Kh-55

Kh-55 (vyslovováno jako "Ha-55") ("produkt 120", známý název - RKV-500 ) - sovětská a ruská strategická letecká řízená střela , vyvinutá v Dubna Design Bureau "Rainbow" pod vedením I. S. Selezněv koncem 70. a začátkem 80. let pro vyzbrojování strategických bombardérů .

Létá podzvukovou rychlostí v extrémně nízkých nadmořských výškách a sleduje terén. Je určen pro použití proti strategicky důležitým stacionárním pozemním cílům s předem známými souřadnicemi .

Nosiče Kh-55 jsou strategické bombardéry Tu-95 , Tu-160 [1] .

Historie

V roce 1971 vznikla iniciativa na vytvoření nové malé podzvukové řízené střely s jadernou hlavicí dlouhého doletu vedením Raduga Design Bureau . Navzdory počátečnímu odmítnutí přijala vláda SSSR v roce 1976 usnesení o naléhavém vytvoření takového raketového systému. MKB "Rainbow" byl pověřen vývojem takových raket pro letectví, které dostaly označení Kh-55. Montáž prvních experimentálních vzorků „výrobku 120“ začala v Dubně již počátkem roku 1978, ale vzhledem k velkému vytížení dubenské výroby uvedením X-22 bylo rozhodnuto o rozšíření výroby X-55 v Charkovské letecké průmyslové asociaci (HAPO). Nejprve se tam vyráběly samostatné díly rakety s jejich převozem do Dubny k dodatečné montáži, ale později se výroba produktu naplno rozběhla.

V březnu 1978 Ministerstvo leteckého průmyslu na základě vládního nařízení rozhodlo o zahájení sériové výroby KR v HAPO, tedy ještě před dokončením zkoušek [2] . První sériová X-55 z pilotní šarže, plně sestavená v HAPO, byla předána zákazníkovi 14. prosince 1980. Bylo rozhodnuto učinit Tu-160 a modernizovaný letoun Tu-95 nosičem nových raket . První start sériového X-55 byl uskutečněn 23. února 1981. Z prvních 12 startů pouze 1 skončil neúspěchem, kvůli poruše elektrického generátoru rakety. Testy byly provedeny na zkušebním místě 929. GLIT a na základně NIIAS ve Faustově . Vývoj nového komplexu byl zahájen v roce 1223 TBAP v Semipalatinsku . Již v únoru 1983 začal pluk testovat odpaly raket.

31. prosince 1983 byl výsadkový komplex sestávající z X-55 a nosného letounu Tu-95MS oficiálně uveden do provozu [3] . V roce 1984 bylo při testech dosaženo doletu 2500 kilometrů a byla potvrzena vysoká přesnost těchto střel. V prosinci 1986 byla výroba X-55 v HAPO omezena a převedena do závodu. XX stranický kongres ve městě Kirov (nyní JSC "VMP" AVITEK ""). Některé jednotky se začaly vyrábět i ve Smolenském leteckém závodě.

Designové prvky

Raketa je postavena podle běžné aerodynamické konstrukce , má tenkostěnné svařované tělo ze slitiny hliníku a hořčíku AMG-6 , jehož většinu vnitřního objemu tvoří palivová nádrž . Křídlo , peří a příďový kužel jsou vyrobeny z kompozitních materiálů . Stabilizátor a křídlo jsou před startem rakety ve složeném stavu a otevírají se pomocí squibů po spuštění katapultu.

Zpočátku bylo plánováno instalovat obtokový proudový motor TRDD-50 (produkt 36). Po sérii testů šel do série motor vyvinutý Sojuzem a vyráběný Záporožským motorovým závodem R95-300 (produkt 95).

Je umístěn v ocasní části rakety na speciálním pylonu , který se před startem vysune z těla . Motor se spouští pyrostartérem.

Pohonnou látkou v ČR je " Decilin T-10" - toxické syntetické palivo vytvořené speciálně pro tento motor. Na konvenčních leteckých palivech, jako je T-1 nebo TS, motor R95-300 nevyvíjí maximální výkon. Vzhledem k tomu, že T-10 je extrémně tekutá kapalina, byla při návrhu rakety věnována zvláštní pozornost těsnosti palivového systému. Tato technologie byla vyvinuta a komerčně využívána v Charkově v HAPO. Podnik Kirov nemohl tuto technologii dlouho zvládnout.

Díky své malé velikosti poskytuje R95-300 návratnost hmotnosti 3,68 kgf / kg, což odpovídá návratnosti hmotnosti proudových motorů bojových letadel . Motor má automatický elektronicko-hydraulický řídicí systém, který zajišťuje změnu jeho režimů a nastavení tahu během letu rakety.

Střela Kh-55 je vybavena autonomním autokorelačním inerciálním naváděcím systémem integrovaným se systémem korekce trajektorie podél terénu. Letový program vložený do rakety před startem obsahuje referenční digitální mapu terénu podél trasy letu. Palubní řídicí systém BSU-55 zajišťuje během letu porovnání této mapy se skutečnými stavy výškoměru a v případě potřeby vydávání příslušných povelů ke korekci kurzu. Kromě funkcí autopilota a korelátoru má BSU-55 také schopnost provádět raketové manévry, aby čelil zachycení.

Vzhledem k tomu, že let na maximální dolet trvá několik hodin, nejsou jednorázové baterie vhodné pro napájení vybavení rakety. Na raketový motor byl instalován elektrický generátor RDK-300 o výkonu 4 kW.

Speciálně pro raketu byla vyvinuta hlavice malých rozměrů s termonukleární náloží o síle 200-500 kt, která při dané kruhové pravděpodobné odchylce ne větší než 100 metrů zaručovala porážku cíle.

Kvůli slabosti těla rakety je její zavěšení na MKU provedeno na 4 závěsných jednotkách.

Specifikace

Zdroj [4] [5]

* Vč. 260 kg paliva v konformních palivových nádržích.
** Vč. 220 kg paliva v konformních palivových nádržích.
*** Bez odpovídajících palivových nádrží.

Úpravy

Vzduchem odpalovaná střela Kh-55 existuje v následujících modifikacích:

• X-55  - základní verze;
• X-55OK ("produkt 121") - modifikace vybavená korelačním extrémním optoelektronickým korekčním systémem, který koriguje trajektorii střely na základě porovnání obrazu terénu získaného z optického systému s referenčním uloženým v palubním počítači (obdoba amerického systému DSMAC);
• X-55SM ("produkt 125", RKV-500B) - varianta se zvýšeným letovým dosahem až 3500 km díky instalaci nadzemních konformních nádrží. Přijato v roce 1987;
• X-65  - taktická modifikace X-55 s nejadernou hlavicí, lze použít z těžkých stíhačů proti lodím [6] ;
• X-65SE  - protilodní modifikace X-65.
• Kh-555  je hlubinná modifikace rakety Kh-55 s vylepšeným systémem řízení, ve kterém kromě inerciálně-dopplerovského systému, který zajišťuje korekci inerciálního navigačního systému podle srovnání výšky terénu měřené vysílačkou Dále je použit výškoměr s digitálním etalonem, opticko-elektronický korekční systém a satelitní navigace. Tato opatření umožnila dosáhnout CEP řádově 20 m. Je vybavena kazetovou hlavicí, případně multifaktoriální (vysoce výbušná fragmentační-zápalná), o hmotnosti 410 kg. Zvýšení hmotnosti hlavic vedlo ke snížení zásob paliva a snížení doletu rakety na 2000 km. S konformními palivovými nádržemi byl dolet zvýšen na 2 500 km.

Aktuální stav

V roce 1999 Ukrajina předala Rusku 575 Kh-55 a Kh-55SM rakety jako platbu za dodávku zemního plynu. [6]

NPO Saturn společně s Omsk Engine Design Bureau od roku 2000 pracuje na obnovení výroby (na nahrazení motorů R95-300) a opravě „produktu 36“. Do velkovýroby byly zahájeny zejména úpravy základního modelu TRDD-50 — motory TRDD-50A a TRDD-50AT. V Omsk Motor-Building Design Bureau vyvinuli a zahájili výrobu další modifikace - motoru TRDD-50B („Produkt 37“). V současné době oba podniky aktivně vyrábějí různé modifikace motoru TRDD-50. Kromě toho pokračuje aktivní proces modernizace starých a vývoje nových pokročilých řízených střel využívajících turbodmychadlový motor-50.

Obvinění z nelegálního vývozu

Mezitím se během vyšetřování, jehož výsledky sdělil médiím Svyatoslav Piskun, ukázalo, že v roce 2000 bylo do Číny prodáno šest střel Kh-55SM a v roce 2001  také šest střel Kh-55 a sada zkušebních zařízení KNO-120 - v Íránu. Za tyto komerční operace byl generální ředitel společnosti Ukraviazakaz Volodymyr Jevdokimov v roce 2005 soudním verdiktem odsouzen k 6 letům vězení. Další dva obžalovaní v trestní věci - bývalý šéf Ukrspetsexportu Valery Maleev a Australan Haider Sarfraz - zemřeli při podivných autonehodách. Jejich „kolega“, ruský podnikatel Oleg Orlov, měl větší štěstí: v únoru 2006 byl živý a nezraněný z České republiky vydán na Ukrajinu [7] .

Dne 18. března 2005 však ukrajinská generální prokuratura vyvrátila zprávu Financial Times, že Ukrajina v roce 2001 vyvezla do Íránu a Číny 18 řízených střel. Mluvčí prokuratury Vjačeslav Astapov v rozhovoru pro BBC řekl, že generální prokurátor Piskun informoval o pašování raket, do kterého byli zapojeni ruští občané, a nikoli o jejich vývozu, a že tento případ je u soudu již rok. již [8] .

Oficiální Peking a Teherán nákup KR X-55 popřely. Ministerstvo zahraničních věcí Islámské republiky zároveň uvedlo, že nemá listinné důkazy o obchodu s Ukrajinou. Zástupce íránské opoziční skupiny NCRI Alireza Jafarzadeh však tvrdí, že dvě ze šesti raket, které Teherán zdědil, prošly analýzou reverzního inženýrství a na jejich základě byla vytvořena technologie na výrobu vlastních raket. Obranné podniky to podle opozičníka už zvládly. Odborníci jsou však k Jafarzadeho výroku skeptičtí, protože odpůrci „režimu ajatolláha“ jsou známí svou tendencí zveličovat jeho schopnosti [9] .

Bojové použití

Od 17. listopadu 2015 v rámci ruské vojenské operace v Sýrii začaly strategické raketové nosiče Tu-95MS a Tu-160 provádět masivní údery řízenými střelami Kh-555 a Kh-101 proti cílům Islámského státu [10] [ 11] .

V roce 2022, pravidelně používané během ruské invaze na Ukrajinu , přesné číslo nebylo stanoveno [13]

Analogy

• X-101
• Zirkon (3M22)
• Kalibr (řízená střela)
• BGM-109 Tomahawk
• AGM-86ALCM
• AGM-129 ACM
• AGM-158JASSM

Viz také

• TRDD-50
• 95-300 Р

Poznámky

1. ↑ Strategická řízená střela Kh-55 | Armádní věstník . army-news.ru. Získáno 3. dubna 2018. Archivováno z originálu 2. dubna 2018. (Ruština)
2. ↑ Markovsky V., Perov K. Křídla soudného dne. Letecký raketový systém Kh-55. Část 1  // Věda a technika . - 2010. - č. 2 . - S. 30-37 . (Ruština)
3. ↑ X-55 . Roh oblohy. Datum přístupu: 17. ledna 2010. Archivováno z originálu 24. března 2010. (neurčitý)
4. ↑ Kh-55 / Kh-55SM / Kh-65 / Kh-555 - AS-15 KENT | MilitaryRussia.Ru - domácí vojenské vybavení (po roce 1945) . militaryrussia.ru Získáno 26. listopadu 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015. (neurčitý)
5. ↑ X-55: Doomsday Wings (nepřístupný odkaz) . letectví.gb7.ru. Získáno 26. listopadu 2015. Archivováno z originálu 25. listopadu 2015. (neurčitý) 
6. ↑ 1 2 Strategická řízená střela Kh-55 (RKV-500) | Raketová technologie . Získáno 19. prosince 2015. Archivováno z originálu 15. července 2015. (neurčitý)
7. ↑ Česká republika vydává ruského obchodníka se zbraněmi na Ukrajinu . Lenta.ru (26. února 2006). Získáno 1. července 2017. Archivováno z originálu 30. května 2022. (neurčitý)
8. ↑ BBC Ukrajinština . www.bbc.com . Získáno 6. května 2022. Archivováno z originálu dne 6. května 2022. (neurčitý)
9. ↑ [1] Archivováno 7. prosince 2008 na Wayback Machine [2] Archivováno 20. prosince 2016 na Wayback Machine // NG
10. ↑ Více: Ministerstvo obrany Ruské federace . function.mil.ru. Získáno 19. listopadu 2015. Archivováno z originálu 19. ledna 2022. (neurčitý)
11. ↑ Vladimir Putin jednal s vedením ministerstva obrany o průběhu operace v Sýrii - Channel One . www.1tv.ru Získáno 21. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. prosince 2015. (neurčitý)
12. ↑ Zdroj . Získáno 7. listopadu 2017. Archivováno z originálu dne 26. března 2022. (neurčitý)
13. ↑ Sebastien Roblin.  Video a obrázky : Rusko uvolnilo svůj arzenál řízených střel na Ukrajině  ? . 19FortyFive (10. března 2022). Získáno 26. června 2022. Archivováno z originálu dne 26. června 2022.  (neurčitý)

Odkazy

• Strategická řízená střela X-55 (RKV-500) IS "Rocket Engineering"
• Goncharov S. Yu. Dobrodružství podzvukových řízených střel v Nezalezhnaya . Nezávislá vojenská revue (23. prosince 2011). Staženo: 24. prosince 2011. (Ruština)
• V. Ilyin, M. Levin. Raketa X - 55 a její nosič Tu - 160  // Wings of the Motherland. — 1993.

Literatura

• Markovsky V. Letecké řízené střely // Letectví a kosmonautika. - 2005. - Vydání. 9 . — ISSN 1682-7759 .
• Moroz S. G. Řízené střely pro dálkové a námořní letectví SSSR. - M .: Major, Pilot, 2001.
• Gorodeyko Yu. V. a další.Vojenské letectví. - Mn. : Potpourri, 1999. - svazek 2. - ISBN 985-438-348-2 .