Vityaz (loď, 1949-1980)

Stabilní verze byla zkontrolována 30. října 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
"Rytíř"
  • "Mars" ( německy:  Mars )
  • "Empire Fort" ( angl.  Empire Forth )
  • "Rovník"
  • "Admirál Makarov"

"Vityaz" v Kaliningradu na věčném parkování

Předmět kulturního dědictví Ruska federálního významu
ev.č. č. 391610572880006 ( EGROKN )
Položka č. 3910224000 (Wikigid DB)
Třetí říše (1939-1945)
Třída a typ plavidla výzkumné plavidlo
Domovský přístav Vladivostok (v provozu)
Kaliningrad (muzeum)
číslo IMO 5382609
Organizace Muzeum světového oceánu
Výrobce Bremerhaven , Německo
Uvedeno do provozu 1939 [1]
Stažen z námořnictva 1980 [1]
Postavení muzeum
Hlavní charakteristiky
Přemístění 5700 t [1]
Délka 109,4 m [1]
Šířka 14,6 m [1]
Výška 14,56 m
Návrh 5,8 m [1]
Motory diesel
Napájení 2200 kW (hlavní motor) [1]
cestovní rychlost 13,5 uzlů [1]
Autonomie navigace 18 500 mil [1]
Osádka 70 (včetně 65 vědců) [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Výzkumné plavidlo "Vityaz"  - sovětské výzkumné plavidlo (1949-1980); v současnosti - hlavní exponát Muzea světového oceánu v Kaliningradu . Na lodi jsou umístěny expozice věnované historii geografických objevů a plavby. Restaurováno bylo mnoho historických interiérů – kapitánská kajuta, ubikace a další.

Historie lodi

"Mars"

V roce 1939 byla spuštěna na vodu osobní a nákladní loď Mars, postavená v loděnici Schiehau v Bremerhavenu (Německo). Byl určen pro lety do Španělska a Portugalska. Tomu však zabránila druhá světová válka . „Mars“ se stal vojenským transportem. V lednu až dubnu 1945 „Mars“ vzal více než 20 tisíc uprchlíků z východního Pruska .

"Impérium vpřed"

V prosinci 1945 byla loď v rámci reparací převezena do Velké Británie, kde byla pokřtěna jako Empire Forth („Impérium, vpřed“), avšak již v květnu 1946 se loď po revizi části reparací stala součástí obchodní flotila SSSR. Loď byla přidělena společnosti Baltic Shipping Company a podnikala plavby mezi přístavy Baltského a Severního moře . Nyní se jmenoval „Equator“ [2] .

"Vityaz"

Když byl v roce 1946 zřízen Oceánologický ústav , vyvstal problém s výběrem lodi pro tichomořskou expedici Institutu. Na podzim tohoto roku vyslal ředitel Institutu P.P.Shirshov za tímto účelem do Leningradu oceánologa V.G.Bogorova a námořního kapitána S.I.Ushakova , kteří si vybrali zajatou německou loď [3] . Equator, přejmenovaný na Admiral Makarov [2] , musel být přeměněn na výzkumné plavidlo Akademie věd SSSR. V důsledku toho bylo rozhodnuto pojmenovat loď „Vityaz“. V minulosti toto jméno nosily dvě ruské korvety , které cestovaly po celém světě - první , včetně Miklucho-Maclay cestovala , druhé velel S. O. Makarov . "Projekt expedičního výzkumného plavidla" Vityaz "" jehož autory jsou V. G. Bogorov, S. I. Ushakov, N. I. Olchi-Oglu a N. N. Sysoev byl zapsán do knihy Státního výboru Rady ministrů SSSR pro zavádění pokročilé technologie do národního hospodářství pod číslem 2739-50-6 a s přednostním datem 11.11.1946. V roce 1947 byla loď opravena ve Wismaru a následující rok v Leningradu [3] .

Vityaz byla první výzkumná loď Oceánologického institutu P. P. Shirshova Ruské akademie věd. Na lodi bylo 12 vědeckých laboratoří [1] . Od roku 1949 je po dobu 18 let vlajkovou lodí expediční flotily SSSR [4] . V letech 1949 až 1979 podnikl Vityaz 65 plaveb pod vlajkou Akademie věd v Tichém , Indickém a Atlantském oceánu [5] , celkem urazil 800 tisíc námořních mil a dokončil 7943 vědeckých stanic . Největší vědecký přínos plavidlo přineslo v oblasti biologického výzkumu oceánských hlubin: zejména bylo objeveno 1176 nových druhů zvířat a rostlin [6] . Mezi nimi je více než 70 nových druhů pogonophora popsaných na základě materiálů expedic Vityaz do Tichého a Indického oceánu [7] .

První plavba Vityazu do Černého moře byla experimentální, po které loď podnikla dlouhou cestu a byla přidělena do Vladivostoku . Nejprve byl výzkum prováděn v Okhotském moři, Japonském moři a Beringově moři poblíž Kurilských ostrovů a od roku 1954 začaly práce na otevřeném oceánu - Tichém a Indickém. Do začátku 60. let se na plavbách lodí prováděl především komplexní vědecký výzkum a poté, když byla dostatečně rozvinuta obecná charakteristika oceánu, začaly se provádět tematické expedice. Tematické lety byly biologické, hydrologické, geologické nebo geologické a geofyzikální orientace [8] .

Výzkum "Vityaz" uzavřel mnoho "prázdných míst" na mapách podmořského reliéfu Tichého a Indického oceánu. Byly objeveny a prozkoumány, zejména [8] :

Výzkum MN Košljakova na 40. plavbě položil základy novému vědnímu oboru – synoptické oceánologii [9] .

Během geologických cest bylo učiněno mnoho vědeckých objevů. Při 43. plavbě byly ve středooceánských výškách objeveny akumulace fosforitů nového typu - vysoce obohacené fosforem. 48. plavba byla kompletně věnována studiu feromanganových uzlů v Tichém oceánu, jejich dříve neznámé typy a velké akumulace byly nalezeny na svazích podmořských hor. 54. plavba se kromě Tichého oceánu uskutečnila i do východní oblasti Indického oceánu k Východoindickému hřbetu, byly objeveny nejen nové typy podmořského reliéfu, včetně 22 hor až 3 km vysokých, ale více bylo pořízeno více než 600 spodních snímků pro další studium, jako součást tektonických prací, které byly poprvé provedeny seismickým profilováním v Jávském příkopu , East Indian Ridge, North Australian Basin a West Australian Basin [8] .

V roce 1957 R/V Vityaz změřil maximální hloubku Mariánského příkopu a celého Světového oceánu , výsledná hodnota 11 022 m byla často uváděna v sovětské naučné [10] a encyklopedické literatuře [11] . V roce 1959 loď vytvořila světový rekord v hlubinném kotvení - 9 600 m [12] . Podílel se na práci Mezinárodní expedice do Indického oceánu , výzkumu v rámci programu druhého Mezinárodního geofyzikálního roku [1] .

V roce 1979 loď dokončila svou poslední výzkumnou expedici, připlula z Novorossijsku do Kaliningradu [13] . Následující rok byla loď stažena z flotily [1] .

Na nejvyšší úrovni byla zvažována možnost instalace v Moskvě pro letní olympijské hry 1980 , ale drát Vityazu do Moskvy přes kanály se zdál příliš komplikovaný a tento plán byl zamítnut. Během následujících 11 let se vedly spory o osud zaslouženého plavidla, zatímco samotný Vityaz postupně shnil a byl vydrancován, stojící u mola závodu na stavbu lodí Yantar v Kaliningradu.

Muzeum

V roce 1992 byla loď převedena do nově vzniklého Muzea světového oceánu. Dva roky se loď opravovala v loděnici a 12. července 1994 trvale zakotvila v muzejním kotvišti v samém centru Kaliningradu.

V roce 2019 oslavil Vityaz čtyřnásobné výročí: 80. výročí spuštění, 70. výročí první vědecké plavby, 40. výročí „odchodu do důchodu“ a 25. výročí kotvení na molu muzea.

Kromě již zmíněného podvodního hřebene „Vityaz“ (souřadnice: 44°–49°30' severní šířky, 154°–156° východní délky) [14] , hora Vityaz ležící v Tichém oceánu ( 13° 30′ s. š. 173°30′ W ) a Vityazský příkop ( 8°35′ S 167°30′ E ), Vityazský zlom v Indickém oceánu ( 5°30′ S 68°30′ E ) [15] a mys Vityaz v Antarktidě ( 67°33′ S 48°22′ E ) [14] .

Paměť

Biologické taxony pojmenované po "Vityaz":

Ryba:

Galerie

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 "Vityaz" // Marine Encyclopedic Dictionary: ve 3 svazcích  / ed. V. V. Dmitrieva. - L .  : Stavba lodí, 1991. - T. 1. - S. 229-230. — ISBN 5-7355-0280-8 .
  2. 1 2 Trofimova, 2010 .
  3. 1 2 Kan, Bogorov G., Bogorov L., 1989 , s. 98-101.
  4. Výzkumná plavidla // Strunino - Tichoretsk. - M .  : Sovětská encyklopedie, 1976. - S. 31-33. - ( Velká sovětská encyklopedie  : [ve 30 svazcích]  / šéfredaktor A. M. Prochorov  ; 1969-1978, v. 25).
  5. Lety R/V Vityaz . Muzeum světového oceánu. Získáno 19. června 2015. Archivováno z originálu 19. června 2015.
  6. Historie lodi . Muzeum světového oceánu. Získáno 19. června 2015. Archivováno z originálu 19. června 2015.
  7. A. V. Ivanov . Typ Pogonophora (Pogonophora) // Život zvířat . V 7 svazcích / kap. vyd. V. E. Sokolov . — 2. vyd., revid. - M .  : Vzdělávání , 1988. - T. 2: Měkkýši. Ostnokožci. Pogonofory. Seto-čelistní. hemihordáty. strunatci. Členovci. Korýši / ed. R. K. Pasternak. - S. 232. - 447 s. : nemocný. — ISBN 5-09-000445-5 .
  8. 1 2 3 Suzyumov, 1974 .
  9. Oceánologický ústav Ruské akademie věd . Datum přístupu: 15. března 2010. Archivováno z originálu 21. října 2007.
  10. Maksimov N. A. Fyzická geografie: Učebnice pro 5. ročník / ed. prof. N. A. Gvozdetsky . - 18. vyd. - M .  : Vzdělávání , 1986. - S. 67.
  11. Mariana Trench // Lombard - Mesitol. - M  .: Sovětská encyklopedie, 1974. - S. 364. - ( Velká sovětská encyklopedie  : [ve 30 svazcích]  / šéfredaktor A. M. Prochorov  ; 1969-1978, v. 15).
  12. Vasiliev, V.N., Topalov V.P. Kotevní zařízení // Příručka mladého námořníka. - K  .; Odessa: Vishcha school, 1982. - S. 74.
  13. Kreps, 1983 .
  14. 1 2 Maslennikov B. G. Námořní mapa vypráví. - M .  : Vojenské nakladatelství , 1973. - S. 59-60.
  15. Alyokhina G. N., Ushakova M. G., Agapova G. V. Jména vědců a vědeckých plavidel Ústavu oceánologie na mapě Světového oceánu  // Příroda . - 2016. - č. 8. - S. 6-14.

Literatura

V chronologickém pořadí:

Odkazy