Bazilevskij, Sergej Alexandrovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. dubna 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Sergej Alexandrovič Bazilevskij
Datum narození 6. února 1900( 1900-02-06 )
Místo narození
Datum úmrtí 1991
Místo smrti Leningrad
Země
Vědecká sféra stavba lodí
Místo výkonu práce
Alma mater Leningradský polytechnický institut [1]
Akademický titul doktor technických věd  ( 1959 )
Akademický titul profesor ( 1961 )
Známý jako zkušený ponorkář, loďař vědec [1] , popírač teorie relativity .
Ocenění a ceny
Řád čestného odznaku Medaile „Za obranu Leningradu“ SU medaile Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg Medaile "Veterán práce"

Sergej Alexandrovič Bazilevskij ( 1900-1991 ) - sovětský stavitel lodí , specialista na konstrukci ponorek [1] .

Vedoucí práce na vytvoření první jaderné ponorky v SSSR " Lenin Komsomol " ( 1953 ). Profesor Námořní akademie , Vyšší námořní inženýrská škola pojmenovaná po F. E. Dzeržinském . Doktor technických věd ( 1959 ) [1] . Také známý jako popírač Einsteinovy ​​teorie relativity [2] [3] .

Životopis

Dětství

Narozen 24. ledna (5. února) 1900 v Moskvě. Otec S. A. Bazilevského, poručík Alexandr Alexandrovič, vystudoval dvě vojenské školy, Alexandrovu pěchotu a externího studenta Vojenské inženýrství , odešel do důchodu a pracoval jako technický manažer v továrně, která vyráběla kola Dux známá v Rusku . Když bylo Sergejovi asi deset let, vzal jeho otec jeho syna do Námořního muzea (v té době bylo Námořní muzeum v admirality ), kde mu také koupil ilustrovanou knihu o ruské flotile . Při pohledu na fotografie lodí a ponorek v této knize se Sergej zamyslel nad jejich vnitřní strukturou a začal stavět funkční model ponorky s použitím nákresů obecného rozvržení tyčí uvedených v knize . [čtyři]

Roky studia

Po absolvování  kurzů elektrotechniky v roce 1917 [5] vstoupil Sergej Bazilevskij v roce 1919 do oddělení stavby lodí Petrohradského polytechnického institutu . Oddělení v té době vedl sedmapadesátiletý K. P. Boklevskij . Uměl jednoduše a s velkým nadšením prezentovat téma, vyprávět o skutečných událostech ze své praxe konstruktéra a stavitele válečných lodí. Tento učitel žákům vysvětloval, že ani v životě, ani ve vědě by se nemělo nic uměle komplikovat, rád opakoval: „Jeden přijde k židli a posadí se a druhý ji nejprve obrátí vzhůru nohama a pak chodí a přemýšlí - jak si teď sednout?" [čtyři]

22. dubna 1922  , jako student 3. ročníku Polytechnického institutu , který v té době bydlel na Cerkovnaja ulici, 4/3, byt 22 v Petrohradě , byl Sergej Bazilevskij zatčen a obviněn z agitace proti zabavení církevního majetku . Rozhodnutím petrohradského revolučního tribunálu z 22. května 1922 byl propuštěn o necelý měsíc později – 24. května 1922, pod písemným závazkem neodcházet [6] .

Práce jako návrhář ponorek

Po absolvování Leningradského polytechnického institutu v roce 1925 [1] pracoval Bazilevskij pro společnost Baltic Shipping Company, poté dohlížel na přestavbu dvou lehkých křižníků třídy Svetlana na tankery . Vydal jsem se na moře na jednom z těchto tankerů ("Azneft"). Při práci v Registru SSSR v Moskvě se koncem roku 1926 dozvěděl o organizaci skupiny pro konstrukci prvních sovětských ponorek a dobrovolně se přihlásil do skupiny konstruktérů vedených B. M. Malininem [4] . Od roku 1927 pracoval v Baltic Shipbuilding Plant v konstrukční kanceláři ponorkového oddělení jako asistent hlavního konstruktéra [5] .

Jako vedoucí konstrukčního oddělení Design Bureau a zástupce hlavního konstruktéra se podílel na vývoji ponorek typů Decembrist , Pike , Stalinets , Malyutka , Leninets [7] [8] . Byl hlavním konstruktérem ponorky s jedním motorem [1] .

V roce 1930 byl zatčen na základě obvinění ze sabotáže v souvislosti s neúspěšným testem ponorky Decembrist. O devět měsíců později, po propuštění z vězení, se podílel na konstrukci ponorek v TsKBS-2 . Byl jmenován hlavním konstruktérem projektu ponorky. [5]

Podle popisu vedoucího námořního inženýra B. M. Malinina ze dne 6. prosince 1947, v letech 1930-1931, kdy v procesu testování prvních konstrukčně dokončených člunů typu Decembrist, jejich touha naklonit se v období ponoření a vzestup byl odhalen, Bazilevskij úspěšně přišel na důvody tohoto jevu a vytvořil teorii ponoření jeden a půl - a dvoutrupých člunů. To umožnilo zcela vyřešit otázku zajištění normálního ponoření a výstupu ponorek jakéhokoli typu. [čtyři]

V roce 1935 Bazilevskij navrhl projekt „jednoho motoru“ pro ponorky, který se stal známým v historii stavby ponorek SSSR pod názvem „Redo“. Průkopnické dílo S.A. Bazilevského na konstrukci ponorky Redo sloužil jako podnět ke studiu problému jediného motoru. [čtyři]

Aktivity během druhé světové války

Během Velké vlastenecké války vyvinul Bazilevskij návrhy lodí pro „ Cestu života “ v obleženém Leningradu [ 5] [7] v pozici hlavního konstruktéra a vedoucího konstrukční kanceláře závodu. [2] Navrhl dodat kapalné palivo do obleženého Leningradu přes Ladožské jezero v železničních cisternách tažených po vodě . [jeden]

Práce v poválečném období

Po Vítězství plnil úkoly v zahraničí, [2] v letech 1945-1947 vedl Technický úřad NKSP SSSR v Německu, který shromažďoval údaje o německém loďařském průmyslu a o výzbroji flotily. [9] Poté pracoval jako projektant v Ústředním výzkumném ústavu pojmenovaném po akademikovi A. N. Krylovovi . [5]

V letech 1952 až 1964 vyučoval na Námořní akademii na katedře konstrukce ponorek, kde rozvinul kurz přednášek o teorii jejich konstrukce; působil jako vedoucí oddělení. [1] Přednášel na Vyšší námořní inženýrské škole F. E. Dzeržinského . [1] [5]

V roce 1953 vedl práce na vytvoření jaderné ponorky Leninsky Komsomol , první svého druhu v SSSR. [5]

Od roku 1959 - doktor technických věd . [jeden]

Od roku 1960 - člen KSSS . [2]

Od roku 1961 - profesor. [jeden]

Od roku 1969 - osobní důchodce SSSR. [2]

Zemřel v roce 1991 v Leningradu .

Aktivity k popření teorie relativity

Od roku 1965 byl členem skupiny vědců a inženýrů z různých měst SSSR, kteří vydávali antirelativistický (proti Einsteinově teorii relativity ) ručně psaný časopis Vědeckotechnického kroužku pojmenovaný po A.I. M. V. Lomonosov. Časopis byl uzavřen sovětskými úřady v roce 1974 [ 2]

Bazilevsky považoval Michelsonův experiment za chybný na základě toho, že zdroj v tomto experimentu byl nehybný vzhledem k přijímači a pozorovateli. Bazilevskij popřel závěr, který z této zkušenosti vyvodili zastánci teorie relativity o nezávislosti rychlosti světla na pohybu jeho zdroje a matematické interpretace vycházející z tohoto předpokladu, vypůjčeného podle jeho názoru Einsteinem z Lorentze a Poincarého . . [2]

Bazilevskij viděl v pozdějších experimentech na radaru Venuše v letech 1961-1966. ve Spojených státech, spolu s Krymskou observatoří SSSR , "extrémně přísné", podle jeho názoru vyvrácení "druhého Einsteinova postulátu." [2] Podle Bazilevského zpracování radarových pozorování Venuše Bryanem G. Wallacem podle publikace v časopise „Spectroscopy letters“ 2 (12) za rok 1969 [10] , ukázalo, že výsledky radarových pozorování Venuše prováděné stanicí Massachusetts a stanicí v Portoriku , stejně jako na Krymské observatoři Akademie věd SSSR, se "v ideálním případě" shodují s výsledky výpočtů podle Newtonových zákonů, nicméně v případě aplikace Einsteinových vzorců dávají výsledky, které jsou 170krát vyšší než možná chyba pozorování a výpočtů. Wallace považoval tuto sérii experimentů za důkaz, že relativní rychlost světla ve vesmíru je c+v , nikoli c . Bazilevskij s odkazem na výsledky sedmnácti sérií heterogenních experimentů a pozorování tvrdil: „Praxe 20. století zcela jasně a nesporně ukázala, že druhý Einsteinův postulát odporuje realitě, že by měl být odmítnut a zapomenut.“ [jedenáct]

Bazilevskij napsal dopisy Ústřednímu výboru KSSS o hrozbě sionismu a relativismu . Dopis ze dne 16. ledna 1979 byl zaslán k projednání Leningradskému oblastnímu výboru KSSS. [2]

V roce 1989 vyšel ve sborníku Problémy studia vesmíru antirelativistický článek S. A. Bazilevského. [2] [3]

Skladby

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Oddělení vojenského loďařství Archivováno 26. října 2014.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 S. A. Bazilevsky „O Pseudovědě“
  3. ↑ 1 2 3 S. A. Bazilevsky "Einsteinův omyl" // "Problémy studia vesmíru", číslo 15, 1989
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Stvolinsky Yu. M. Konstruktéři ponorek: Dokumentární příběhy o tvůrcích sovětské hlubinné flotily. - L .: Lenizdat, 1984. - 254 s. , kapitola "Zab." znamená "odmítnuto"
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 A. I. Melua "Encyklopedie" Inženýři Petrohradu "", ed. Mezinárodní nadace pro dějiny vědy
  6. ↑ Zdroj: Archiv Memorial Research Center (St. Petersburg)
  7. ↑ 1 2 Ministerstvo obrany Ruské federace. Památná data za měsíc únor Archivováno 10. června 2008.
  8. ↑ Časopis Bratishka, 6. února (nepřístupný odkaz) . Získáno 14. března 2009. Archivováno z originálu 3. února 2009. 
  9. ↑ Fedulov S. V., Koneev A. N., Barbanel B. A. Činnost Technického úřadu lidového komisariátu (ministerstva) loďařského průmyslu v Německu (1945-1947). // Vojenský historický časopis . - 2019. - č. 3. - S.46.
  10. ↑ Spectroscopy letters, 2(12), pp. 36l-367 (1969) "Radarové testování relativní rychlosti světla ve vesmíru" Bryan G. Wallace; "Radarová měření relativní rychlosti světla ve vesmíru" Brian G. Wallace (přeloženo do ruštiny - S. Semikov, 2006) (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 16. března 2009. Archivováno z originálu 3. února 2010. 
  11. ↑ V. I. Sekerin "Teorie relativity - podvrh 20. století" Novosibirsk, 2007  (nepřístupný odkaz) ; Příloha 1: S. A. Bazilevsky, M. P. Varin. Einsteinova chyba. // So. funguje. „Problémy prostoru a času v moderní přírodní vědy“. Petrohrad. 1991

Literatura