Kolo bez pedálů je jízdní kolo bez pedálů a převodovky . Kombinuje vlastnosti jízdního kola a koloběžky : jako kolo sedí jezdec v sedle, ale jako koloběžka jede a tlačí se nohama od země (spíše než šlape do pedálů).
Hlavní výhodou bezšlapacího kola je, že se na něm dítě snáze naučí „držet rovnováhu“ než na běžném šlapacím kole. A výhoda oproti koloběžce je v rovnoměrném rozložení fyzické aktivity (protože obě nohy jsou stejně zapojeny do pohybu).
Pedalless bylo první dvoukolové kolo na světě , navržené Carlem Dreszem v roce 1817. Teprve začátkem 21. století však bezpedálkový model zažil jakési oživení a začal se používat jako dětská přeprava v novém designu. Nyní je to jeden z nejoblíbenějších typů přepravy dětí v Evropě a USA, od začátku roku 2010 se stále více rozšiřuje v Rusku (známé jako balanční kolo , cyklistický běh , koloběžka, velokat, velokhod, velokett , anglické názvy se používají i balanční kolo nebo run bike , případně německé Laufrad ).
Balanční kola jsou k dispozici jako dvoukolová, tříkolová a čtyřkolová. Jsou vyrobeny z kovu, plastu nebo dřeva. Balanční kola zpravidla nemají brzdy , některé modely jsou však vybaveny ruční brzdou. Existují hybridní modely - kolo, ze kterého můžete odstranit pedály a snížit výšku rámu, čímž se z něj stane balanční kolo. Na moderních balančních kolech je možné vyměnit kola za zimní lyže, takže na nich může dítě jezdit v každém ročním období.
Balanční kola jsou zpravidla určena pro děti od jednoho roku do pěti nebo šesti let. S jejich pomocí se děti učí balancovat při jízdě, a tak se často balanční kola stávají mezikrokem před tím, než se naučí jezdit na běžném šlapacím kole.
Bezprostředním předchůdcem dětského balančního kola byl dřevěný prototyp dvoukolového kola, vynalezený Karlem Drezem a nazvaný jím „ běžící stroj “ ( německy Laufmaschine ). První výlet na tomto voze se uskutečnil 12. června 1817 a Drez získal patent na svůj vynález v roce 1818 . Byl také známý jako vozík (po vynálezci) a v roce 1818 navrhl Francouz J. N. Niepce pro svůj vylepšený model s pohodlnějším sedlem název kolo ( francouzsky vélocipède , z latinského spojení „rychlé nohy“). V Anglii se tomuto vozidlu říkalo hobby-horse ("horse-horse") nebo dandy-horse ("kůň pro dandy ") - ve druhém případě to bylo způsobeno tím, že v těchto letech bylo většinou nečinné. mladí dandies, kteří to řídili [1] [2] [3] .
Na konci 20. století byl tento druh přepravy znovu objeven: v roce 1997 přišel německý designér Rolf Mertens s nápadem navrhnout pro svého dvouletého syna podobný model, na kterém by dítě mohlo jezdit a tlačit pryč s nohama a postupně se učí držet rovnováhu. Dětské bezšlapací kolo se stávalo stále oblíbenějším a Mertens se svým bratrem založili společnost Kokua [4] , aby prodali svůj vynález [5] [6] . V němčině se takové kolo začalo nazývat Laufrad (z německých slov laufen „běhat“ a německých rad „kolo“) [7] .
V Rusku začala propagace tohoto produktu v roce 2009.
| Typy jízdních kol | |
|---|---|
| po domluvě | |
| podle konstrukčních prvků | |
| podle typu zavěšení |
|
| podle typu pohonu | |