Brněnská tramvaj | |||
---|---|---|---|
Popis | |||
Země | |||
Umístění | Brno , Česká republika | ||
Operátor | Dopravní podnik města Brna | ||
Roční osobní doprava | 196,513 milionů (2013) [1] | ||
webová stránka | DPMB - Jak cestovat | ||
Síť trasy | |||
Počet tras | 11 [1] | ||
Délka trasy | 139 km [1] [1] | ||
kolejová vozidla | |||
Počet vagónů | 322 [1] | ||
Technické údaje | |||
Šířka stopy | Evropský rozchod | ||
Elektrizace | 600 voltů | ||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Brněnská tramvaj je první tramvajovou sítí uvedenou do provozu na území moderní České republiky . Konka byla otevřena v roce 1869 [2] . Brno je dnes po Praze druhé největší město v České republice s tramvajovým systémem.
Síť má od července 2021 12 tras [1] o celkové délce 139 kilometrů (86 mil) [1] . Do kampusu Masarykovy univerzity se staví tramvajová trať a souběžný tramvajový tunel s ulicí Žabovřeska. Tramvaj také spojuje město Brno s jeho příměstskou částí Modřice . Provozovatelem systému je Dopravní podnik města Brna ( DPMB ).
Místní říkají tramvaji šalina ( česky šalina ). Název pochází z rakouského názvu pro tramvaj ( německy: Elektrische Linie ) nebo z německého slovesa znamenajícího „cinkat, zvonit“ ( německy: schallen ). [3] .
Pro rok 2020.
obraz | Modelka | Modifikace a podtypy | množství [4] |
---|---|---|---|
Tatra T3 | Tatra T3G, Tatra T3R, Tatra T3P, Tatra T3RF, Tatra T3R.EV, Tatra T3R.PV | 71 | |
Tatra K2 | Tatra K2, Tatra K2YU, Tatra K2R, Tatra K2R.03, Tatra K2R.03-P, Tatra K2P, Tatra K2T | 33 | |
Tatra KT8D5 | Tatra KT8D5R.N2, KT8D5N | 38 | |
Tatra T6A5 | Tatra T6A5 | 26 | |
Škoda 03T | Škoda 03T | 17 | |
Tatra K3R-N | Tatra K3R-N | 2 | |
Vario LF | VarioLFR.E | 32 | |
Škoda 13T | Škoda 13T | 49 | |
Vario LF2 | VarioLF2R.E | 32 | |
EVO2 | EVO2 | čtyři |