| Železniční muzeum v Baranovichi | |
|---|---|
| model parní lokomotivy řady "B" | |
| Datum založení | 1984 |
| datum otevření | Středa-Ne od 09:00 do 17:00 |
| Adresa | Baranoviči , sv. Frolenkova, dům 11, 19 |
| Ředitel | Rutsky Vladimir Vladimirovič |
| webová stránka | baranovichi.rw.by/social… |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Železniční muzeum ve městě Baranovichi - otevřeno 14. prosince 1984 . V sálech muzea jsou vystaveny historické dokumenty, fotografické materiály, modely techniky, obrazy, železniční uniformy a další exponáty přibližující práci a život železničářů .
Dne 30. července 1999 bylo otevřeno oddělení „Železniční zařízení“ Muzea historie Baranovičiho pobočky Běloruské železnice .
Baranovichi vděčí za svůj zrod železnici, o čemž svědčí vyobrazení parní lokomotivy na erbu města. V listopadu 1871 vyjel první nákladní vlak na trasu Smolensk - Brest . Současně se objevilo nádraží s podniky obsluhující celou infrastrukturu železnice . Nádraží následně dalo život celému městu a postupem času z něj udělalo významné průmyslové a železniční centrum.
30. července 1999 v malém borovicovém háji, pět minut chůze od stanice Baranoviči-Polessky , vzniklo první a v té době jediné v Bělorusku muzeum železniční techniky . Muzeum vzniklo z iniciativy bývalého šéfa pobočky Baranoviči a poté šéfa Běloruské železnice Viktora Grigorjeviče Rakhmanka . Velkou roli při uvádění této myšlenky do praxe sehrál Ilja Nikonovič Maljugin , který vedl Radu veteránů silničního oddělení. Stal se prvním badatelem muzea a vedoucím všech prací na jeho vzniku.
Na podstavci u vchodu do muzea je model parní lokomotivy řady „B“ v poloviční životní velikosti, která projela 28. listopadu 1871 s prvním vlakem přes Baranovichi do Brestu. Od toho dne začala historie běloruské železnice a města Baranoviči. U modelu lokomotivy je schéma muzea. Všechny exponáty jsou dodávány s tabulkami se stručnými informacemi. Byly sebrány díky pečlivé práci lidí, kteří vytvářeli layouty a připravovali originály pro výstavu. Některé exponáty se hledaly nejen po celé republice, ale i daleko za hranicemi republiky. Muzeum vlastní sbírku parních lokomotiv ( EU , EM, ER, TE, 21pm , řady "B" a " L ") a dieselových lokomotiv ( TEZ , M62 , TEP60 , ChME3, TGK2 a TGM1 ). Zde jsou osobní a nákladní vozy různých generací, podvozky , maketa místa strážníka na přejezdu a místnost staničního strážníka , funkční semafor , zařízení na opravu kolejí, sada zařízení pro zásobování parní lokomotivy s vodou ( hydrokolona , parní kotel, parní vodní pumpa), výzbroj železničního vojska a dokonce i protiletadlové lafety.
Na území muzea je udržován dokonalý pořádek, veškeré vybavení je ve výborném stavu. Koneckonců je zachována historie nejen železniční dopravy, ale celé jedné éry. Muzeum je přístupné ze všech stran: jak pro projíždějící osobní vlaky a elektrické vlaky , tak pro motorová vozidla pohybující se po Frolenkově ulici a nadjezdu. Na základě výsledků práce v letech 2015, 2016 a 2017 byl muzeu udělen Diplom za 1. místo v nominaci „Nejlepší muzeum běloruských železničních oddělení“. Ve dnech 24. – 26. července 2018 se v muzeu konal 1. festival muzejních expozic muzeí a muzejních pokojů Běloruské železnice.
Cena vstupenky do muzea: pro školáky a studenty - 2,5 běloruských rublů (~1 americký dolar), pro ostatní - 3,5 běloruských rublů (~1,25 USD) [1] . Exkurze se konají po předchozí dohodě se správou muzea Cena pro školáky a studenty je 20,00 běloruských rublů, pro ostatní návštěvníky - 25,00 běloruských rublů.
Historie vzniku stránky muzea
na webu Běloruské železnice