rytíře bakaláře v roce 1976 a pokračoval v létání až do roku 1979. Zemřel 5. září 1982 na infarkt .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Tematické stránky | ||||
Slovníky a encyklopedie | ||||
Genealogie a nekropole | ||||
|