Říční přístav Barnaul

Říční přístav Barnaul  je říční přístav v Barnaul na břehu řeky Ob poblíž ústí Barnaulky v centrální části města. Zbořen v létě 2022

Historie

Až do poloviny 19. století byl pohyb lodí a člunů po Obu v oblasti Barnaul bezvýznamný. Situace se změnila s příchodem parníků: poprvé v roce 1854 dorazil do města parník "Ermak" tomského obchodníka Khaminova . V roce 1889 zakoupily barnaulské parníky Funk a Shcherbakov největší parník v té době v povodí Ob-Irtyš, Noticeable, o výkonu 240 koní. S.

S výstavbou Jekatěrinburg - Tjumen železnice v roce 1885 se mezi Uralem a Sibiří rozvinula železniční a vodní dopravní cesta . V roce 1897 byla zveřejněna první pilotní mapa Ob a byly zavedeny podmínky signálu a plavby na řece. Od 90. let 19. století byly základny pro opravy lodí umístěny v Bobrovském Zatonu . Obilí a jiné zemědělské produkty byly poslány z Barnaul . Rozsah nákladní a osobní dopravy se několikrát zvýšil po spuštění železnice Čeljabinsk - Ob v roce 1896 . Průměrný roční obrat barnaulského mola v letech 1904-1910 činil 5,7 milionů liber a v dobrých letech se toto číslo zvýšilo na 7-9 milionů liber.

V té době bylo na březích Ob 13 kotvišť parníků soukromých společností Barnaul, Tomsk a Tyumen. 39 parníků, člunů a velkých člunů jezdilo mezi Barnaulem a dalšími moly Ob. Vyostření konkurence mezi altajskými a Ťumeňskými společnostmi vedlo ke sloučení parníků Barnaul a Novonikolajev do monopolu  – „United Shipping Company“ s celkovým kapitálem 1,5 ml. rublů.

Altajská železnice, postavená v roce 1915, převzala část nákladu a cestujících, což snížilo význam říčního přístavu v Barnaulu.

Návrat k předchozím objemům dopravy nastal až v 50. letech 20. století. Byly zde nové lodě , pobřežní a plovoucí jeřáby. Zlepšila se plavební situace v oblasti přístavu, vznikla přezimovací základna pro lodě – tzv. „Barnaul bucket“. V 80. letech 20. století byl roční nákladní obrat přístavu 4,7 milionu tun, osobní doprava - 1,5 milionu lidí. V roce 1985 byla postavena moderní budova říčního nádraží . Podnik zahrnoval: 61 dopravních remorkérů, 12 motorových lodí, 23 člunů a plošin.

V 90. letech 20. století výrazně poklesla nákladní i osobní doprava. Velké množství lodí se stalo nepoužitelnými.

V roce 2022 byla zbourána budova Nádraží a území bylo předáno soukromým investorům k rezidenční zástavbě.

Aktuální stav

V roce 2022 prováděly motorové lodě říčního přístavu Barnaul příměstskou osobní dopravu ( Barnaul - Rasskazikha , Barnaul - Kokuyskoye, Barnaul - Bobrovka ), jakož i rekreační výlety po vodách Ob. [jeden]

Nákladní doprava je zastoupena především sypkými stavebními materiály - písek, štěrk a podobně.

• Pohled z Nového mostu

• Pohled z Lenin Avenue

• Říční plavidla zimující v nákladní části přístavu

• Pohled na nákladní přístav z hornaté části města

Poznámky

1. ↑ Letový řád na rok 2022 (nepřístupný odkaz) . říční přístav Barnaul . Získáno 14. září 2022. Archivováno z originálu dne 14. září 2022. (Ruština) 

Literatura

• Barnaul: Encyklopedie / Ed. V. A. Skubněvskij . - Barnaul: Alt. Stát un-ta , 2000. - ISBN 5-7904-0140-6 .