Bišnovat, Matuš Ruvimovič

Matuš Ruvimovič Bisnovat
Datum narození 10. (23. října 1905 ) [1]
Místo narození
Datum úmrtí 8. listopadu 1977( 1977-11-08 ) (72 let)
Místo smrti
Země
obsazení letecký a raketový konstruktér
Ocenění a ceny

Matus Ruvimovich Bisnovat ( 10. října [23] 1905 [1] , Nikopol , Jekatěrinoslavská provincie - 8. listopadu 1977 , Moskva ) - sovětský letecký konstruktér a konstruktér raketových zbraní , hlavní konstruktér OKB-293, hlavní konstruktér Experimental Design Bureau raketových leteckých zbraní (OKB-4 - Design Bureau "Lightning" ), doktor technických věd (1965), Hrdina socialistické práce (1975). Laureát Leninovy ​​ceny (1966) a Státní ceny SSSR (1973).

Životopis

Narozen 10. října  ( 23 )  1905 ve městě Nikopol v židovské rodině.

V mladších letech rád maloval, navštěvoval VKHUTEMAS . Vystudoval MAI v roce 1931.

V letech 1933-1935 pracoval v projekční kanceláři N. N. Polikarpova . Odešel s V.K. Tairovem , byl jeho zástupcem.

Samostatnou práci v letectví zahájil v roce 1938, kdy vedl Design Bureau v TsAGI . Zde pod vedením M. R. Bisnovata vzniklo v předválečných letech několik vysokorychlostních experimentálních letounů, včetně SK-1 a SK-2 , projektu dvoumotorového stíhacího letounu SK-3 s motory AM-37 . Přes vynikající letové výkony se tyto letouny nedostaly do výroby. Jak píše Yaroslav Golovanov [2] :

Matus Ruvimovič Bisnovat byl muž nadaný, ale ne průbojný, ve srovnání s takovým „predátorem“, jakým byl řekněme Jakovlev , [Bisnovat byl] absolutně „býložravec“.

SK-2 s normální pilotní kabinou s překrytem nad trupem byl poprvé přivezen na letiště koncem roku 1940, kdy již začala sériová výroba Jak-1 , LaGG-1 a MiG-1 . A na SK-2 bylo ještě nutné vyvíjet, instalovat a testovat zbraně, které by razantně snížily rychlostní parametry letounu a dále oddalovaly perspektivu uvedení stroje do výroby.

V roce 1942 byl R. M. Bisnovat jmenován šéfem OKB-55 (hlavní konstruktér A. G. Kostikov ), který vyvinul raketový stíhač 302P. Letoun nebyl postaven v uvedeném časovém horizontu, za což byl A. G. Kostikov zatčen a strávil rok ve vězení.

Po válce bylo ve městě Chimki v čele s M. R. Bisnovatem vytvořeno Experimental Design Bureau OKB-293, které bylo pověřeno vývojem samonaváděcích střel vzduch-vzduch a pobřežního protilodního raketového systému založeného na řízených střelách. který později dostal jméno "Storm" . V roce 1952 první samonaváděcí střela SNARS-250 úspěšně prošla letovými zkouškami.

Se začátkem "kampaně na boj s kosmopolitismem " byla OKB-293 v čele s Bisnovatem i přes zjevné úspěchy rozpuštěna. Bisnovat byl „vyhnán“, aby vedl třetiřadý konstrukční kanceláří poblíž Moskvy.

Se začátkem „ Chruščovova tání “ dostal pokyn reorganizovat konstrukční kancelář se specializací na „raketové zbraně taktického letectva“. V prosinci 1954 se OKB-4 objevil ve městě Tushino , Moskevská oblast (v současnosti Tushinsky District of Moscow), později Molniya Design Bureau.

Pro výškový nadzvukový stíhač MiG-25 byla vyvinuta střela K-40 a uvedena do provozu v roce 1973 . Za tuto práci obdržela řada designérských kanceláří v čele s M. Bisnovatem a V. N. Elaginem Leninovu cenu (1966).

Následně byly v konstrukční kanceláři vytvořeny letecké střely K-60 a K-73 (poslední s plynovým dynamickým řízením).

8. listopadu 1977 po dlouhé nemoci ( diabetes ) Bisnovat zemřel a byl pohřben na Vagankovském hřbitově (20 tříd) [3] .

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ 1 2 http://www.buran.ru/htm/bisnovat.htm
  2. ↑ Ano, Golovanov. Koroljov. Kapitola 55 Archivováno 29. listopadu 2014 na Wayback Machine
  3. ↑ Artamonov V. D. Vagankovo. - Moskva: Moskovskij dělník, 1991. - 192 s. — ISBN 5-239-01167-2 .

Odkazy