| Britsko-irská hranice | |
|---|---|
Velká Británie |
Irsko |
| Doba existence | od 3. května 1921 ( zákon o vládě Irska (1920) , Irredentism in Ireland , Anglo-Irish Treaty ) |
| Zřízení moderní pasáže | 7. prosince 1922 ( Severní Irsko vystoupilo ze Svobodného státu |
| Délka | 499 km, nevymezených žádnou vládou |
Britsko-irská hranice , někdy označovaná jako irská hranice , nebo hranice Irské republiky a Velké Británie ( ang. Irsko-Spojené království hranice, Irská hranice, Britsko-irská hranice ; irl . Teorainn talún na hÉireann leis an Ríocht Aontaithe ) má délku 499 km, vede z jezera Loch Foyle na severu Irska do jezera Carlingford na severovýchodě [1] [2] , odděluje Irskou republiku od Severního Irska .
Hraniční značení je prakticky neviditelné, protože je na mnoha mezistátních hranicích v rámci Evropské unie . Hraniční státy jsou zahrnuty do Společné migrační zóny , od roku 2021 se Severní Irsko (jako jediná výjimka ve Spojeném království a pouze v některých směrech), stejně jako Irská republika, účastní jednotného evropského trhu , takže hranice je v podstatě otevřená , a je přes něj umožněn volný pohyb. pohyb osob (od roku 1923) a zboží (od roku 1993). Hranici protíná asi 270 veřejných komunikací [3] . Poté , co Spojené království opustilo Evropskou unii , je tato hranice také hranicí EU s vnějšími zeměmi. Dohoda o brexitu vyžaduje, aby Spojené království ponechalo svou stranu hranice v Irsku otevřenou, aby hranice (u mnoha aktivit) de facto vedla podél Irského moře mezi stejnojmennými ostrovy .
Hranice byla stanovena v roce 1921 zákonem o vládě Irska (1920) parlamentu Velké Británie [4] a původně byla zamýšlena jako vnitřní hranice regionů Spojeného království Velké Británie a Irska . Předtím byl v Dublinu svolán separatistický irský parlament , který neuznal zákon o vládě Irska a aktivně podporoval irskou válku za nezávislost . Tento zákon měl vytvořit samosprávu v Irsku se samostatnými parlamenty pro Jižní Irsko (zahrnující tři z devíti hrabství Severního Irska ) a Severní Irsko . Šest z třiceti dvou hrabství Irska bylo přiděleno Severnímu Irsku a zbývajících 26 hrabství Irska bylo přiděleno Jižnímu Irsku.
Konec irské války za nezávislost a následný podpis Anglo-irské smlouvy vedly 6. prosince 1922 k vytvoření Irského svobodného státu - Dominion , který měl obsadit celé území irského ostrova. Následující den, 7. prosince 1922, poté, co parlament Severního Irska uplatnil své právo vystoupit ze Svobodného státu , se hranice stala mezistátní. Úsek z roku 1921 stanovil hranici pouze provizorně; v letech 1924-1925 byla svolána pohraniční komise , aby zajistila průchod stálé hranice mezi oběma státy „natolik podle přání obyvatel, pokud to může být slučitelné s ekonomickými a geografickými podmínkami“ [5] . Klauzule Boundary Commission v anglo-irské smlouvě byla upřímně řečeno nejednoznačně [6] . Mezi politiky v jižním Irsku si tohoto článku během diskuse o smlouvě všimlo jen velmi málo lidí. Republikánský aktivista Sean Mackenty byl „osamělým houslistou“, který varoval, že komise by mohla uplatnit „vyjmutí z jurisdikce vlády Severního Irska těch lidí a oblastí, které tato vláda nemůže ovládat, a naopak převedení části Severního Irska jiné - unionistické - oblasti okresy Monaghan , Cavan a Donegal , a že nakonec touto smlouvou nejen rozdělíme Irsko, ale nejen Ulster, ale rozdělíme i okresy Ulster" [ 2] [7] .
Dočasná hranice byla formalizována v prosinci 1925 mezivládní dohodou ratifikovanou třemi parlamenty v Londýně, Dublinu a Belfastu bez změny demarkačních linií z roku 1920 [5] [8] . Poté 8. února 1926 byla hraniční dohoda předložena Společnosti národů , čímž se stala součástí mezinárodního práva . Události předcházely zprávě Boundary Commission, která nebyla publikována až do roku 1969. [5]
Podle ústavy z roku 1937 byl irský svobodný stát přejmenován na Irsko ( anglicky Irsko , Irish Éire ) a zákon o Irské republice (1948) formálně prohlásil stát za republiku a oficiálně se nazýval Irská republika , aniž by se změnil krátký název Irska .
Celní kontrola byla na hranicích zavedena 1. dubna 1923, krátce po vzniku Irského svobodného státu [9] . S různou mírou přísnosti byl zachován až do 1. ledna 1993, kdy byly v členských zemích Evropského společenství v rámci zavádění jednotného trhu ukončeny systematické celní kontroly [10] [11] [12] . Od té doby už na obou stranách hranice nejsou žádná celní stanoviště. S výjimkou krátkého období během 2. světové války nemuseli irští a britští občané k překročení hranice nikdy získat cestovní pas. Během nepokojných let 70. let však zpravodajské agentury stále pravidelně žádaly cestující, aby ukázali dokumenty.
Během neklidných let v Severním Irsku byly britské vojenské kontrolní body umístěny na hlavních hraničních přechodech a britské zpravodajské agentury instalovaly nepřekonatelné překážky na jiných přechodech [13] . Přibližně v roce 2005, v souladu s implementací Belfastské dohody z roku 1998 , byly konečně odstraněny poslední zbývající překážky.
V říjnu 2007 byly známy podrobnosti o plánu britské vlády na zrušení Společné migrační zóny v rámci Spojeného království a Irska (a také ostrova Man a Normanských ostrovů) od roku 2009, což by mohlo vést k neobvyklé situaci Severní Irsko [14] . Irský premiér Bertie Ahern ve zprávě pro Sněmovnu reprezentantů ujistil poslance: „Britské úřady neplánují žádná opatření k zavedení kontrol na pozemní hranici mezi severem a jihem. Chci si to ujasnit. Věnují pozornost pouze růstu přeshraniční spolupráce s ohledem na nelegální přistěhovalce“ [14] . Toto oznámení okamžitě vyvolalo obavy severně od hranice. Jim Allister, bývalý člen Demokratické unionistické strany a později poslanec Evropského parlamentu , řekl Times , že „by bylo neomluvitelné a absurdní, kdyby se britští občané museli pro vstup do jiné části Spojeného království prokázat pasem“ [14 ] .
V červenci 2008 britská a irská vláda oznámily svůj záměr znovu získat kontrolu nad společnou hranicí a společným migračním prostorem obecně. Obě vlády navrhovaly zavedení rozsáhlých pasových kontrol pro cestující přijíždějící ze sousedního státu letecky nebo po moři [15] . Pozemní hranice byla navržena pro „kontrolu světla“ [16] . Britský ministr vnitra Jackie Smith a irský ministr spravedlnosti Dermot Ahern ve společném prohlášení uvedli:
Je důležité, aby obě naše země úzce spolupracovaly, aby zajistily, že naše hranice budou bezpečnější než kdy jindy. Naše vlády plně uznávají zvláštní postavení Severního Irska. Naše vlády potvrzují, že nemají v plánu zavést trvalé kontroly na žádné straně irské pozemní hranice [15] .
The Times uvedl, že na podzim 2008 měl být zveřejněn další konzultační dokument o tom, zda by cestující mezi Severním Irskem a zbytkem Spojeného království měli podléhat dalším kontrolám.
Očekává se, že jedním z návrhů bude rozšíření systému elektronických hranic, který by od cestujících ze Severního Irska vyžadoval, aby své osobní údaje poskytli předem. To bude znamenat, že s obyvateli jedné části Spojeného království se bude zacházet jinak než s ostatními cestujícími v rámci země – proti čemuž budou unionisté pravděpodobně namítat [15] .
V roce 2011 však vlády potvrdily platnost skutečné dohody.
V roce 2011 došlo k první veřejné dohodě mezi vládou Spojeného království a Irska o zachování Společného migračního prostoru. Bylo podepsáno v Dublinu dne 20. prosince 2011 britským ministrem pro imigraci Damianem Greenem a irským ministrem spravedlnosti Alanem Shatterem pod oficiálním názvem „Společné prohlášení o spolupráci na bezpečnostních opatřeních pro vnější hranici Společného migračního prostoru“ [17 ] .
Na hranicích je 268 (často označovaných jako „až 275“) hraničních přechodů [18] . Měsíčně po ní projede přibližně 177 000 kamionů, 208 000 dodávek a 1 850 000 osobních automobilů [19] . Každý den překročí obchodní hranice přibližně 30 000 lidí [20] .
Bouřlivé roky v Severním Irsku od počátku 70. do konce 90. let si vyžádaly zvýšené hraniční kontroly. Mnoho malých přeshraničních silnic bylo vyhozeno do vzduchu nebo zablokováno britskou armádou, aby je učinila nepoužitelnými pro běžnou dopravu. Mosty byly také zničeny, aby zabránily přístupu na zakázané hraniční přechody (oficiálně nazývané „neschválené dálnice“). Zejména hraniční pásmo na jihu hrabství Armagh bylo kontrolováno pozorovacími stanovišti britské armády . Londonderry , druhé největší město Severního Irska, leží blízko hranic s hrabstvím Donegal . To znamenalo, že v okolí města byla zpřísněna bezpečnostní opatření, což často bránilo dopravě a pohybu obecně mezi Londonderry a hrabstvím Donegal. Navzdory těmto opatřením byla hranice příliš dlouhá a křižovaná příliš mnoha vedlejšími silnicemi, aby umožnila plnou kontrolu provozu přes ni. V každém případě zůstaly povolené hraniční přechody otevřené pro civilní dopravu v obou směrech po celou dobu, ačkoli vozidla a jejich cestující museli podstoupit rozsáhlé prohlídky a některá kontrolní stanoviště byla v noci na celních stanovištích pro vozidla stále uzavřena. .
Obtížnost hlídkování některých úseků hranice a velké rozdíly ve zdanění a měně (zejména v 80. letech) vedly k šíření pašování. Užší evropská integrace však vedla ke zhruba stejným daňovým sazbám u mnoha položek a minimalizovala omezení přeshraničního obchodu. V 21. století se zde pašování omezuje většinou na pohonné hmoty, dobytek a sezónní obchod s nelegálními ohňostroji, protože tato komodita je v Irsku přísně regulována. Obě země mají omezení týkající se povolených typů zábavní pyrotechniky a k vlastnictví a používání zábavní pyrotechniky je vyžadována licence, ale v Irsku jsou takové licence jednotlivcům vydávány jen zřídka.
Přestože hranice de iure stále existuje, nepředstavuje žádné překážky provozu v žádném směru. To bylo možné z velké části díky společné migrační oblasti mezi Irskem a Spojeným královstvím a také normalizaci bezpečnosti díky Belfastské dohodě z roku 1998. Důležitou roli sehrála i integrace do EU. Během mírového procesu v Severním Irsku byl vojenský dohled nahrazen pravidelnými hlídkami PSI .
V referendu dne 23. června 2016 Spojené království odhlasovalo vystoupení z Evropské unie. Její stažení změnilo britsko-irskou hranici na vnější hranici EU [21] . Vlády Irska, Spojeného království a EU uvedly, že neusilují o zpřísnění hranice v Irsku kvůli vysoké citlivosti této hranice [22] [23] .
Aby se předešlo zpřísnění, ale zároveň mezerám na evropském jednotném trhu , Spojené království navrhlo zvláštní protokol v rámci dohody o vystoupení, který umožňuje v Severním Irsku uplatňovat řadu pravidel EU [24] . Následující britská vláda oponovala tomuto jako de facto vytvoření hranice mezi Severním Irskem a zbytkem Spojeného království [23] . Na konci října 2019 dosáhly Spojené království a EU dohody o brexitu obsahující revidovaný protokol Severního Irska , ve kterém se Spojené království zavázalo ponechat hranici v Irsku otevřenou, aby (v mnoha ohledech) byla de facto hranice Irské moře.
Kromě imigrace a obchodu byla během diskusí nastolena řada dalších otázek přeshraniční spolupráce: například zdravotní péče [25] .
Hranice má velmi nepravidelný tvar. Její linie je spojena se stanovenými hranicemi žup [6] .
Hranice 499 km [1] není plně popsána v zákoně, ale pouze implicitně vychází z územní definice Severního Irska v zákoně o vládě Irska z roku 1920. Podle zákona „Severní Irsko se bude skládat z parlamentních hrabství Antrim , Armagh , Down, Fermanagh, Derry a Tyrone a parlamentních obvodů Belfast a Londonderry , zatímco Jižní Irsko se bude skládat ze všech ostatních Irska, které nejsou zahrnuty ve výše uvedeném -uvedené parlamentní kraje a volební obvody“ [26] . Hranice má několik rysů. Za prvé, má nepravidelný tvar: je čtyřikrát delší než přímka vedená z Lough Foyle do Carlingford Lough [6] . Za druhé, hrabství Donegal je spojeno se zbytkem Irské republiky pouze suchozemskou šíjí o šířce 9 km, což vede k tomu, že cestovat z Donegalu do jiných částí Irské republiky je někdy pohodlnější přes území Irské republiky. Severní Irsko. Za třetí, pouze dva relativně krátké úseky hranice se shodují s provinčními hranicemi Ulsteru : mezi Fermanagh a Leitrim a mezi Armagh a Louth. Za čtvrté, hranice obchází Tiron jak ze západu, tak z jihovýchodu a obklopuje Fermanu ze tří stran najednou.
Fyzický průběh hranice je připomínkou hranic hrabství ze sedmnáctého století: vede podél mnoha řek a pouze ve vysočině mezi Cavan a Fermanagh je hranice do určité míry překážkou pohybu [6] . Má asi 270 silničních kontrolních bodů a některé dálnice překračují hranici více než jednou [27] . Před uzavřením úseku železnice mezi Clones a Cavanem v roce 1957 překročil hranici šestkrát na 13 km cesty a zpočátku se na každém přechodu prováděly celní kontroly [28] [29] . Další železnice, včetně Velké severní železnice , také překročily hranici při několika příležitostech.
Hranici protíná 270 až 300 silnic [18] [30] , z nichž některé ji překračují opakovaně [31] . Některé silnice překročí hranici dvakrát nebo třikrát, zatímco dálnice N54 / A3 překročí hranici čtyřikrát na 10 km [27] .
Největší a nejrušnější křižovatky jsou na národních hlavních silnicích N Irské republiky , což odpovídá hlavním silnicím A v Severním Irsku. V roce 2007 nejvytíženější z nich byly N1 / A1 (Dundalk/Newry), N13 / A2 (Letterkenny/Londonderry) a N15 / A38 (Lifford/Straban) [32] .
Smlouva z roku 1988 vymezuje hranici výlučných ekonomických zón na kontinentálním šelfu od jihu Irského moře [33] .
Přesné rozdělení teritoriálních vod mezi Severním a Jižním Irskem (jižní je totéž jako moderní irský stát) bylo od počátku předmětem sporů. Zákon o vládě Irska z roku 1920 neodstranil otázku vymezení teritoriálních vod, ačkoli odstavec 11(4) stanovil, že ani Jižní ani Severní Irsko nebude mít pravomoc vydávat právní předpisy, pokud jde o „majáky, bóje nebo bóje (kromě těch v v souladu s jakýmkoli jiným zákonem parlamentu Velké Británie byly vybudovány nebo udržovány místními přístavními orgány).
Když se území, které se původně jmenovalo Jižní Irsko, stalo samostatným samosprávným panstvím mimo Velkou Británii – Irským svobodným státem , získal statut teritoriálních vod přirozeně nebývalý význam. Unionisté v Severním Irsku se touto otázkou zabývají od počátku pohraničí. Chtěli prohlásit, že teritoriální vody kolem Severního Irska nepochybně nepatří Irskému svobodnému státu. V tomto ohledu předseda vlády Severního Irska James Craig nastolil tuto otázku před britskou Dolní sněmovnou 27. listopadu 1922 (měsíc před založením Irského svobodného státu) [34] :
Generální prokurátor Sir Douglas Hogg odpověděl: „Zvážil jsem věc a dospěl jsem k závěru, že je tomu tak [tj. e. teritoriální vody jsou součástí okresů]“.
Tento výklad, že teritoriální vody jsou zahrnuty do hrabství, však následně zpochybnily irské vlády. Kvintesenci irského postoje tvoří výrok premiéra Jacka Lynche během jeho projevu ve Sněmovně reprezentantů 29. února 1972:
Mezi vládou Irského svobodného státu na jedné straně a vládami Severního Irska a Velké Británie na straně druhé vznikl specifický spor o teritoriální vody v Lough Foyle [35] . Loch Foyle leží mezi hrabstvím Londonderry v Severním Irsku a hrabstvím Donegal v tehdejším Irském svobodném státě. Soud Free State v roce 1923 se týkal rybolovných práv v Loch Foyle a dospěl k závěru, že teritoriální vody svobodného státu sahaly až k pobřeží hrabství Londonderry . V roce 1927 se nezákonný rybolov v Loch Foyle z britského pohledu natolik rozrostl, že premiér Severního Irska James Craig vstoupil do korespondence se svým kolegou ze Svobodného státu W. T. Cosgravem . Craig Cosgraveovi připomněl, že navrhl legislativu, která dává Royal Ulster Constabulary pravomoc zatýkat a obtěžovat lodě v Loch Foyle. Cosgrave tvrdil, že celé jezero Loch Foyle bylo územím svobodného státu a že takový zákon jako takový by byl svobodným státem zrušen a „zhoršil by věci“ [35] . Ve stejnou dobu Cosgrave nastolil tento problém při setkání s britskou vládou. Tvrzení Noble Society of Ireland , že její rybářská práva v Loch Foyle byla porušena pytláky na Donegalské straně, vedla v roce 1952 k vytvoření Loch Foyle Fishing Commission , pod společnou kontrolou vlád Dublinu a Belfastu. Tato komise se zabývala otázkami jurisdikce, aniž by se zabývala otázkou vlastnictví. Komise byla nahrazena Komisí pro signální světla pro jezera Loch Foyle, Carlingford Loch a Irsko , zřízená po Belfastské dohodě pod vedením Severojižní ministerské rady [36] .
Dokud oba státy zůstaly členy EU (a tedy uplatňovaly společnou rybářskou politiku ), teritoriální vody nebyly ve skutečnosti zpochybňovány ani jedním z nich. Jejich exkluzivní ekonomické zóny (EEZ) začínají tam, kde končí jejich teritoriální vody a jejich hranice byla dohodnuta v roce 2014 [37] [38] , ale přesná námořní hranice mezi Irskem a Spojeným královstvím v části Lough Foyle (a podobně Carlingford-Loha ) neexistuje, protože to obě strany zpochybňují. V roce 2005, když byl britský ministr zahraničí a věcí Commonwealthu požádán o uvedení oblastí členských států EU, kde je obtížné definovat hranice, uvedl:
Definice hranice (tj. vymezení hranic mezi dvěma mezinárodně uznávanými suverénními státy s přilehlými územními nebo námořními hranicemi ) je politicky sporná [mezi] Irskem [a] Spojeným královstvím (Loch Foyle, Carlingford Lough – beze změny)… [39 ]
Během diskuse o Carlingford Loch Fisheries Act ve Sněmovně reprezentantů jeden z účastníků uvedl, že schválil „účelem návrhu zákona je vymezit oblast jurisdikce na jezeře Loch Foyle“ [40] . Irský zákon Lough Foyle a Carlingford Lough Fishing Act z roku 2007, stejně jako zhruba identický britský Lough Foyle a Carlingford Lough Fishing Order z roku 2007, však tento problém neřeší [41] [42] : sotva se zmiňují o „provizních vodách“.
Britské ministerstvo zahraničí a Commonwealth Office zdůraznilo svůj bod v roce 2009:
Pozice Spojeného království je taková, že celé jezero Loch Foyle patří Spojenému království. Bereme na vědomí, že irská vláda nepřijímá náš postoj […] Za regulaci jezera Loch Foyle nyní odpovídá Loch Foyle Agency, přeshraniční agentura založená podle Belfastské dohody z roku 1998 [43] .
Prohlášení Conora Lenihana, tehdejšího ministra irské vlády:
Mezi Irskem a Velkou Británií nebyla nikdy uzavřena žádná formální dohoda o vymezení hranice v teritoriálních vodách mezi státy. V souvislosti s Belfastskou dohodou bylo rozhodnuto o spolupráci na pobřeží zaplaveném přílivem a na dalších otázkách, které vyvstaly v průběhu správy zálivu [44] .
Odhaduje se, že na hranici 499 km je asi 300 velkých a malých přechodů [45] . Hranice je vymezena pouze malým počtem dopravních značek „Vítejte v Severním Irsku“ na britské straně, které zveřejnila správa Severního Irska [46] . To komplikuje proces identifikace hranice pro ty, kteří neznají orientační body známé místním jako přechody. Na některých křižovatkách jsou umístěny značky, které vítají návštěvníky příslušného obvodu místního úřadu nebo příležitostně připomínají řidičům, aby se ujistili, že jejich pojistka je platná v dané jurisdikci.
Obecně platí, že značení v Irsku s cílovými vzdálenostmi je dvojjazyčné ( gaelské a anglické ) a kilometrické , zatímco značení v Severním Irsku používá pouze angličtinu a míle . Na hlavních dálnicích lze přibližný průjezd hranice určit pomocí značek, které řidiči připomínají, aby změnil jednotky rychlosti. V Severním Irsku jsou místní a silniční/dálniční značky obvykle (ale ne vždy) pouze v angličtině, zatímco pouliční/dálniční značky jsou standardizovány a používají se ve velkém počtu.
Existují také další bezprostřední ukazatele hraničních přechodů: rozdíly v provedení dopravních značek a dálničních známek. Rameno na běžných silnicích v Irsku je označeno žlutým, obvykle přerušovaným pruhem. Stejné značení v Severním Irsku se vyrábí v bílé barvě, obvykle s plným pruhem. V Severním Irsku jsou předpony dálnic A (pro hlavní) a B (pro vedlejší), zatímco v Irsku jsou předpony pro dálnice M (pro dálnice), N (pro hlavní, národní) a R (pro vedlejší, regionální). Dopravní značky v Irsku a Severním Irsku jsou většinou černé, bílé nebo červené trojúhelníky nebo kruhy (jako ve zbytku Evropské unie ). Značky mají drobné rozdíly v barvách a písmech. Jediným znatelným rozdílem jsou značky upozorňující na nehodu: v Republice mají tvar žlutých diamantů.
Od zavedení metrických značek omezujících rychlost v Irsku byly na obou stranách hranice instalovány výstražné značky, aby řidiči změnili jednotky z mil za hodinu na kilometry za hodinu a naopak. Překročení hranice lze také poznat podle změny měny cen zobrazených na plakátech čerpacích stanic a obchodů z eur na libry a naopak, ačkoli mnoho míst podél hranice neoficiálně přijímá obě měny (ale vždy podle směnného kurzu výhodný pro prodávajícího a kupujícího). Dalšími typickými a patrnými znaky překračování evropských hranic jsou drobné rozdíly v materiálech chodníků a chodníků, někdy v jejich barvách, v osvětlení vozovky (i když se může v různých okresech lišit) a v barvě poštovních schránek (zelená v Irsku, červená v severní Irsko).).
Neexistují žádné přímé náznaky překročení hranice podél železnice, ale ukazatele vzdálenosti na straně kolejí se mění: po 96kilometrové značce (ze stanice Dublin-Connolly ) mezi Dundalkem a Newry je již 60 mil černá a žlutá značka, obvyklá pro Velkou Británii.
Stejně jako na mnoha místech zasahují rádiové signály z mobilních sítí na obou stranách hranice několik kilometrů hluboko do hraničního státu. To se stalo zdrojem obav pro obyvatele pohraničí, přičemž většina poskytovatelů internetových služeb jim účtuje poplatky za roaming, pokud se jejich telefon připojil k „cizí“ síti a přitom uskutečňoval nebo dokonce přijímal hovory [47] [48] . Roamingové poplatky za volání v rámci sítě jsou v Evropské unii zrušeny od 15. června 2017. [49]
Pukkun je komiks od Spikea Milligana , poprvé vydaný v roce 1963. Odehrává se v roce 1924 a zachycuje problémy fiktivní irské vesnice Pukkun během dělení Irska , kdy nová hranice procházela přímo vesnicí. Komiks byl později zfilmován v roce 2002. [50]
V 80. letech 20. století Colm Tobin prošel celou hranici a později vydal průvodce s názvem Bad Blood: A Walk Along the Irish Border .
Po hlasování o brexitu v roce 2016 vydala BBC Weak Border Guard , mockumentary o fiktivní pohraniční hlídce po Brexitu. V roce 2018 se anonymní uživatel Twitteru @BorderIrish dostal do popředí tím, že jménem animované irské hranice spekuloval o výzvách, kterým bude čelit po Brexitu [51] [52] [53] .
Následující města, města a vesnice jsou na hranici nebo v její blízkosti (v seznamu od Lough Foyle po Carlingford Lough ):
| Hranice Velké Británie a jejích zámořských území | |
|---|---|
| Velká Británie |
|
| britská zámořská území |
|
