R-40

R-40
dle kodifikace NATO - AA-6 Akrid

R-40TD-1 pod křídlem MiG-31 , MAKS-1999.
Typ střely vzduch- vzduch středního doletu
Postavení provozován
Vývojář / GosMKB Vympel
Hlavní konstruktér M. R. Bišnovat
Roky vývoje od roku 1962
Začátek testování Srpen 1968 - únor 1970
Přijetí 12. února 1971
Výrobce Zasaďte je. Artema (Kyjev)
Hlavní operátoři Sovětské letectvo Ruské letectvo
Modifikace R-40R (PRLGSN)
R-40T (IKGSN)
R-40RD
R-40TD
R-40RD-1
R-40TD-1
↓detaily
Hlavní technické vlastnosti
  • dostřel: až 36 km (pro R-40T)
    * rychlost letu: > 5 M
    * hlavice: vysoce výbušná fragmentace, 38 kg
↓Všechny specifikace
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

R-40 (K-40, "produkt 46", podle klasifikace Ministerstva obrany USA a NATO  - AA-6 Acrid , ruská žíravina ) - sovětská střela vzduch-vzduch středního doletu.

Historie vytvoření

V roce 1962 začala OKB-4 pod vedením Matuše Ruvimoviče Bišnovata konstruovat raketu R-40. Střela byla vytvořena speciálně pro vyzbrojení stíhacího stíhače MiG-25P a je navržena k ničení vysokorychlostních a nízko letících vzdušných cílů ve vysokých nadmořských výškách - letadel a řízených střel v širokém spektru aplikací za přítomnosti palby a protiopatření proti rušení. .

Konstrukce

Raketa R-40 měla vysoké energeticko-balistické vlastnosti, poskytovala rychlosti letu s Machovým číslem > 5, což vedlo k nutnosti poprvé použít titan jako materiál draku rakety a vyřešit řadu technických problémů při chlazení jednotek a vytvoření kapotáže odolné vůči kinetickému zahřívání . Jako materiál kapotáže RGS byla poprvé použita žáruvzdorná sklokeramika .

Střela byla vyvinuta se dvěma naváděcími hlavami:

Podle toho střely obdržely indexy R-40R a R-40T (tepelné).

Dostřel střely R-40R byl původně 50 km. Hypersonické (M> 5) rakety dlouhého doletu R-40T (R-40TD) s termovizní samonaváděcí hlavicí a R-40R (R-40RD) s poloaktivním radarovým naváděcím systémem (maximální dosah odpalu ve velké výšce cíl na přímé trati - 35-60 km). .

Raketa R-40 byla vytvořena podle „kachní“ aerodynamické konfigurace. Vysoké výšky u R-40 bylo dosaženo díky vyvinutému křídlu, které oslabuje vliv synchronních chyb samonaváděcí hlavice, zvýšení zásoby paliva a hlavice rozmístěné po délce rakety, která byla umístěna jak uprostřed trupu a ocasu.

Raketový motor P1D-134 je na tuhé palivo. Hmotnost paliva 118 kg . V GSKB-47 byla vyvinuta vysoce výbušná tříštivá hlavice o hmotnosti 35 kg . Bojová hlavice je vybavena 2-kanálovou aktivní radarovou pojistkou proti rušení. Poloměr efektivního poškození je 7 m. Možná existovala možnost se speciální hlavicí.

S celkovou hmotností 475 kilogramů je R-40 největší sériově vyráběnou střelou vzduch-vzduch. .

Úpravy

Bojové použití

Během íránsko-irácké války sestřelily irácké MiGy-25PD a MiG-25PDS íránská letadla pomocí raket R-40R/RD a R-40T/TD, včetně jednoho stíhače F-14A Tomcat čtvrté generace [1] . Pouze v jednom případě bylo zapotřebí odpálení dvou raket (R-40RD a R-40TD) ke zničení letounu elektronického boje EC-130E. Během války v Zálivu byla jediná střela R-40RD použita k sestřelení nejnovější americké stíhačky čtvrté generace F-18C. Také v této válce mohla být stíhačka F-15C [2] sestřelena těmito střelami .

Taktické a technické charakteristiky

Literatura

Poznámky

  1. MiG-23 Flogger na Středním východě. Tom Cooper. Společnost Helion & Co. 2018. S.39,40
  2. Irácká vítězství vzduch-vzduch od roku 1967 . Získáno 19. září 2014. Archivováno z originálu 19. prosince 2016.

Odkazy