| "Vesikko" | |
|---|---|
| Vesikko | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Finsko |
| Spouštění | 10. května 1933 |
| Stažen z námořnictva | 1946 |
| Moderní stav | Instalováno v Helsinkách jako muzeum |
| Hlavní charakteristiky | |
| Označení projektu | "Vesikko" |
| Vývojář projektu | Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw |
| Rychlost (povrch) | 13 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 8 uzlů |
| Maximální hloubka ponoru | 100 m |
| Osádka | 17-20 lidí |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 254 t |
| Podvodní posun | 303 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
40,9 m |
| Šířka trupu max. | 4,1 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,2 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrický Dva dieselové motory o výkonu 350 k, dva elektromotory o výkonu 180 k, jedna 62článková baterie |
|
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
jeden 20 mm kulomet jeden 12,7 mm kulomet |
| Minová a torpédová výzbroj |
3 příďové torpédomety, celková zásoba 5 533 mm torpéd. |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vesikko ( fin. Vesikko - zvířecí norek ) je finská ponorka o výtlaku 254 tun. Navrženo ve 30. letech 20. století. Během druhé světové války byla součástí finského námořnictva .
Ponorku „Vesikko“ navrhla nizozemská společnost „ Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw “ (založená Němci po první světové válce za účelem vytvoření nových návrhů pro projekty ponorek, v souvislosti se zákazy stanovenými v souladu s Versailleskou smlouvou ) v roce The Haag . Postaveno ve Finsku v loděnici Creighton-Vulcan v Turku v roce 1933 . Byla prototypem (pojmenovaný CV-707) německých ponorek typu II . V letech 1933 až 1934 němečtí námořníci testovali ponorku CV-707 v souostroví Turku . V roce 1936 . Po otestování ponorku CV-707 zakoupilo finské námořnictvo a dostalo jméno Vesikko.
Ponorka "Vesikko" se zúčastnila sovětsko-finské války (1939-1940) jako součást finského námořnictva. Stejně jako ostatní lodě hlídkovala ve Finském zálivu a bojovala proti sovětské Baltské flotile .
Ve dnech 1. a 19. prosince 1939 se loď pokusila zaútočit na křižník Kirov a bitevní loď Marat .
Během druhé světové války pokračovala ponorka Vesikko v hlídkování Baltského moře . Ale kvůli velkému počtu min položených německým a finským námořnictvem v západní části Finského zálivu byly lodě Baltské flotily prakticky uzamčeny ve svých přístavech a loď neměla téměř žádnou příležitost zaútočit na nepřátelské lodě. . Přesto 3. července 1941 zahájila torpédový útok na sovětskou obchodní loď Vyborg o výtlaku 3500 tun. V posledních letech války byla ponorka Vesikko využívána především jako součást eskort.
Podle Pařížské mírové smlouvy mezi SSSR a Finskem z roku 1947 nemohlo mít Finsko své vlastní ponorky . Finsko se rozhodlo ponechat si ponorky pro výcvik a výchovu námořníků. Údržba člunů se však ukázala jako příliš drahá, a proto byly všechny ponorky finského námořnictva , kromě Vesikko, v roce 1953 prodány do Belgie do šrotu. "Vesikko" bylo drženo až do roku 1959, kdy bylo rozhodnuto o jeho prodeji. Poté se bývalí členové posádky ponorky s podporou komerčních firem rozhodli ji obnovit a zachránit. Loď byla rozdělena na tři části a převezena na ostrov Suomenlinna , kde se nachází dodnes ( 2019 ) jako součást Vojenského muzea Finska. Muzeum lodí bylo otevřeno pro veřejnost v den finského námořnictva 9. července 1973 [1] .
Posádka ponorky Vesikko (červenec 1941)
Ponorka "Vesikko" lodní muzeum na ostrově Suomenlinna
Ponorka "Vesikko" lodní muzeum na ostrově Suomenlinna
Uvnitř ponorky Vesikko
| Válečné lodě finského námořnictva od roku 1917 do roku 1945 | ||
|---|---|---|
| pásovci |
| |
| dělové čluny |
| |
| ponorky | ||
| torpédové čluny |
| |
| Hlídkové čluny | typ VMV | |
| Minelayers |
| |
| minolovky |
| |